20. lokakuuta 2027-mallinen Qiyuan Q07 Tianshu Navigator -versio julkaistiin virallisesti, ja siitä tulee saataville neljä varustetasoa. Uuden auton ulkomuoto ja korin mitat jatkavat nykymallin linjaa, ja siihen lisätään Xinghan Purple -koriväri sekä Chenhui Brown -sisustusväri. Laseretäisyysmittari, Tianshu Navigator Pro, CATL-akkukennot ja CDC Smart Magic Carpet -jousitus ovat kaikki vakiovarusteita kaikissa versioissa.
Ulkomuoto jatkaa Fuguang-estetiikan muotoilukieltä: suljettu etuosa yhdistettynä erillisiin ajovaloihin ja Star Ring -tyyliseen yhtenäiseen päiväajovaloon, kehyksettömät ovet ja piilotetut ovenkahvat on säilytetty, ja takana on yhtenäinen takavalo, jonka molemmat sivut on käsitelty kerroksittain, sekä kaksiosainen korkea jarruvalo. Korin pituus, leveys ja korkeus ovat 4837 mm, 1920 mm ja 1690 mm, akseliväli 2905 mm, ja se sijoittuu keskikokoisten SUVien luokkaan.
Ohjaamo jatkaa 15,4 tuuman keskusnäytön asettelua, käyttää Tianyu OS -järjestelmää ja tukee AI Tianshu -suurmallin puhevuorovaikutusta; järjestelmään on lisätty muun muassa iQIYI- ja Tencent Video -viihdesovellukset. Cloud Sense -viisipaikkainen istuin tukee imutyyppistä tuuletusta, lämmitystä ja hierontaa, kuljettajan istuimeen on lisätty 2-suuntainen sähköinen jalkatuki, ja istuinjärjestely tarjoaa neljä tilaa: Queen Seat, Imperial Concubine Couch, Lazy Sofa ja Big Bed Room. Tavaratilan tilavuus on 763 litraa ja se on kaksikerroksinen.
Uudessa autossa on vakiovarusteena 1 laseretäisyysmittari, 3 millimetriaaltotutkaa, 11 HD-kameraa ja 12 ultraäänitutkaa, ja kuljettajan avustuspiiri on Horizon Journey 6M, jonka laskentateho on 128 TOPS. Kaikissa versioissa on Tianshu Navigator Pro, ja kaupunkiajon Navigator-avusteinen NCA on käytettävissä jo tehdasasetuksilla; se kattaa kaupunkiskoenaarit kuten jalankulkijoiden ja ajoneuvojen sekaisen liikenteen, risteysten ylityksen, liikenneympyrät ja suojaamattomat käännökset, ja muistiin perustuva pysäköintiavustin tukee enintään 3 kilometrin reittimuistia. Myös 2025-mallisen Q07:n laseretäisyysmittariversioon voidaan myöhemmin aktivoida kaupunkiajon navigointitoiminto OTA-päivityksellä.
Voimalinjana on Changan Blue Whale Super Power -ladattava hybridijärjestelmä ja DHT-integroitu sähkömoottori, ja tarjolla on kaksi vaihtoehtoa, 1,5L ja 1,5T, joiden järjestelmän kokonaisteho on 237 kW ja 275 kW. Akussa on kaikissa versioissa vakiovarusteena CATL-akkukennot ja Golden Bell Shield -akkuteknologia, CLTC-sähkötoimintamatka 215 km, kokonaistoimintamatka yli 1400 km, NEDC-polttonestekulutus 3,9 L/100 km, lataus 30 %:sta 80 %:iin noin 15 minuutissa, 6 kW ulkoinen virransyöttö sekä tavaratilassa 220 V virtapistoke. Alustassa on kaikissa versioissa vakiovarusteena CDC Smart Magic Carpet -jousitus ja IDTC-dynaaminen vääntömomentin hallintajärjestelmä.
Xiaotangin näkemys: Tämän faceliftin toimenpiteet keskittyvät ohjelmistoon ja varusteiden jakautumiseen: kori, alusta ja voimalinjan parametrit ovat samat kuin nykymallissa, ja muutos on siinä, että kaupunkiajon navigointi muuttuu nykymallin laserversion jälkeenpäin OTA-päivityksellä täydennettävästä ominaisuudesta uuden mallin tehdasvalmiiksi vakiovarusteeksi, ja myös vanha laserversio voi saada saman ominaisuuden OTA-päivityksellä. Laitteisto on samaa alkuperää ja toiminnot tasoitettu, joten uudet ja vanhat omistajat asetetaan samalle lähtöviivalle. Autolle, joka on ollut markkinoilla vasta vuoden, tämä facelift kuittaa sen aikaviiveen, jonka aikana laitteisto tuli ensin ja ohjelmisto vasta myöhemmin.
