31. elokuuta Arkfox Beta T1 550 km:n pitkän toimintamatkan versio julkaistiin virallisesti, ja siitä tulee kaksi varustetasoa: 550 PRO ja 550 MAX. Uusi auto sijoittuu pienten täyssähköautojen luokkaan, akseliväli on 2770 mm ja CLTC-toimintamatka 550 km.

Uuden auton pituus, leveys ja korkeus ovat 4375 mm, 1860 mm ja 1572 mm, ja akseliväli on 2770 mm. Siinä on sähköinen takaluukku, tavaratilan tilavuus on 459 l, ja siinä on 74 l:n alas laskettu säilytystila, joka voidaan laajentaa enimmillään 1352 litraan. Tarjolla on 7 koriväriä: Yunmei Pink, Shuying Green, Varna Blue, Xiaguang Purple, Liuguang Silver, Ziyegray ja Chenxi White. PRO-versiossa on 17 tuuman vanteet, ja MAX-versiossa ne on päivitetty 18 tuuman vanteiksi.

Sisätilojen osalta uudessa autossa on 8,8 tuuman nestekidenäyttöinen mittaristo ja 15,6 tuuman keskikokoinen suuri näyttö. Siinä on täyden skenaarion AI-ääniavustaja, joka tukee HUAWEI HiCar-, CarPlay- ja Carlink-puhelinyhteyksiä. Sisäänrakennettu ajoiteturi, 540° panoramaanäkymä ja Sentry-tila, etuistuimissa on lämmitystoiminto. MAX-versiossa etuistuimiin lisätään tuuletus- ja muistitoiminnot, ja siinä on 50 W:n langaton puhelinlaturi, panoraamakattoluukku ja sähköinen aurinkoverho.

PRO-versiossa on peruutustutka ja vakionopeudensäädin. MAX-versiossa on lisäksi etupysäköintitutka, L2-tason kuljettajan avustinjärjestelmä sekä mukautuva vakionopeudensäädin koko nopeusalueella, kaistavahti, liikennemerkkien tunnistus, pysäköintiavustin paikoitukseen, kauko-ohjattu pysäköinti ja jäljitysperuutus.

Voimalinjan osalta uudessa autossa on enimmäisteholtaan 95 kW:n moottori ja huippuvääntömomentti 176 N·m. Se on yhdistetty 55,6 kWh:n akkuun, ja CLTC-toimintamatka on 550 kilometriä. Pikalataus on tuettu, ja akun varaus kasvaa 30 %:sta 80 %:iin noin 21,9 minuutissa.

Xiaotangin näkemys:

Arkfox Beta T1 550 km:n pitkän toimintamatkan version kilpailukyky ilmenee pääasiassa 550 kilometrin toimintamatkassa ja 2770 mm:n akselivälin tuomassa tilavuudessa. Mallien 550 PRO ja 550 MAX erot keskittyvät pääasiassa mukavuusvarusteisiin ja älykkääseen ajoavustinjärjestelmään – PRO-versio kattaa päivittäiset yleiset tarpeet ja on käytännöllinen ja riittävä; MAX-versiossa 10 000 yuania lisää maksamalla saa L2-tason ajoavustuksen, istuinten tuuletuksen ja muita edistyneempiä varusteita.