Kun ulkoilu, erämaavaellukset ja maaseututyöskentelyyn liittyvät elämäntapa- ja tilannelähtöiset ajoneuvotarpeet jatkavat kasvuaan, perinteisten pickupien yksinomainen työkaluluonne ei ole enää pitkään aikaan riittänyt vastaamaan suuren yleisön monipuolisiin liikkumistarpeisiin. Kotimainen pickup-markkina on virallisesti jättänyt taakseen pelkän polttomoottorin tai pelkän sähkön yksipuolisen kehitysmallin ja siirtynyt kokonaisvaltaisesti uuteen "sähköistymisen ja kokonaisvaltaisen skenaarioistumisen" kehitysvaiheeseen. 23. lokakuuta uusi Changan Hunter K70 tuli virallisesti markkinoille. Uuden mallin lähtöhinta on virallisen ohjehintansa mukaan 192 900 yuania, ja samanaikaisesti julkaistiin myös matkailu- ja ulkoiluskeneen keskittyvä Changan Hunter K70 Feizhu -versio, jonka hinta on 249 800 yuania. Kypsän range extender -teknologian etujen ansiosta tämä uusi malli rikkoo perinteisten maasto-pickupien toimialarajat, yhdistää käytännöllisyyden ja mielekkyyden ja tarjoaa tavallisille kuluttajille, ulkoiluharrastajille ja perustason työskentelyväelle uuden yhden luukun liikkumisvaihtoehdon.

Pitkään aikaan polttomoottori-pickupeilla ja täyssähkö-pickupeilla on ollut omat heikkoutensa, joista on muodostunut käyttäjien keskeinen ongelma. Perinteisissä polttomoottorisissa maasto-pickupeissa on vankka maasto-ominaisuus, ja niillä pääsee syvälle vuoristoon, aavikoille ja muihin vaativiin olosuhteisiin, mutta ulkona tarvittavan sähkön ongelmaa ei ole koskaan pystytty ratkaisemaan, eikä leiriytymisen, lepäämisen ja laitteiden käytön sähköntarpeisiin ole ollut helppo vastata; täyssähkö-pickupit taas ovat energiatehokkaita ja ympäristöystävällisiä sekä mukavia ajaa, mutta niiden toimintamatka ja maastovoima ovat rajoittaneet niiden soveltuvuutta pitkille matkoille ja raskaisiin maastotöihin erittäin huonosti.

Ratkaistakseen alan kaksi suurta teknistä ongelmaa Changan Hunter toi jo vuonna 2024 ensimmäisten joukossa range extender -teknologian pickup-malleihin. Teknologian iteratiivisen päivityksen jälkeen uusi Changan Hunter K70 tasapainottaa täydellisesti tehon, toimintamatkan, energiankulutuksen ja sähköntarpeen. Autossa on 2.0T Blue Whale -range extender -järjestelmä ja kaksimoottorinen nelivetovoimayhdistelmä, mikä poistaa täysin täyssähkömallien tehohäviön raskaassa maastoajossa; sen vahva maastosuorituskyky vastaa ammattimaisia polttomoottorisia maasto-pickupeja. Samalla range extender -arkkitehtuurin etujen ansiosta se tarjoaa sekä hiljaisen ja tasaisen ajokokemuksen että alhaisemmat päivittäiskustannukset, ja sopii kaupunkityömatkoihin, maaseutuasiointiin ja muihin arkitilanteisiin, toteuttaen todella yhden auton monikäyttöisyyden.

Käyttäjille tärkeimmässä toimintamatkassa ja latauksessa Changan Hunter K70:ssä on CATL:n 43,47 kWh:n suurkokoinen akku, ja laitteistokokoonpano on erittäin vankka. Ajoneuvon täyssähköinen NEDC-toimintamatka on jopa 150 km, mikä kattaa täysin päivittäiset kaupunkityömatkat ja lyhyet matkat; päivittäisessä kulkemisessa voidaan saavuttaa nollapäästöinen ajo, mikä vähentää merkittävästi käyttökustannuksia. Pitkillä matkoilla täydellä tankilla ja täydellä akulla kokonaistoimintamatka on jopa 897 km, ja varaporttisen polttoainekanisterin kanssa voidaan helposti ylittää tuhannen kilometrin toimintamatka, joten pitkälle erämaaylityksellekään ei tarvitse jännittää. Lisäksi ajoneuvo tukee 2C-pikalatausta, ja 30 %–80 % lataus kestää vain 16 minuuttia; nopean latauksen ominaisuus sopii pitkille matkoille ja ulkoilun hätätilanteisiin, ja käytännöllisyys on huipussaan.

Maastoliikkuvuudessa uusi malli ottaa huomioon sekä tavallisten harrastajien että ammattimaisten ulkoiluharrastajien tarpeet. 38°:n lähestymiskulma, 28°:n jättökulma, 245 mm:n pienin maavara ja 650 mm:n erittäin suuri kahluusyvyys sekä LT285/70 R17 -all-terrain-AT-renkaat mahdollistavat helpon selviytymisen mutaisista, hiekkaisista, jokiuomaisista ja kuoppaisista vaativista maasto-olosuhteista. Voiman osalta ajoneuvon kokonaisenimmäisteho on 260 kW ja huippuvääntö 559 N·m, ja voimantuotto on runsasta ja välitöntä.

Mainittakoon, että uusi malli tuo ensimmäisenä pickupiin sähkökäyttöisen kaksivaihteisen akselin, jolla voidaan toteuttaa hitaan nelivedon pyöränpään välityssuhteen kolminkertainen suurennus, ja yhdessä 2,5 tonnin laillisen vetolujuuden kanssa irtautumis- ja pelastuskyky on erinomainen. Ajoneuvossa on 10 ajotilaa, kuten vuoristo-, hiekka-, lumi- ja mutatila, sekä ammattimainen Off-Road-tilanneavustusjärjestelmä, joka näyttää reaaliajassa korkeuden, leveys- ja pituusasteen, korin kulmat, tasauspyörästön lukot ja muut ammattitiedot, mikä madaltaa maastoajon käyttökynnystä ja antaa myös aloittelijoille mahdollisuuden hallita vaativia olosuhteita rauhallisesti.

Vapaa sähkönkäyttö ulkona on nykyisten retkeilijöiden ja ulkotyötä tekevien keskeinen toive, ja Changan Hunter K70 osuu tähän tarpeeseen täsmällisesti luoden kokonaisvaltaisen ulkoilman sähkönturvan. Täydellä tankilla ja täydellä akulla ajoneuvossa on 239 kWh:n varastointikapasiteetti ja 30 kW:n erittäin suuritehoinen ulkoinen purkujärjestelmä, joka voi suoraan korvata perinteisen ulkogeneraattorin ja syöttää vakaasti virtaa kenttäkorjauksen, hätäpelastuksen, viestinnän ja lääkinnällisten laitteiden kaltaisille ammattilaitteille. Lisäksi kuormatilassa on sisäänrakennettu 3,3 kW:n kaksois-220 V -purkupaneeli, ja kaksi purkujärjestelmää voivat toimia samanaikaisesti; ne voivat sekä varmistaa ammattityölaitteiden toiminnan että kattaa vedenkeittämisen, ruoanlaiton, viihde-elektroniikan ja muun arkielämän sähköntarpeen ulkona. Laskelmien mukaan ajoneuvon varastointikapasiteetti riittää tukemaan 4-henkistä ammattimaista tukiryhmää kuuden peräkkäisen yön ajan ulkona leiriytyessä, jolloin ulkona tapahtuvasta sähköpulasta päästään kokonaan eroon.

Kuormaustilan osalta uuden mallin käytännöllisyys on parantunut kokonaisvaltaisesti. 1600×1595×500 mm:n erittäin suuri kuormatila tarjoaa runsaan 1276 litran tilavuuden, johon ulkoiluvarusteet, työkalut ja pelastustarvikkeet mahtuvat yhdellä kertaa. Erityinen monitoiminen kuormatilan takaluukku ja taitettava askelma helpottavat huomattavasti lastaamista ja purkamista; tehtaan erittäin korroosionkestävän suojakerroksen ansiosta se kestää tehokkaasti hiekan ja kivien hankautumista sekä kosteuden syövyttävyyttä, ja sopii tiheään ulkotyö- ja ylityskäyttöön entistä kestävämpänä.

Vuoristomatkailua ja kevyttä luksusleiriytymistä rakastaville kuluttajaryhmille Feizhu-versio tuo kokonaisvaltaisen mukavuuspäivityksen. Mallissa on kevyt lentokoneluokan alumiininen irrotettava matkailuautolaatikko, jonka tila on joustava ja monimuotoinen. Autossa on 2 m × 1,7 m:n erittäin suuri liukuva otsasänky ja 1,6 m × 0,6 m:n taitettava pikkusänky, jotka riittävät 3–4 henkilön samanaikaiseen lepäämiseen. Lisäksi mukana on taitettava ruokapöytä, taitettava pesuallas, 70 litran puhtaan veden säiliö ja ammattimainen suihkusetti sekä erityinen ulkokangas, mikä tuo kodin mukavuuden vuoristoon ja ulkoilmaan ja muuttaa kokonaan perinteisen leiriytymisen pelkistetyn ja tyytymiseen perustuvan tilanteen, tehden ulkoilumatkailusta hienostuneempaa ja mukavampaa.

Changan Hunter K70:n markkinoilletulo ei ole vain pickup-mallien teknologinen päivitys, vaan koko pickup-alan arvouudistus. Se astuu ulos perinteisten työkalu-pickupien ja hardcore-maasto-pickupien yksittäiseltä radalta ja tekee range extender -ydinteknologiasta tukipisteen yhdistäen päivittäisen työmatkan, ulkotyön, äärimmäisen maastoajon ja ulkoilumatkailun neljä keskeistä skenaariota sekä täyttäen markkinaraon range extender -monikäyttöisille maasto-pickupeille.

Alan asiantuntijat sanovat, että uusiutuvan energian murroksen aallossa pickup ei ole enää pelkkä tuotantoväline, vaan se on vähitellen siirtymässä elämäntapalähtöiseksi, monipuoliseksi ja älykkääksi monikäyttöajoneuvoksi. Tulevaisuudessa Changan Hunter jatkaa syventymistä uuden energian pickup-segmenttiin, päivittää jatkuvasti ydinteknologiaa, rikastuttaa tuotematriisia, uudistaa jatkuvasti suuren yleisön käsitystä pickup-malleista, avaa kuluttajille uusia ulkoilun liikkumiskokemuksia ja edistää koko kansan ulkoilun ja liikkumisen elämäntavan päivitystä.