Ulkonäöltään kokonaismuotoilu ei ole juurikaan muuttunut. Uusi auto käyttää edelleen suljettua etuosaa ja erillisiä ajovaloja. Korin sivulinjat ovat täyteläiset, ja siinä on kaksivärinen korimaalaus. 19 tuuman "Zhuilang Fengren" -pyörät ovat uuden mallin pieni kohokohta. Korin mitat ovat pituus 4620, leveys 1917 ja korkeus 1629 millimetriä, akseliväli 2700 millimetriä. Takaosassa säilyvät läpimenevä takavalo ja kattospoileri, ja kokonaisuus on melko sopusuhtainen.
Sisustuksessa on kaksoisnäyttöratkaisu, ja siinä on Beacon OS 2.0 -älyauto-järjestelmä sekä Qualcomm Snapdragon 8155 -piiri. Se tukee ääniavustajaa, Gaode-kartan Venucia-räätälöityä versiota sekä Huawei HiCar-, CarLink- ja muita liitettävyystoimintoja. Autossa on myös L2-tason kuljettajan avustinjärjestelmä, joka sisältää kauko-ohjatun pysäköinnin ja 540 asteen panoraamakuvan kaltaiset toiminnot.
Voimalinjassa on 1,5 litran vapaasti hengittävästä moottorista ja etusähkömoottorista koostuva ladattava hybridijärjestelmä. Moottorin enimmäisteho on 75 kilowattia, sähkömoottorin kokonaisteho 155 kilowattia ja kokonaisvääntömomentti 320 newtonmetriä. Voimansiirtona on 1-vaihteinen DHT-hybridivaihteisto. WLTC-pelkkäsähkötoimintamatka on 110 kilometriä, CLTC-pelkkäsähkötoimintamatka 150 kilometriä ja kokonaistoimintamatka enimmillään 1221 kilometriä. Akku tukee pika- ja hidaslatausta. Pikalataustilassa akun varaustaso nousee 30 prosentista 80 prosenttiin noin 21 minuutissa, ja hidaslataus täyteen kestää noin 6,33 tuntia. Alustarakenteena on edessä MacPherson- ja takana viisivarsinen erillisjousitus, ja autossa on sähköinen tehostettu ohjausjärjestelmä.
