25.10.2026 järjestettiin “Hei, i-HEV Boyue L” -uuden neljännen sukupolven Boyue L:n alueellinen markkinoilletulo- ja luovutusjuhla · Kunmingin pysäkki GogagaPark Shanhai -leirintäalueella. Tapahtumapaikalla valmistajan johtajat, Geelyn käyttäjät, mediavieraat ja muut kokoontuivat kevätkaupunkiin, koeajamaan uutta autoa yhdessä, todistamaan markkinoilletuloa ja osallistumaan ensimmäisten omistajien kunniakkaaseen luovutusseremoniaan.
Kaksi mallia yhtä aikaa, mestaruuden kotimainen SUV jälleen edistyneempi
Boyue L:llä on jo kymmenen vuoden mestaruustausta, yli 2,45 miljoonaa käyttäjää maailmanlaajuisesti, ja se on ollut 14 kuukautta peräkkäin A-luokan bensiini-SUV:ien myyntitilaston kärjessä. Uusi neljäs sukupolvi Boyue L bensiiniversio ja i-HEV-hybridiversio lanseerataan samanaikaisesti, ytimessä “viisi mestaruusvoimaa”: mestarillinen energiansäästö, mestarillinen suorituskyky, mestarillinen älykkyys, mestarillinen laatu ja mestarillinen turvallisuus. Uusi auto on varustettu 25 luokan ainoalla varusteella ja siihen on tehty yli 200 toimintopäivitystä.
Älyvoima: 3 litran luokan polttoaineenkulutus, yhdellä tankillisella yli 1200 kilometriä
i-HEV-versiossa on Geelyn itse kehittämä Kiinan kolmannen sukupolven i-HEV-älyhybriditeknologia, joka koostuu 1,5TD-hybridikäyttöön tarkoitetusta moottorista ja 11-in-1-integroidusta sähköisestä voimansiirrosta.
Polttoaineensäästö: yli 80 % käyttöolosuhteista puhtaasti sähköllä, moottorin käyntiaika 27 % vähemmän kuin perinteisessä bensiini-sähköhybridissä, mitattu polttoaineenkulutus 3 litran luokkaa, täydellä tankilla ja täydellä akulla yhdistetty toimintamatka yli 1200 kilometriä. Ulkoista latausta ei tarvita, tankkaa ja lähde, ruuhkassa kaupungissa ja lomamatkoilla ei tarvitse huolehtia energian täydentämisestä.
Voima: hybridimoottorin suurin teho 120 kW, vääntömomentti 255 N·m, P3-moottorin teho 175 kW. 0–30 km/h kiihtyvyys vain 2,11 sekuntia, 0–100 km/h kiihtyvyys 7,7 sekuntia, voimanvaste-aika 10 ms.
Hiljaisuus: kaupungissa alle 66 km/h voidaan ajaa puhtaasti sähköllä, koko ajoneuvon NVH-ominaisuudet lähellä täyssähköautoja.
Turvallisuus: P1-moottori, P3-moottori ja moottori ovat täysin erotettuja toisistaan; jos jokin voimanlähde vikaantuu, kaksi muuta voivat edelleen käyttää ajoneuvoa itsenäisesti. Akussa on nesteytysratkaisu, akkupaketin suojausluokka IP68.
Bensiiniversiossa on ensi kertaa uuden sukupolven 1,5TD Pro -tehomoottori, suurin teho 148 kW, suurin vääntömomentti 315 N·m, WLTC-yhdistetty polttoaineenkulutus jopa 6,69 l/100 km, suorituskyky lähellä 2,0TD:tä.
Älyajo ja älyohjaamo: korkean tason älykkyys ei enää vain uusiin energialähteisiin
Uudessa autossa on Qianli Haohan H5 -avusteinen ajoratkaisu, ja se on ainoa alle 300 000 yuanin tuotantomittakaavassa oleva bensiini-SUV, jossa on lidar. Järjestelmä yhdistää 27 anturia ja tukee kaupungin NOA:ta, moottoritien NOA:ta ja HPA-monikerroksista muistipysäköintiä, mahdollistaen navigointiavusteisen ajamisen koko maan alueella. Ohjaamon osalta Flyme Auto -älyohjaamossa on Xingrui AI -suurmallin puheavustaja, Amap 850 -navigointi, 25,6 tuuman AR-HUD ja ulkoinen kaiutin.
Laatu ja turvallisuus: valinta koko perheen matkoille
Mukavuus: uudessa autossa on täysvarustellut etuistuimet (lämmitys, tuuletus, hieronta, muisti), takaistuinten lämmitys, 16 kaiuttimen 7.1.2-panoramaäänentoisto ja kaksikerroksinen laminoitu lasi, nahkapäällysteen osuus 90 %. CMA-luksusarkkitehtuuri yhdessä CCD-muuttuvan vaimennuksen jousituksen kanssa yhdistää hallittavuuden ja mukavuuden.
Aktiivinen turvallisuus: 32 aktiivista turvatoimintoa, tukee 130 km/h moottoritien AEB-pysäytystä ja lasten yllättävän eteen tulon väistämistä yöllä.
Passiivinen turvallisuus: korin vääntöjäykkyys 32 000 N·m/deg, ja siinä on 1500 MPa:n yksiosainen kuumamuovattu booriteräksinen ovirengas.
Terveellinen ohjaamo: kaikissa versioissa vakiovarusteena CN95-suodatin, PM2.5-hiukkasten pidätysaste autossa 99,9 %.
Ulkonäöltään uusi auto päivittää “vuorten ja jokien estetiikan” pohjalta etusäleikön ja puskurin, lisää kaksi uutta 19 tuuman Star Diamond- ja 20 tuuman Star Blade -pyörämallia sekä kaksi koriväriä, Danxia Red ja Snow Mountain Gold, ja Cloud Brocade Brown -sisustusvärin.
Kevätkaupunki avaa uuden, kunniakas luovutushetki
Tapahtumapäivänä vieraat suorittivat peräkkäin ilmoittautumisen, koeajoelämyksen, markkinoilletulo- ja luovutusseremonian sekä illallisen. Koeajovaiheessa vieraat kokivat i-HEV-version puhtaasti sähköisen hiljaisuuden, voimanvasteen ja älykkään ajoavun. Luovutusvaiheessa ensimmäiset omistajat vastaanottivat auton avaimet ja jakoivat odotuksiaan auton käytöstä.
Kun uusi neljäs sukupolvi Boyue L i-HEV on virallisesti saapunut Kunmingiin, Yunnanin käyttäjillä on bensiiniversion lisäksi nyt hybridivaihtoehto. Geely jatkaa tavoitteenaan “rakentaa jokaiselle älykäs laatua-auto” ja tarjota käyttäjille älykkäämpiä, energiatehokkaampia ja turvallisempia matkakokemuksia.
Tietoa uudesta neljännen sukupolven Boyue L:stä
Geely Boyue on vuodesta 2016 markkinoilletulonsa jälkeen käynyt läpi neljä sukupolvea, ja sen maailmanlaajuinen kokonaismyynti on yli 2,45 miljoonaa ajoneuvoa, ja sitä viedään yli 60 maahan ja alueelle. Neljännen sukupolven Boyue L bensiiniversio ja i-HEV-versio lanseerataan yhtä aikaa, ja kolmen teknologisen vahvuuden – älyvoiman, älyajon ja älyohjaamon – avulla se asettaa uuden standardin 100 000–150 000 yuanin luokan kotimaisille SUV:ille.
