27. huhtikuuta Subaru WRX tS tuli virallisesti markkinoille, ja se tuodaan Kiinan markkinoille rinnakkaistuontina. Hinta on 394 800 yuania, ja tarjolla on kolme ulkoväriä: uusi rallisininen, vaaleanharmaa savenkiviharmaa ja keramiikanvalkoinen.

Ulkonäöltään WRX tS säilyttää WRX-sarjan kuusikulmaisen etusäleikön ja konepellin välijäähdyttimen ilmanottoaukon. Sivulla on 19 tuuman alumiinivanteet, ja jarrujärjestelmä on Brembo-merkkinen: etupyörissä kuusimäntäiset satulat ja takapyörissä kaksimäntäiset satulat. Takapäähän on lisätty suuri takaspoileri, joka on tS-version ja tavallisen WRX-version selkein visuaalinen erottava tekijä.

Sisätilojen osalta etuistuimina on STI-tunnuksella varustetut RECARO-istuimet, joiden sivutuki on melko korostunut. Keskikonsolin alueella on 11,6 tuuman pystysuuntainen kosketusnäyttö, ja fyysiset painikkeet sekä suoraviivainen käyttöliittymä on säilytetty; järjestelmä tukee langatonta Apple CarPlay -yhteyttä.

Voimalinjan osalta WRX tS:ssä on 2,4 litran bokserinelisylinterinen turboahdettu moottori, jonka suurin teho on 275 hevosvoimaa ja huippuvääntö 350 newtonmetriä. Voimansiirtona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto ja symmetrinen jatkuva neliveto.

Arvio: "tS" tulee sanoista "Tuned by STI". Sen tekninen logiikka ei ole pelkästään moottorin tehon lisääminen (WRX tS:n 275 hevosvoimaa on käytännössä sama kuin tavallisen WRX:n), vaan STI-tiimi on tehnyt kohdennettua säätöä alustalle, elektronisesti ohjatuille iskunvaimentimille ja aerodynamiikalle. WRX tS:n 2,4T-bokserimoottorin ja kuusivaihteisen manuaalivaihteiston yhdistelmä on nykyisillä kotimaisilla uusien autojen markkinoilla jo harvinainen. STI:n säätämät elektronisesti ohjatut iskunvaimentimet voivat säätää vaimennusta automaattisesti tien kunnon ja ajotilan mukaan, tarjoten tietynlaista tasapainoa arkiajon ja intensiivisen ajamisen välillä. Jarrujärjestelmässä on Brembon etupyörien kuusimäntäiset ja takapyörien kaksimäntäiset satulat, ja yhdessä RECARO-istuimien kanssa laitteistokokoonpano on lähempänä rataolosuhteita. Sähköistymiskehityksen kiihtyessä tämä auto tarjoaa konkreettisen ja selkeästi suunnatun vaihtoehdon perinteisten polttomoottoristen suorituskykyautojen ihailijoille.