Geelyn ensimmäinen alkuperäinen uuden energian jäykkä maasto-SUV Galaxy Warship 700 julkaistiin virallisesti 10. lokakuuta. Uuden auton rajoitettu uudistumishinta alkaen 169 800 yuania, yhteensä 3 voimalinjaa, 6 versiota, julkaisun alkuvaiheessa ennakkotilausdata oli räjähdysmäistä, 12 minuutissa tilauksia yli 10 000. Monet autonostoa harkitsevat ystävät kysyvät: pystyykö tämä laatikkomainen auto korvaamaan Tankin ja Fangchengbaon? Kotikäyttöön pitkillä matkoilla, kevyeen maastoiluun, onko se luotettava? Tänään liioittelematta ja kaunistelematta, kerralla selvät kohokohdat ja puutteet.
✅ Keskeiset kohokohdat
Alhainen hintakynnys, jäykkä rakenne runkopalkilla, käyttää GTA-alkuperäistä jäykkää maastorakennetta, yksiosainen runkopalkkikori, eroaa kantavasta alustasta kaupunkimaastureista. Rajoitettu hinta alkaen 169 800 yuania, tuo suoraan runkopalkillisen uuden energian jäykän maasturin kynnyksen alle 200 000 yuanin, tämä on myös uuden auton suosion räjähdysmäisen kasvun ydin syy.
Tehokas voimalinja, loistava pikalatauskyky, jaettu 1.5T yksimoottori, 1.5T kolmimoottori, 2.0T kolmimoottori kolmeen voimalinjaan. Huippuvarusteltu 2.0T kolmimoottoriversio, yhdistetty hevosvoima 1129 hv, 0-100 km/h kiihtyvyys 3,95 sekuntia; kolmimoottorinen nelivetomalli tukee valssi-paikallaan kääntymistä, mukana kaksi älykästä pehmeää lukkoa + yksi mekaaninen kova lukko. Koko mallisto varustettu 47 kWh CATL-akulla, tukee 6C korkeajänniteälylatausta, 10%-70% pikalataus vain 8 minuuttia 25 sekuntia, täysi tankki ja täysi akku yhdistetty toimintamatka jopa 1770 km, tyhjän akun kulutus jopa 5L, pitkillä matkoilla ei toimintamatka-ahdistusta.
Runsaat varusteet, kotikäyttöominaisuudet täynnä, pituus 5085 mm, akseliväli 2900 mm, iso viisipaikkainen tilankäyttö, ohjaamon tilatehokkuus 80,3%. Huippuvarustelluissa malleissa vakiovarusteina 18,5L lämmin-kylmä-autojääkaappi, CCD muuttuva vaimennusjousitus, 23 kaiuttimen äänijärjestelmä; etuistuimet tuuletus/lämmitys/hieronta, apukuljettajan istuimessa jalkatuki; viiden näytön yhteistoiminta, varustettu Qianli Haohan H7 täysskenaarioälyajolla, tukee pysäköintipaikalta pysäköintipaikalle täysskenaarioajo-pysäköintiyhdistelmää. AI täysmaastojärjestelmä, ajoneuvo tunnistaa automaattisesti tien olosuhteet ja vaihtaa maastoajotilan, laskee maastoilun aloituskynnystä, aloittelijakin voi harrastaa kevyttä ylitystä. Varattu useita muokkausliitäntöjä, sopii retkeilijöille.
⚠️ Objektiiviset puutteet, ennen ostoa on ehdottomasti katsoa tarkasti
Iso viisipaikkainen tilankäyttö, ei 6/7-paikkaista versiota, monet näkevät laatikkomaisen korin ja luulevat virheellisesti, että on monipaikkaisia versioita, todellisuudessa koko mallisto on vain iso viisipaikkainen. Jos perheessä tarvitaan 6-7 hengen pitkäaikaista matkustamista, tämä auto voidaan suoraan sulkea pois.
Puuttuu takalasinpyyhin, suoratoistotaustapeili puuttuu, jäykän laatikkomaisen auton takana ulkoinen vararengas, sateella takapää likaantuu helposti, mutta takalasinpyyhintä ei ole varustettu, usein huonoja teitä ja pitkiä itseajomatkoja ajaville käyttäjille näkymä voi kärsiä.
Täysin uusi rakenne, pitkän aikavälin luotettavuus odottaa markkinoiden vahvistusta, on Geelyn ensimmäinen alkuperäinen runkopalkillinen jäykkä maasto-SUV, vaikka paperilla parametrit ovat vahvat, alustan, kolmen sähkökomponentin, lukitusmekanismin pitkän aikavälin kestävyys vaatii vielä paljon omistajien käytännön testausta. Verrattuna Tank-sarjaan, markkinakokemus on lyhyempi.
Ei lämpöpumppuilmastointia, talvella alhaisissa lämpötiloissa puhtaan sähkön toimintamatka kutistuu selvemmin, pohjoisen käyttäjien on harkittava painokkaasti. Autojärjestelmän ekosysteemisovellusten määrä ei ole suuri, älykäs laajennettavuus on keskitasoa.
Korin mitat melko suuret, pituus yli 5 metriä, leveys lähes 2 metriä, kaupungin kapeissa parkkihalleissa, pienissä pysäköintipaikoissa pysäköinti vaatii melkoista taitoa.
Kelle sopii? Kenen kannattaa harkita varoen
✅ Kannattaa katsoa erityisesti:
Laatikkomaisesta ulkonäöstä pitäville, jotka yhdistävät kaupunkityömatkat + kevyen maastoilun, pitkät itseajomatkat, retkeilyn
Pikalatausta, pitkää toimintamatkaa arvostaville, usein pitkiä matkoja ajaville, jotka eivät halua toimintamatka-ahdistusta
Isolle viisipaikkaiselle tarvetta, jotka arvostavat matkustusmukavuutta, haluavat autojääkaapin, istuinten hieronnan kaltaisia kodin mukavuusvarusteita
Budjetti 170 000-250 000 yuania, haluavat runkopalkillisen uuden energian jäykän maasturin
❌ Harkitse varoen:
Ehdottomasti 6-paikkaista, 7-paikkaista monijäsenistä perhettä tarvitsevat
Ahtaat pysäköintipaikat, kaupungin vanhat asuinalueet, pysäköinti hankalaa
Pohjoisessa talvella pitkäaikaisesti puhtaalla sähköllä ajavat, jotka ovat herkkiä talven toimintamatkan heikkenemiselle
Raskasta maastoilua, ääriylitystä suunnittelevat, jotka arvostavat ajoneuvon pitkän aikavälin markkinavahvistettua luotettavuutta
✍️ Yksinkertainen ostosuositus
Rajoitettu budjetti, pääasiassa kaupunkityömatkoihin: valitse 1.5T kaksivetoinen Exploration-versio, rajoitettu hinta alkaen 169 800 yuania, perusvarusteet jo melko kattavat
Kevyttä maastoilua, nelivetokykyä haluaville: 1.5T kolmimoottorinen Yufeng-versio, paras hinta-laatusuhde, mukana maastotila
Täysvarusteltua suorituskykyä, mekaanista lukkoa, ilmajousitusta tavoitteleville: suoraan 2.0T kolmimoottorinen Dingfeng-versio
Rajoitetut uudistumisedut päättyvät 31. lokakuuta, ennakkotilaus tarvitaan tukien saamiseksi, autonostoa suunnittelevat voivat käydä useammin koeajolla, kokea korin koon ja alustan laadun.
Mitä mieltä olet, onko Galaxy Warship 700:n 169 800 yuanin lähtöhinta kilpailukykyinen? Samassa hintaluokassa valitsisitko sen vai Tankin, Fangchengbaon? Keskustellaan kommenteissa.
