Beijing Off-road -brändin uusi alabrändi Xingtai on virallisesti täällä! Ensimmäinen malli Xingtai 5X avaa ennakkomyynnin, yhteensä 7 varustetasoa, ennakkohinta alkaen 139 900 yuania. 21. lokakuuta 2026 Beijing Off-road julkisti virallisesti uuden alabrändin "Xingtai" ja esitteli samalla brändin ensimmäisen sarjatuotantomallin – BAIC Xingtai 5X. Uusi auto tuo markkinoille yhteensä 7 mallia, ennakkohinta alkaen 139 900 yuania, ja sen ydinpositio on erittäin tilava älykäs SUV. Sen helposti tunnistettava laatikkomainen muotoilu tuo kotiperheiden järeiden SUV:ien segmentille täysin uuden vaihtoehdon.

Ulkonäöltään BAIC Xingtai 5X jatkaa järeää laatikkomaista suunnittelulinjaa: suorat korilinjat ja kulmikkaat ikkuna-ääriviivat tuovat mukanaan maastoautomaista läsnäoloa ja erottuvat kaupunkien valtavirran pyöreälinjaisista SUV-tyyleistä. Kookkaat korimitat ovat yksi sen kohokohdista: koko auton pituus, leveys ja korkeus ovat 4865×2000×1910 mm ja akseliväli 2875 mm. Luokkansa ylittävä akseliväli muuttuu suoraan matkustus- ja tavaratilaksi – niin etu- kuin takaistuimien jalkatila kuin tavaratilan kantokykykin vastaavat monenlaisiin matkustustarpeisiin. Olipa kyseessä päivittäinen kaupunkiajo, koko perheen pitkä maantieajomatka tai retkeilyvarusteiden lastaaminen, auto selviytyy helposti.

Voimalinjan osalta uusi auto tarjoaa sekä ladattavan hybridi- että täyssähkövoimalinjan, mikä antaa kuluttajille monipuolisen valinnan ja huomioi erilaiset toimintamatkapelot ja suorituskykytoiveet. Ladattava hybridiversio on varustettu 50,4 kWh:n akustolla, ja se jaetaan kaksi- ja nelivetoisiin versioihin. Kaksivetoisessa versiossa on edessä sijaitseva sähkömoottori, jonka enimmäisteho on 200 kW; nelivetoversiossa on edessä ja takana kaksi sähkömoottoria, joiden huipputeho on molemmissa 200 kW. Voimakkaan tehon ansiosta kiihtyvyys 0–100 km/h on vain 4,3 sekuntia, ja suorituskyky on erittäin vaikuttava. Se takaa sekä nopean kiihtyvyyden että mahdollistaa ladattavan hybridirakenteen ansiosta lyhyet matkat täyssähköllä ja pitkät matkat ilman toimintamatkahuolia.

Täyssähköversio on tekninen kohokohta: se perustuu 800 V:n korkeajännitearkkitehtuuriin, siinä on 81,9 kWh:n akku ja takavetoinen rakenne, ja sähkömoottorin enimmäisteho on 227 kW. 800 V:n korkeajännitearkkitehtuuri tarkoittaa nopeampaa latausta ja lyhentää merkittävästi latausodotusta, mikä ratkaisee hyvin täyssähköasiakkaiden tärkeimmän huolenaiheen eli lataamisen. Takavetoinen rakenne tuo myös tasapainoisemman painojakauman, ja ajettavuus on odottamisen arvoinen.

Alustarakenteeltaan BAIC Xingtai 5X on varustettu edessä MacPherson-tyyppisellä erillisjousituksella ja takana monivarsituennalla. Tämä jousitusratkaisu huomioi kustannukset ja suodattaa hyvin tien epätasaisuuksia taaten mukavuuden kaupunkiajossa; samalla se sopii laatikkomaisen mallin ulkoiluhenkeen ja tarjoaa päällystämättömillä teillä hyvän alustan joustavuuden, tasapainottaen kaupunkimukavuuden ja kevyen ulkoilukäytön.

Beijing Off-roadin uuden Xingtai-brändin avausteoksena Xingtai 5X kantaa brändin vastuuta kotitalouksien uuden energian järeän segmentin avaamisessa. Ennakkohinta alkaen 139 900 yuania yhdessä ladattavan hybridin ja täyssähkön kahden linjan, erittäin suuren koritilan sekä vaikuttavan kiihtyvyyden ja 800 V:n täyssähköalustan kanssa antavat sille vahvan erottautumiskyvyn saman hintaluokan uuden energian SUV:ien joukossa.

Nykyisessä yhä kovemmassa uuden energian markkinakilpailussa monet mallit suosivat kaupunkimaista virtaviivaista muotoilua, kun taas Xingtai 5X tähtää käyttäjiin, jotka pitävät laatikkomaisesta ulkonäöstä ja arvostavat suurta tilaa. Siinä on sekä järeä ulkonäkö että uuden energian voimalinja, ja se yhdistää perhekäytännöllisyyden ja yksilöllisen estetiikan. Markkinoille tulon jälkeen sen todellinen toimintamatka, älykkään ohjaamon varusteet sekä täydelliset ostamisen edut tulevat olemaan keskeisiä seurannan kohteita. Tämän tyylisistä SUV:ista kiinnostuneet voivat seurata uuden mallin tuoreimpia kuulumisia.