Vuoden 2026 Pekingin autonäyttelyn aikana Great Wall Pao Hi4-T aloitti ennakkomyynnin. Uusi auto on asemoitu globaaliksi älykkääksi sähköhybridipikappiautoksi, ja se on rakennettu Tank-alustan off-road-superhybridirakenteen Hi4-T pohjalle. Yhteensä neljä mallia: Commercial Pao Elite kaksivetoisena PHEV:nä, Commercial Pao Elite Hi4-T:nä, Passenger Pao Comfort Hi4-T:nä ja Passenger Pao Premium Hi4-T:nä.

Great Wall Pao Hi4-T käyttää samaa pitkittäistä rinnakkaishybridirakennetta kuin oman merkin Tank-sarja. Tässä rakenteessa polttomoottori ja sähkömoottori toimivat rinnakkain, ja akun ollessa tyhjentynyt polttomoottori voi käyttää pyöriä itsenäisesti, eikä suorituskyky heikkene merkittävästi. Veto puolestaan hoidetaan ei-irrotettavalla mekaanisella nelivetojärjestelmällä, joka yhdessä jakovaihteiston ja taka-akselin sähköisesti ohjatun tasauspyörästön lukon kanssa tarjoaa hyvän irtautumiskyvyn. Kantava rakenne ja vahvistettu runko mahdollistavat jopa 75 %:n jatkuvan nousukyvyn. Commercial Pao -versiossa on lisäksi levennetty ja paksunnettu lujatekoinen tikasrunko sekä 3+2-lehtijouset, joiden ansiosta ajo huonoilla teillä pysyy vakaana myös täydellä kuormalla.

Great Wall Pao Hi4-T:ssä on 2.0T-moottori, 9HAT-hybridivaihteisto ja P2-sähkömoottori. Järjestelmän kokonaisteho on 310 kilowattia ja kokonaisvääntömomentti 750 newtonmetriä, ja kiihtyvyys 0–100 km/h on 6,1 sekuntia. WLTC-ajosyklissä puhtaan sähkön toimintamatka on 100 kilometriä ja yhdistetty polttoaine- ja sähkötoimintamatka enimmillään 947 kilometriä.

Sisustuksen ja älyominaisuuksien osalta Great Wall Pao Hi4-T:ssä on Coffee OS 3 -älyohjaamo, jossa on 10,25 tuuman mittaristo ja 15,6 tuuman 2,5K-kelluva keskikosinäyttö. Keskikosinäytössä on kolminkertainen suojaus, ja sen luettavuus on hyvä kirkkaassa valossa. Järjestelmässä on 24 GB RAM-muistia ja 128 GB tallennustilaa, ja käynnistymisaika on noin 3 sekuntia. Autossa on yli 100 melunvaimennusratkaisua, ja Passenger Pao -versiossa on L2-tason kuljettajan avustin sekä Sentinel-tila, joka voi automaattisesti valvoa auton ympäristön poikkeavuuksia.

Arvio: Great Wall Pao Hi4-T:ssä akun sijoittelu on valittu taka-kuormatilan alla runkopalkkien keskelle, noin 700 millimetrin korkeudelle maasta, ja siinä on PVC-pinnoite. Tällainen ratkaisu auttaa vähentämään kolhuja pikappiautoille tyypillisillä päällystämättömillä teillä. Akku on 33,1 kilowattitunnin litiumrautafosfaattiakku, joka on läpäissyt yli kaksikymmentä turvallisuustestiä, ja sen pölyn- ja vedenkestävyysluokitus on IP68. Sähkövoimajärjestelmälle tarjotaan elinikäinen takuu ensimmäiselle ei-kaupalliselle omistajalle. Auto tukee jopa 6 kilowatin ulkoista virransyöttöä, ja kuormatilassa on 220 V:n virtapistoke, mikä kattaa esimerkiksi retkeilyn, asuntovaunun vetämisen ja työmaakäytön.