Tänään puhutaan autokavereiden kanssa melko mielenkiintoisesta autosta, nimittäin Fangchengbao Ti 3:sta, luulen että monia kiinnostaa.

Kaikki tietävät, että kun tämä auto juuri tuli markkinoille, sen suosio oli ihan ok, mutta viime aikoina ääni on tuntunut hiljentyneen.

Mutta BYD ei ole ollut toimettomana, vaan on lisännyt Ti 3:een uuden version, julkaissut 501 km:n takavetoisen Ultra-version, hintaan 149 800 yuania.

Tämä hinta on rehellisesti sanottuna mielestäni aika mielenkiintoinen, siinä on tarkkaan kohdistetun iskun tuntua.

Jos ette usko, katsokaa vaikka, tässä kokoluokassa täyssähköiset SUV:t kilpailevat todella kovaa.

Zeekr X, smart #3 ja Volkswagenin ID.4 X, yksikään ei ole helppo vastustaja.

Ja jos Fangchengbao Ti 3 haluaa vakiinnuttaa asemansa tässä joukossa, ilman kunnon eväitä se ei todellakaan onnistu. Tällä kertaa lisätty Ultra-versio panostaa erityisesti varusteluun.

⟦26⟦⟧

Siinä on takavetoiseen Max-versioon verrattuna lisänä Cloud Chassis-C, eli se älykäs iskunvaimennuksen korinohjausjärjestelmä, sekä Cloud Chassis -ennakointi.

Käytännössä siis halutaan tehdä tämän auton alustasta mukavampi ja älykkäämpi. Tästä pitää antaa kiitosta, BYD todella uskaltaa tuoda hyvää teknologiaa alemmas.

Lisäksi on Devialet-äänentoisto, autojääkaappi ja muuta, kaikkea mitä nuoret käyttäjät pitävät. Näkee selvästi, että Fangchengbao haluaa viedä Ti 3:n "trendilelun" suuntaan.

Ai niin, lisättiin myös kaksi uutta väriä, hienoinen vaaleanpunainen ja jääkristallinsininen. Selvästi suunnattu nuorille naiskäyttäjille, erityisesti se vaaleanpunainen, joka on rajoitetun ajan ilmainen, valmistajan pikku juoni, sen laskelmat kuulen Changshaan asti aivan selvästi.

Muotoilultaan Ti 3 on aina mennyt mecha-tyylillä, "tähtien sota-auto" -konsepti on hoidettu aika hyvin.

Aiempi "Star Wars City" -keula on jo tilattavissa, ja kuulemma "Star Wars Trend" -urheilullisempi versio toimitetaan myös lokakuussa.

Rehellisesti sanottuna tällainen keulanvaihtopeli on kyllä aika tuoretta, se pystyy vastaamaan eri käyttäjien makuun.

Mutta minun, Nianhanin, täytyy silti sanoa muutama rehellinen sana, vain viitteeksi.

Tämän auton koko malliston toimintamatka on 501 kilometriä (CLTC-sykli), mutta akkupaketteja on kolmea eri kapasiteettia.

Joten tämä on vähän hämmentävää, onko tämä kustannusten hallintaa varten? Ostettaessa kannattaa kysyä tarkasti, älä katso pelkkiä toimintamatkalukuja.

Takavetoisen version 160 kilowatin teho riittää varmasti arkiajoon. Mutta jos haluaa vähän ajamisen iloa, kannattaa katsoa 310 kilowatin nelivetoversiota. Tietysti hinta nousee samalla.

Tarkistin myyntiluvut, Fangchengbao Ti 3 myi tämän vuoden elokuussa 9081 kappaletta. Tämä tulos on kovin kilpailluilla markkinoilla ihan hyvä, mikä osoittaa, että aika moni silti arvostaa sitä.

Mutta ongelmakin tulee: 149 800 yuanilla saa takavetoisen version, vaikka varusteita on runsaasti, vieressä on silti iCAR V23:n kaltaisia halvempia kilpailijoita, sekä Zeekr X:n kaltaisia autoja, joilla on aina ollut hyvä maine muotoilussa ja ajettavuudessa.

Joten miten kuluttajat valitsevat, sitä on vaikea sanoa, eikä johtopäätöksiä ole helppo tehdä.

Kannattaako siis hankkia? Se riippuu omista tarpeista.

Jos pitää tästä mecha-muotoilusta ja arvostaa BYD:n kolmen sähkökomponentin teknologiaa ja Cloud Chassis -järjestelmää, niin tämä uusi Ultra-versio kannattaa käydä liikkeessä katsomassa ja kokeilemassa alustaa ja äänentoistoa käytännössä, onko se sinun juttusi.

Lopuksi kysyn kaikilta, tällä hinnalla harkitsisitko Fangchengbao Ti 3:sta? Vai menisitkö katsomaan Zeekr X:ää tai jotain muuta autoa?