Lokakuun 1. päivänä Tesla julkisti virallisesti uuden Model 3:n, yhteensä 4 malliversiota, ja hinta-alue pysyy ennallaan 235 500–339 500 yuanissa. Uudistus keskittyy varustetason parannuksiin ja toimintojen laajentamiseen; ulkomuotoa ja voimansiirtoa ei ole muutettu.

Ulkomuodoltaan uusi Model 3 jatkaa nykymallin muotoilua; korin pituus, leveys ja korkeus ovat 4720/1848/1442 millimetriä ja akseliväli 2875 millimetriä, ja se sijoittuu keskikokoisten täyssähköisten sedanien luokkaan. Värivaihtoehtoja on kuusi: helmiäisvalkoinen, tähtiharmaa, liekkiväri punainen, pikahopea, tähtitimanttimusta ja merensininen.

Muutosten painopiste on sisätiloissa ja toiminnoissa. Keskikonsolin näyttö on päivitetty 16 tuuman kelluvaksi näytöksi, ja valmistajan mukaan uuden näytön resoluutio ja virkistystaajuus ovat parantuneet, mikä parantaa vastaavasti navigoinnin, audiovisuaalisen sisällön ja auton pelien kaltaisten käyttötilanteiden näyttölaatua. Katon verhoilumateriaali on vaihdettu vaaleasta kankaasta mustaan kankaaseen, ja lisäksi on lisätty vaaleanharmaaksi sisustusvaihtoehdoksi, joka tarjotaan tämän katon kanssa yhdessä.

Model 3 ja Model Y saavat samanaikaisesti uuden vaihtovirtalähtötoiminnon (V2L), jonka enimmäisteho on 2200 wattia ja joka voi samanaikaisesti tukea noin 600 watin kannettavan riisikypsentimen, noin 1 kilowatin sähköisen kattilapadan, noin 600 watin vedenkeittimen ja muiden laitteiden virransaantia, kattaen telttailun, ulkotyön ja muut käyttötilanteet.

Voimansiirron ja toimintamatkan osalta uusi auto jatkaa nykymallin voimansiirtoratkaisua ja tarjoaa sekä yksimoottorisen takavetoversion että kaksimoottorisen nelivetoversion. Takavetoisen version enimmäisteho on 194 kilowattia ja CLTC-toimintamatka 634 kilometriä; pitkän toimintamatkan takavetoisen version enimmäisteho on 225 kilowattia ja CLTC-toimintamatka 830 kilometriä; pitkän toimintamatkan nelivetoisen version enimmäisteho on 370 kilowattia ja CLTC-toimintamatka 753 kilometriä;高性能-nelivetoisen version enimmäisteho on 441 kilowattia ja CLTC-toimintamatka 670 kilometriä.

Xiao Tangin näkemys:

Tässä uudistuksessa ei muutettu ulkomuotoa eikä voimansiirtoa; muutokset keskittyvät keskikonsolin näyttöön, sisustukseen ja uuteen ulkoiseen virransyöttötoimintoon, joka oli jo aiemmin yleinen varuste kiinalaisten merkkien täyssähköisissä malleissa. Määräaikaisten etujen kanssa uusi Model 3 on edelleen kilpailukykyinen 200 000–300 000 yuanin luokan täyssähköisten sedanien markkinoilla, mutta ensimmäisten kahdeksan kuukauden kumulatiivinen myynti on laskenut vuodentakaisesta, joten jatkokehitystä on vielä seurattava.