Äskettäin Leapmotorin keskikokoinen SUV Leapmotor C11 uudistui täysin ja avasi ennakkomyynnin, ja se tulee virallisesti markkinoille 10. heinäkuuta. Uusi mallisarja jakautuu edelleen kahteen versioon: lisävarusteltuun (range extender) ja täyssähköiseen. Lisävarustellun version ennakkohinta alkaa 158 800 yuanista ja täyssähköversion ennakkohinta 165 800 yuanista. Uusi auto päivittää keskeisesti älykkään ajon moduulia, ja koko mallisto on varustettu lidarilla. Ajoneuvossa on 28 havainnointilaitteistoa ja Qualcomm 8650 -siru, ja valmistajan mukaan se mahdollistaa muun muassa moottoritienavigointiavustimen ja pysäköintialueen muistipysäköinnin.

Uuden auton ulkonäkö muuttuu hieman: lisävarustellusta versiosta on poistettu etusäleikön aukotus, ja nyt se näyttää samalta kuin täyssähköversio, mikä tekee ilmeestä yhtenäisemmän ja pelkistetymmän. Ajovalot on vaihdettu uuteen jaettuun designiin, ja niiden kanssa on yhtenäinen päiväajovalonauha. Korissa on lisätty hopeisia koristelistoja, ja tyyli on pelkistetty ja tyylikäs. Korin mitat eivät ole muuttuneet: pituus on lähes 4,8 metriä ja akseliväli 2,93 metriä, ja viisipaikkainen istuinjärjestely tarjoaa erittäin tilavan kyydin.

Myös sisätiloissa on melkoisia muutoksia: keskikonsoli on suunniteltu uudelleen ja matkustajan näyttö on poistettu. Nyt keskellä on yksi 17,3 tuuman suuri kelluva näyttö, ja tietoviihdejärjestelmän siru on vaihdettu Qualcomm Snapdragon 8295:een, joten käytön sujuvuuden pitäisi olla parempi. Ohjauspyörä on vaihdettu uuteen kaksipuolaiseen D-malliseen designiin, ja sisustuksen väreihin on lisätty Floating Light Gray ja Sandstone Brown. Istuimet on verhoiltu NAPPA-ympäristöystävällisellä aidolla nahalla, ja sekä kuljettajan että matkustajan istuimissa on lämmitys, tuuletus, hieronta, muisti ja vastaanotto-toiminnot, ja sähköinen jalkatuki on säädettävissä neljään suuntaan. Lisäksi mukana on muun muassa tuoksujärjestelmä ja 21 kaiuttimen äänentoisto, mutta selviää vasta markkinoilletulon jälkeen, ovatko ne koko malliston varusteita.

Voiman ja toimintamatkan osalta lisävarusteltu versio käyttää 1,5 litran lisävarusteltua moottoria, jonka suurin teho on 70 kilowattia, ja käyttömoottorin suurin teho on 200 kilowattia. CLTC-täyssähkötoimintamatka on 300 kilometriä, mikä riittää periaatteessa päivittäiseen työmatkailuun. Täyssähköversiossa on nyt 800 voltin alusta, joten latausnopeus on teoriassa nopeampi, moottorin teho on päivitetty 220 kilowattiin ja CLTC-toimintamatka on 640 kilometriä. Alustassa on koko mallistossa vakiovarusteena FSD-iskunvaimentimet, ja edessä on kaksoistukivarret ja takana viisivarsinen jousitusratkaisu, joten ajo tuntunee vakaammalta ja mukavammalta.

Markkinoilletulostaan lähtien Leapmotor C11:n kumulatiivinen myynti on ylittänyt 250 000 yksikköä. Tässä uudistetussa mallissa on päivitetty keskeisiä osa-alueita kuten älykkyyttä ja toimintamatkaa, ja kokonaistuoteosaaminen on parantunut konkreettisesti. Yksityiskohtaiset varustetiedot ja lopullinen hinta julkistetaan virallisen markkinoilletulon yhteydessä 10. heinäkuuta.