4. joulukuuta uusi Ford Mondeo tuli virallisesti markkinoille. Tässä facelift-päivityksessä esiteltiin yhteensä kuusi mallia, joiden hinta vaihtelee 149 800 yuanista 199 800 yuaniin. Kyseessä on välimallin päivitys, ja uudessa autossa on tehty joitakin muutoksia ulkonäön yksityiskohtiin, sisätilojen asetteluun sekä ajoneuvon tietoviihdejärjestelmään. Huomionarvoista on, että kaikissa malleissa on vakiovarusteena Qualcomm 8155 -piiri, ja järjestelmä on päivitetty uuden sukupolven SYNC+ älykkääseen yhteyksien hallintajärjestelmään.

Ulkonäöltään uuden auton kokonaisääriviivat eivät ole merkittävästi muuttuneet, ja tärkeimmät muutokset keskittyvät etuosaan. Aiemmin jaetut ajovalot on nyt yhdistetty yhtenäiseksi kokonaisuudeksi, jonka sisällä on kolmiosainen päiväajovalonauha ja ulkopuolella "Ford LED" -tunnus. Myös etusäleikön kuviointi on päivittynyt, ja etupuskurin alaosaan on lisätty segmented spoiler -muotoilu. Lisäksi tällä kertaa on lisätty kaksi uutta koriväriä: "Chixia Red" ja "Canghai Blue". Sivulta auto säilyttää edelleen fastback-muodon, käyttää piilotettuja ovikahvoja ja tarjoaa varustelusta riippuen 17–19 tuuman vanteet. Takaosassa takavalojen rakenne on suunniteltu uudelleen, ja siihen on sisällytetty Fordin klassinen kolmipilarinen elementti. Takapuskuri on muutettu kokonaan mustaksi, mikä tekee kokonaisuudesta yksinkertaisemman näköisen.

Sisätilaan astuttaessa huomion kiinnittää edelleen 27 tuuman yhtenäinen suuri näyttö yhdessä 12,3 tuuman nestekidenäytön kanssa. Käytännöllisyys on parantunut: ilmastointiaukkojen alapuolelle on lisätty rivi fyysisiä painikkeita ja kierto säätimiä, mikä tekee käytöstä suorempaa. Keskikonsolin alue on muutettu kelluvaksi malliksi, etuosassa on langaton puhelimen latausalusta ja takaosassa kiertovalitsin sekä avoimet juomalasitelineet.

Tietoviihdejärjestelmän päivitys on tämän faceliftin keskeinen osa. Kaikissa malleissa olevan Qualcomm 8155 -piirin lisäksi käyttöön on otettu STR-nopeakäynnistysteknologia. Järjestelmän käyttöliittymä on suunniteltu uudelleen, puheavustaja on päivitetty VA 4.0 -versioon ja yhdistetty suureen kielimalliin. Lisäksi ensimmäistä kertaa mukana on auton sisäinen Amap-kartta, ja kaikissa malleissa tuetaan CarPlay-puhelinyhdistettävyyttä. Lisäksi 540 asteen panoraamakamera on vakiovaruste, ja koko ajoneuvon OTA-päivitykset ovat tuettuja. Kuljettajan apujärjestelmissä uudessa autossa on kaikissa malleissa vakiovarusteena L2-tason Co-Pilot 360 -järjestelmä, joka kattaa 17 alatoimintoa ja tarjoaa melko kattavan aktiivisen turvallisuuden tuen.

Voimalinjavaihtoehtoja on kolme: 1,5T bensiini, 2,0T bensiini sekä 1,5T hybridiversio. Näistä 2,0T-moottori kuuluu viidennen sukupolven EcoBoost-sarjaan, sen suurin teho on 261 hevosvoimaa ja huippuvääntö 408 Nm, ja se on yhdistetty 8AT-vaihteistoon. 1,5T bensiiniversiosta on kaksi eri tehoviritelmää, ja hybridiversio koostuu 1,5T-moottorista ja sähkömoottorista, voimansiirrossa käytetään E-CVT-vaihteistoa.

Korin mitat ovat ennallaan: pituus, leveys ja korkeus ovat 4935/1875/1500 millimetriä ja akseliväli 2945 millimetriä, ja auto sijoittuu keskikokoisten sedanien luokkaan. Kaikkiaan tarjolla on kuusi koriväriä, mukaan lukien kaksi uutta sävyä. Varustelun jakautumisessa vanteiden koosta istuinmateriaaleihin, mukavuustoimintoihin ja kuljettajan apujärjestelmiin varustelu rikastuu portaittain malliston alkupäästä huippumalliin, ja kuluttajat voivat valita tarpeidensa mukaan.