Napsauta nuolta ja “sinistä tekstiä” seurataksesi meitä!!


10. tammikuuta SAIC Groupin puheenjohtajan Wang Xiaoqiuin, CATL:n puheenjohtajan ja pääjohtajan Zeng Yuqunin sekä muiden johtajien yhteisesti todistaessa SAIC Groupin varapuheenjohtaja Wei Yong ja CATL:n markkinajärjestelmän yhteispuheenjohtaja Han Wei allekirjoittivat sopimuksen edustaen molempia osapuolia, avaten uuden luvun SAIC Groupin ja CATL:n strategisen yhteistyön syventämiselle.

Sopimuksen mukaan molemmat osapuolet kehittävät yhdessä SAIC Groupille soveltuvia ajoneuvoakkutuotteita, CATL:n Kirin-akku ja Shenxing-akku sekä muut innovatiiviset teknologiat otetaan ensisijaisesti käyttöön SAICin automalleissa, ja SAIC pitää CATL:ää ensisijaisena yhteistyökumppaninaan ajoneuvoakkujen osalta.



Yhteinen akkujen tutkimus- ja kehitystyö on vain yhteistyön syventämisen "alkupala"; yhteistyö ei rajoitu pelkästään ajoneuvoakkujen alueelle, vaan SAIC Group ja CATL laajentavat win-win-yhteistyötä myös useilla muilla alueilla, kuten koko ajoneuvon ja akun jälkimarkkinoilla, ulkomaan liiketoiminnan laajentamisessa sekä akun ja ajoneuvon erottamisessa.

Yksinkertaisesti tiivistettynä SAIC Groupin ja CATL:n strateginen yhteistyö perustuu ajoneuvoakkujen kokonaisjärjestelmäketjuun; sillä edellytyksellä, että SAIC Groupista tulee CATL:n ensisijainen yhteistyökumppani ajoneuvoakuissa, vahvat osapuolet yhdistävät voimansa ja tutkivat aktiivisesti strategisen yhteistyön syventämistä myös latauspisteiden rakentamisen, käytettyjen autojen liiketoiminnan ja akkujen asteittaisen kierrätyshyödyntämisen kaltaisilla liiketoiminta-alueilla.



Odotamatonta oli, että uudessa strategisen yhteistyön syventämissopimuksessa mainittiin myös ulkomaanmarkkinat. SAIC Group on aina ollut Kiinan autoteollisuuden ulkomaanmarkkinoiden avaamisen kärkijoukkoa, kun taas CATL on kiinalaisten ajoneuvoakkualan yritysten "globaali edustaja"; uudessa syvennetyssä strategisessa sopimuksessa molemmat osapuolet jakavat omat ulkomaan etuoikeutetut resurssinsa, rakentavat yhdessä ulkomaan jälkihuoltoverkostoa ja toimittavat läheltä ulkomaan tuotantotukikohdista, nopeuttaakseen SAIC Groupin uuden energian ajoneuvojen ulkomaan laajentumisen tahtia.

Toinen huomionarvoinen seikka on, että osapuolet suunnittelevat tekevänsä yhteistyötä akun ja ajoneuvon erottamisen liiketoiminnassa; SAIC Group on selvästikin jo asettanut akunvaihtomallit aikatauluunsa, ja CATL sekä siihen liittyvät tahot tarjoavat SAIC Groupin tulevaisuudessa lanseeraamille akunvaihtouusille autoille akkujen myynti-, vuokraus- ja akunvaihtopalveluita.



Strategisen yhteistyön syventäminen CATL:n kanssa on itse asiassa myös suora ilmentymä SAIC Groupin uuden energian ajoneuvojen alan lisäpanostuksesta. Vuonna 2024 SAIC Groupin uuden energian ajoneuvojen myynti saavutti 1,234 miljoonaa kappaletta, kasvua 9,9 % edellisvuodesta, mikä oli historiallinen ennätys.

Seuraavaksi SAIC Group jatkaa uuden energian ajoneuvojen alan vahvistamista paitsi omien brändiensä, kuten Zhiji, Roewe Feifan, MG, Maxus, Wuling ja Baojun, myös yhteisyritysten alueella: SAIC Volkswagenin jatkettua yhteisyrityssopimustaan yli kymmenen uutta mallia, mukaan lukien täyssähköiset ja ladattavat hybridit, on jo kehitysvaiheessa, ja SAICin Audin kanssa yhteistyössä kehittämä korkealuokkainen älykäs sähköauto tulee virallisesti markkinoille tänä vuonna.

Kirjoittaja: Liu Ying LY