9. kesäkuuta Chery julkaisi virallisia kuvia kompaktista sedan-mallistaan Arrizo 8 Conquest -versiosta, joka tarjoaa 1.6T- ja 2.0T-moottorit.

Ulkonäöltään Arrizo 8 Conquest -versio jatkaa pääosin nykymallin muotoilulinjaa, ja siihen on tehty lähinnä joitakin viimeistelytason parannuksia. Keulassa on nyt tummennettu hunajakennomainen etusäleikkö, jossa läpi kulkeva kromilista yhdistää kapeat ajovalot ja keskellä olevan merkin; merkki on muutettu aiemmasta kolmiulotteisesta tyylistä litteäksi.

Sivulla on uudenmalliset 18 tuuman tummennetut vanteet, tummennetut ulkopeilit ja ikkunalistat. Takana on läpi kulkeva takavaloryhmä, jonka keskellä on Cherryn englanninkielinen brändimerkki, sekä uusi kahdella puolella yhteensä neljä kulmikkaasta ulostulosta koostuva pakoputkiratkaisu ja säilytetty alakulmaisen diffuusorin muotoilu. Mitat ovat 4780 mm pituus, 1843 mm leveys ja 1469 mm korkeus (2.0T-versiossa korkeus 1489 mm), akseliväli 2790 mm.

Sisätiloiltaan Arrizo 8 Conquest -versio jatkaa nykymallin ohjaamon muotoilutyyliä: keskikonsolin alueella on kahden 12,3 tuuman näytön yhdistetty asettelu, Qualcomm Snapdragon 8155 -piiri, ja tuki Android Carlinkille, Baidu CarLifelle sekä Huawei Hicarille. Siinä on kolmipuolainen litteäpohjainen ohjauspyörä, jossa on manuaalinen nelisuuntainen säätö.

Voimalinjaratkaisuja on kolme: 1.6T + 7DCT märkäkaksoiskytkinvaihteisto, 2.0T + 7DCT märkäkaksoiskytkinvaihteisto sekä 2.0T + 8-vaihteinen automaattivaihteisto. 1.6T-moottorin suurin teho on 147 kW ja suurin vääntömomentti 310 N·m; 2.0T-moottorin suurin teho on 192 kW ja suurin vääntömomentti 400 N·m.

Xiao Tangin näkemys: Arrizo 8 on Cherryn ensimmäinen 4.0-teknologia-alustalle rakennettu kompaktisedan, ja koko mallistossa on vakiovarusteina edessä MacPherson- ja takana monivarsituenta-riippumaton jousitus; alustan kokonaisviritys painottuu mukavuuteen ja sopii sekä perhekäyttöön että arkiliikkumiseen. Arrizo 8 Conquest -versio parantaa hieman tehoparametreja alkuperäisen alustaosaamisen pohjalta ja nostaa Qualcomm Snapdragon 8155 -piirin koko malliston vakiovarusteeksi, mikä on jokapäiväisessä käytössä melko käytännöllinen lisä.