23. lokakuuta Dongfeng Fengshen L8+ julkaistiin virallisesti, ja rajoitetun ajan vaihtohinta on 129 900–159 900 yuania. CCTV:n suoran lähetyksen todistamana Fengshen L8+ läpäisi useita testejä, kuten peräkkäiset hiusneulamutkat, jyrkänteellä pysäköinnin, karjan ja lampaiden tielle tulon, pesulaudan kaltaisen tien ja rekkojen kohtaamisen, ja selviytyi koko matkan ilman kuljettajan puuttumista älyajon Zhufeng 108 mutkan äärihaasteesta. Dongfeng antaa parhaan älyajoteknologiansa Fengshenille: Fengshen L8+ on maailman ensimmäinen malli, jossa on Tianyuan-älyajo T800, ja siinä on maailman korkein 4-vaihteinen Mach-hybridijärjestelmä sekä perheen yliluokan mukavuusgeenit, mikä tekee siitä "älyajon ja mukavuuden kaksoislipulaivan".
Ainoa alle 150 000 yuanin malli, jossa on 700TOPS-laskentateho ja vahvin älyajo
Laitteistoltaan Fengshen L8+:ssa on Xiaomi Pengcheng -mallin kanssa sama Nvidia Thor-U 700TOPS -lippulaivapiiri, ja se on ainoa alle 150 000 yuanin SUV, jossa on 700TOPS-laskentateho ja vahvin älyajo. Tämä laskentateho on jo 3,5-kertainen saman luokan valtavirran tasoon verrattuna, ja se pystyy tukemaan ohjelmiston jatkuvaa päivitystä tulevaisuudessa sekä varmistamaan, ettei se vanhene viiteen vuoteen.
Algoritmien osalta Tianyuan-älyajo T800 yhdistää alan huipputason Momenta R7 -maailmanmallin, joka on yksi tämänhetkisistä vahvimmista älyajoalgoritmeista ja suorituskyvyltään Huawei Qiankun ADS Maxin veroinen. Tällä hetkellä vain jotkin keski- ja huippuluokan tuotteet, kuten Volkswagen ID.ERA 9X, Mercedes-Benz GLC ja Cadillac XT5 PHEV, ovat ensimmäisten joukossa ottaneet käyttöön Momenta R7 -maailmanmallin, ja osa malleista tarvitsee vielä OTA-päivityksen, ennen kuin R7:n täysi suorituskyky vapautuu kokonaan. Fengshen L8+ on maailman ensimmäisten joukossa täydellisen Momenta R7:n massatuotantomalli, eikä OTA-päivitystä tarvita – se on suoraan valmiina autossa.
Lisäksi Fengshen L8+ on 700TOPS:n erittäin vahvan laskentatehon turvin onnistunut yhdistämään älyajon, alustan, voimansiirron ja älyohjaamon neljä toimialuetta, ja se on alan ensimmäinen, joka on toteuttanut älyajon koko ajoneuvon virityksen: kiihtyvyys ei nyi, hidastuvuus on lineaarisempaa ja ohjaus tarkempaa, mikä ratkaisee älyajon matkapahoinvoinnin ongelman.
Kolmella kärkivaltillaan Fengshen L8+ tukee todellista pysäköintipaikalta pysäköintipaikalle -älyajoa: se pystyy ajamaan itsenäisesti sisään ja ulos pysäköintihallista, käynnistämään älyajon yhdellä napilla lähtöpysäköintipaikalta ja pysäköimään automaattisesti määränpäässä ilman kuljettajan puuttumista koko matkan; se tukee kaukopysäköintiä, itse piirrettyä pysäköintiruutua sekä enintään 3 kilometrin ja enintään 7 kerroksen ylittävää muistiin perustuvaa kerrostenvälistä pysäköintiä. Se pystyy pysäköimään erittäin kapeisiin paikkoihin, umpikujiin ja paikkoihin ilman maalattuja ruutuja – jos ruutua ei ole, sen voi piirtää itse ja pysäköidä silti. Se on 150 000 yuanin luokan ykkönen pysäköinnissä.
Samalla Fengshen L8+ tukee koko alueen kartatonta NOA:ta, joka vapautuu tarkkojen karttojen riippuvuudesta: sillä voi ajaa missä tahansa, missä on tie. Se ei toteuta ainoastaan moottoritien ja kaupungin kartatonta NOA:ta, vaan erityisenä ominaisuutena myös syrjäisillä maaseuduilla ja ulkona voidaan toteuttaa täysskenaarinen älyajo, jota ala kutsuu Fengshen L8+:n ainutlaatuiseksi "maaseutu-NOA:ksi". Tämän ansiosta Fengshen L8+ on turvallisin SUV pitkille matkoille.
Älyajon turvaamiseksi Fengshen L8+ tarjoaa kaupungin NOA:lle, älypysäköinnille ja moottoritien NOA:lle koko alueen huolettoman palvelutakuun, joka suojaa kattavasti käyttäjän matkustusturvallisuutta.
4-vaihteinen Mach-hybridi, pitkille matkoille sopivin SUV
Fengshen L8+ on myös pitkille matkoille sopivin SUV. Siinä on maailman korkein 4-vaihteinen Mach-hybridijärjestelmä, jonka moottorin lämpöhyötysuhde on jopa 45,18 %, mikä yhdistää suorituskyvyn ja polttoainetaloudellisuuden. 30,3 kWh:n suurikapasiteettinen akku tarjoaa CLTC-standardin mukaisen 220 km:n puhtaan sähkön toimintamatkan ja CLTC-yhdistetyn toimintamatkan yli 1 500 km, joten Chengdusta Lhasaan ei tarvitse ladata matkan varrella.
Mukavuusluokan ohjaamo jälleen päivitetty, kolmen sähkökomponentin itsesyttymiselle tasapuolinen takuu
Fengshen L8+:n mukavuuskokemus on jälleen päivitetty: siinä on "viisi luksusauton varustetta" – pilvimäinen suuri sohva, takaistuimen kattoon kiinnitettävä viihdenäyttö, takaistuimen lämmitys- ja jäähdytyslaatikko, lentokonetyylinen pikkupöytä ja 19 kaiuttimen WANOS-panoramaäänentoisto. Lisäksi arkikäytön onnellisuuden lisäämiseksi uudessa autossa on lämmitettävä kapasitiivinen ohjauspyörä, päivitetyt kuljettajan ja matkustajan istuinten muisti-, vastaanotto- ja tuuletustoiminnot sekä etu- ja takaistuinten istuinlämmitys koko autossa, mikä määrittelee 150 000 yuanin luokan mukavuusstandardin uudelleen.
Fengshen L8+:ssa on myös China Automotive Technology and Research Centerin virallisesti sertifioima "nollaformaldehydi" -terveyshytti, jossa niin vanhukset kuin lapsetkin voivat matkustaa turvallisin mielin, eikä uudessa autossa ole havaittavissa lainkaan vierasta hajua; yhdessä Dongfengin uusimman Tianyuan OS 2.0:n kanssa se tarjoaa koko perheelle 300 000 yuanin luokan lippulaivatason nautinnon niin tuntumaltaan kuin käyttöliittymältään.
Turvallisuus on keskusyritys Dongfengin perusväri. Fengshen L8+:n Mach-akussa on 1 200 MPa:n sotilasajoneuvotason panssarisuojaus, ja sen turvallisuusstandardi ylittää selvästi uuden kansallisen standardin; se on läpäissyt vaativat testit syttymättä, vuotamatta ja räjähtämättä. Lisäksi tarjolla on kolmen sähkökomponentin itsesyttymiselle takuu, joka ei rajoitu ensimmäiseen omistajaan eikä ajokilometreihin.
Dongfeng Fengshen L8+ rikkoo "korkea taso = korkea hinta" -käytännön ja tarjoaa 300 000 yuanin luokan veroista älyajokokemusta ja 300 000 yuanin luokan veroista mukavuutta sekä antaa huipputason älyajon, yliluokan mukavuuden, vahvimman hybridijärjestelmän, älykkään AI-ohjaamon ja vankan turvallisuuden kertaheitolla valtavirran perhe-SUV-käyttäjille. Siitä tulee 150 000 yuanin luokan vahvin älyajo, 150 000 yuanin luokan mukavin ajoneuvo, 150 000 yuanin luokan vahvin hybridi ja 150 000 yuanin luokan vahvin AI-älyohjaamo – todellisessa mielessä "älyajon ja mukavuuden kaksoislipulaiva" -SUV. Sen markkinoilletulo on Dongfengin teknologisen vahvuuden keskitetty vapautuminen, joka tuo hyvän älyajon todella tavallisten kansalaisten koteihin ja vastaa useampien käyttäjien edistyneisiin pitkän matkan tarpeisiin.
