22. heinäkuuta 2027-mallinen Trumpchi Xiangwang S7 PHEV saapui virallisesti markkinoille, ja siitä julkaistiin 4 mallia: Pro-versio, Pro-lidar-versio, Max-lidar-versio ja Ultra-nelivetolidarversio.

Ulkonäöltään uusi auto ei ole kokenut suuria muutoksia, ja korin mitat säilyvät edelleen pituuden, leveyden ja korkeuden osalta 4900/1950/1780 mm, akseliväli 2880 mm.

Sisätiloissa uusi auto käyttää yhdistelmää, jossa on 15,6 tuuman 2K-kelluva keskusnäyttö ja 8,88 tuuman täysin digitaalinen mittaristo, sisäänrakennettuna Qualcomm Snapdragon 8295P -piiri, ADiGO 6.0 -järjestelmä, ja se tukee CarPlay-, HUAWEI HiCar- ja Carlink-puhelinyhdistettävyyttä sekä puheentunnistuksen ohjausjärjestelmää. Auto on varustettu 50 W langattomalla pikalaturilla ja ratin lämmityksellä, ja etuistuimet tukevat tuuletus-, lämmitys- ja hierontatoimintoja.

Max-lidar-versio ja Ultra-versio tarjoavat 27 tuuman W-HUD-näytön, kuljettajan istuimen päänojan kaiuttimen ja 22 kaiuttimen Dolby-äänentoiston, apukuljettajan istuimessa on jalkatukea sisältävä kuningatarlistuin, ja toisen rivin istuimet tukevat tuuletus- ja lämmitystoimintoja. Ultra-versiossa on lisäksi 17,3 tuuman 3K-kattoon asennettu viihdenäyttö, ja toisen rivin istuimiin on lisätty hierontatoiminto.

Uusi auto on vakiovarusteisesti varustettu L2-ajonavustuksella ja älykkäällä automaattisella pysäköinnillä. Pro-versiota lukuun ottamatta muut mallit on varustettu 192-linjaisella lidarilla, ja keulaan, ulkopeileihin sekä takavaloihin on lisätty älyajon pienet siniset valot. Havainnointilaitteistoon kuuluu 1 lidar, 12 ultraäänitutkaa, 3 millimetriaaltotutkaa ja 11 HD-kameraa, ja siinä on NVIDIA Orin-X -piiri sekä Momenta R6 -vauhtipyörämalli, joka tukee kaupunki- ja moottoritieohjausta.

Uusi auto on varustettu 1,5T-moottorista ja sähkömoottorista koostuvalla Xingyuan-pistokehybridillä GMC 3.0 Jifeng -versiolla, ja saatavilla on kaksi- ja nelivetoversiot. 1,5T-moottorin enimmäisteho on 118 kW, ja se on yhdistetty 38,88 kWh litiumrautafosfaattiakkuun; CLTC-sähkötoimintamatka on kaksivetoisessa versiossa 255 km ja nelivetoisessa 240 km; kokonaistoimintamatka on kaksivetoisessa 1200 km ja nelivetoisessa 1084 km. Auto käyttää 400 V:n suurjännitepikalatausalustaa ja tukee 3C-latauskerrointa, ja akun lataaminen 30 %:sta 80 %:iin kestää noin 16,2 minuuttia. Kaksivetoinen versio on vakiovarusteisesti varustettu FSD-muuttuvavaimennusjousituksella, kun taas nelivetoinen versio on päivitetty SDC-sähkömagneettijousitukseen.

Xiaotangin näkemys: 2027-mallisen Trumpchi Xiangwang S7 PHEV:n voimalinja-arkkitehtuuri ei ole juurikaan muuttunut; tärkeimmät päivitykset on tehty älykkään ajamisen laitteistoon ja akun kapasiteettiin, mikä vahvistaa "älykkyys"-leimaa, optimoi "toimintamatka"-tietoja, ja osa mukavuusvarusteista säilyttää porrastetun eron eri mallien välillä.