20. toukokuuta uusi Hongqi H5 tuli virallisesti markkinoille, ja siitä julkaistiin yhteensä 5 mallia: 1.5T Qiyun Pro -versio, 1.5T Xuanying Pro -versio, 2.0T Qichang Pro -versio, 2.0T Xuanying Pro -versio ja 2.0T Qiling Pro -versio. Korin pituus, leveys ja korkeus ovat 4988 mm, 1875 mm ja 1470 mm, akseliväli 2920 mm, ja se sijoittuu keskikokoisten autojen luokkaan.

Ulkonäöltään uusi Hongqi H5 säilyttää pystysäleikköisen etusäleikön "korkealta vuorelta syöksyvän vesiputouksen" tyylin, päiväajovalojen sijainti on siirretty kromikehyksen sisäpuolelle ja alempi jaettu ajovaloryhmä on aiempaa suurempi. Takavalojen koristeellisia yksityiskohtia on hiottu, ja virallisesti ne on nimetty "feeniksin pyrstövaloiksi".

Sisätilojen osalta uusi Hongqi H5 on varustettu Lingxi-ohjaamolla, johon kuuluu 10,25 tuuman täysdigitaalinen mittaristonäyttö ja 15,6 tuuman 2,5K-resoluution kelluva keskikonsolinäyttö, ja Qiling Pro -versiossa on lisäksi head-up-näyttö. Auton tietojärjestelmä käyttää 8155P-piiriä ja tukee jatkuvaa puheentunnistusta, Doubao-suuria mallia sekä CarPlay-, HUAWEI HiCar- ja Carlink-puhelinyhdistettävyyttä.

Kuljettajan tukijärjestelmien osalta uusi Hongqi H5 esittelee Hongqi Sinan -avustinjärjestelmän, joka tukee moottoritien navigointiavustusta, kaupunkimuistinavigointiavustusta, jäljitysperuutusavustusta ja täysskenaarista älykästä pysäköintiavustusta.

Voimalinjan osalta uusi Hongqi H5 tarjoaa kaksi vaihtoehtoa, 1.5T ja 2.0T. 1.5T-moottorin suurin teho on 124 kilowattia, suurin vääntömomentti 258 newtonmetriä, kiihtyvyys 0–100 km/h 9,5 sekuntia, WLTC-yhdistetty kulutus 6,1 litraa/100 km, ja se on yhdistetty 7-vaihteiseen märkäkaksoiskytkinvaihteistoon (7DCT). 2.0T-moottorin suurin teho on 165 kilowattia, suurin vääntömomentti 340 newtonmetriä, kiihtyvyys 0–100 km/h 7,8 sekuntia, kulutus 6,4 litraa/100 km, ja se on yhdistetty 8-vaihteiseen automaattivaihteistoon (8AT).

Xiaotangin näkemys: Uusi Hongqi H5 on tällä kertaa päivitetty melko käytännöllisesti, ja ulko- ja sisätilojen muutokset keskittyvät arkikäytön mukavuuden parantamiseen, kuten päiväajovalojen sijainnin siirtämiseen ja sähköisen vaihdevivun vaihtamiseen säilytystilan lisäämiseksi; Lingxi-ohjaamon ja 8155P-piirin myötä auton tietojärjestelmän vasteaika ja yhdistettävyysominaisuudet vastaavat nykyistä valtavirran tasoa. Voimalinja ja mitat eivät ole muuttuneet, mikä tarkoittaa, että alkuperäinen ajotuntuma ja tilankäyttö on säilytetty täysin.