Yleisesti ottaen kaikki autot, joita voi kutsua urheiluautoiksi, ovat riittävän erinomaisia, ja jotkut ovat jopa niin kauniita, ettei niillä ole vertaista, kuten Aston Martin DBS, jota ylistetään "maailman kauneimmaksi pukuun pukeutuneeksi roistoksi". Juhlistaakseen brändin 110-vuotispäivää Aston Martin julkaisi DBS 770 Ultimaten. Mainittakoon, että tämä uusi auto on myös DBS-mallisarjan joutsenlaulu; autoa valmistetaan maailmanlaajuisesti rajoitettu erä 300 kappaletta, ja se varattiin kokonaan heti ensiesittelynsä jälkeen.


DBS 770 Ultimate, kuten nimestä voi päätellä, on myös Aston Martin -brändin historian tehokkain sarjatuotantoauto sekä tähän mennessä nopein ja tehokkain DBS. Auto on myös DBS-mallisarjan joutsenlaulu; autoa valmistetaan maailmanlaajuisesti rajoitettu erä 300 kappaletta, ja se varattiin kokonaan heti ensiesittelynsä jälkeen.

Nyt DBS 770 Ultimate on toimitettu maailmanlaajuisesti, ja uusi auto on todellakin niin kaunis, ettei sillä ole vertaista; pelkkä ulkonäkö saa katseen pysähtymään.


Ulkoasultaan uusi auto on pitkälti yhteneväinen DBS-kovakattoisen mallin kanssa; etuosassa on edelleen Aston Martinin ikoninen suurisuinen etusäleikkö, ja yhdessä molempien puolien terävien etuvalojen kanssa se on lumoava. Alemman etupuskurin molemmilla puolilla on lisäksi kaksi liioitellun kokoista ohjauskanavaa, joita koristavat mustat ja hopeiset suunnitteluelementit; läsnäolo on täydellinen, ja ulos ajaessa se on varmasti katseiden magneetti! Samalla kun se pienentää ilmanvastuskerrointa, se vahvistaa uuden auton voimakasta henkeä.


Korinsivulta pitkänomaiset linjat yhdessä avoautosuunnittelun kanssa tekevät uudesta autosta taideteoksen veroisen, ja alla olevat mittatilaustyönä tehdyt 21 tuuman monipuolaiset vanteet nostavat auton ylellisyyttä entisestään. Lisäksi uuden auton sivussa on piilotetut ovenkahvat ja useita aerodynaamisia suunnitteluratkaisuja, jotka tekevät sivun visuaalisesta ilmeestä entistä kauniimman ja tuovat esiin brittiläisen avoauton ylellisen tunnelman.

Korintakaalta uuden auton muotoilu on myös pääosin yhteneväinen avokattomien versioiden kanssa; leveässä perässä litteä läpimenevä takavalo näyttää pelkistetyltä mutta edistykselliseltä, ja yhdessä pienen hiilikuituspoilerin kanssa se vahvistaa entisestään visuaalista leveyttä ja urheilullisuutta. Alhaalla molemmilla puolilla on kahden puolen yhteensä neljän pakoputken järjestely, ja takapuskurissa on suurikokoinen diffuusoriratkaisu, mikä tekee vaikutelmasta raa'an ja terävän.


Mainittakoon, että erikoisversiona uuden auton ulkoasussa on käytetty runsaasti hiilikuitukoristeosia, mukaan lukien ulkopeilit, etulokasuojan tuuletusaukot, sivukynnykset ja muut osat. Lisäksi alustaakin on päivitetty: kokonaisvääntöjäykkyys parani 3 % ja etupään poikittaisjäykkyys 25 %. Renkaina ovat edessä 265/35R21 ja takana 305/30R21 Pirelli P Zeros. Tämä parantaa entisestään uuden auton urheilullisia ominaisuuksia.

Sisätilojen osalta uusi auto on kokonaisilmeeltään tyylikäs ja ylellinen; sisätiloissa on käytetty runsaasti nahkaverhoilua ja hiilikuitukoristeita, mukaan lukien ohjauspyörä, keskikonsolipaneeli ja niin edelleen. Lisäksi autossa on vakiovarusteena Sports Plus -tyyliset hiilikuitupenkit, jotka on verhoiltu Alcantaran huippumateriaalilla, ja yhdessä hienostuneen tikkausjäljen kanssa jokainen yksityiskohta tuo esiin brittiläisen aateliston tyylin.


Erikoisversiona 770 Ultimate -uudessa autossa on lisäksi keskikäsinojassa ja sisäänkäyntikynnyksissä "770 Ultimate" -merkinnät ja rajoitetun erän numeroinnit, jotka korostavat sen rajoitettua identiteettiä. Toisaalta, toisin kuin tavalliset rajoitetut erät, uudessa autossa on runsaasti valinnaisia varusteita, mukaan lukien väri- ja pakettivaihtoehdot sekä muita henkilökohtaisen räätälöinnin toimintoja.


Voimanlähteen osalta Aston Martin DBS 770 Ultimate Volante on avokattoman version tavoin varustettu 5.2T kaksoisturboahdetulla V12-moottorilla, jonka suurin teho on 566 kW (770 hv) ja huippuvääntö 900 N·m. Voimansiirtona on ZF:n 8-vaihteinen automaattivaihteisto, jonka vaihtologiikkaa on myös viritetty uudelleen nopeampien vaihtojen tarjoamiseksi.


DBS 770 Ultimaten neljän yläpuolisen nokka-akselin 60 asteen kulmassa oleva 5,2 litran V12-moottori tuottaa 770 hv:n huipputehon 6 500 rpm:llä ja jatkuvan 900 N·m:n valtavan väännön laajalla 1 800–5 000 rpm:n kierrosalueella, työntäen DBS 770 Ultimaten 340 km/h huippunopeuteen. Parannetun imu- ja sytytysreitin sekä 7 %:lla kasvaneen suurimman ahtopaineen ansiosta teho- ja vääntökäyrät on säädetty tarkasti, mikä antaa moottorille erinomaisen vasteen, kiihtyvyyden kaikilla vaihteilla ja sen lumoavan puhtaan V12-äänen.


Voima välittyy ajoneuvon taka-akselille asennetun ZF:n 8-vaihteisen automaattivaihteiston ja mekaanisen tasauspyörästön lukon kautta. Lisäksi DBS 770 Ultimassa on ainutlaatuinen vaihteistoviritys vaihtojen nopeuttamiseksi, mikä tarjoaa nautinnollisemman ajokokemuksen. Virallisten tietojen mukaan uuden auton huippunopeus on 340 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h vain 3,2 sekuntia; vakioversioon verrattuna suurin teho on kasvanut 45 hv ja 0–100 km/h -kiihtyvyys on vain 0,2 sekuntia nopeampi.

Tällainen suorituskyky ja tällainen ulkonäkö – se on täydellinen yhdistelmä eleganssia ja raivoa, kerta kaikkiaan maailman kaunein pukuun pukeutunut herrasmies, joka voi samassa hetkessä muuttua myös raivokkaaksi pedoksi! Ehkä juuri siksi sitä ylistetään "maailman kauneimmaksi pukuun pukeutuneeksi roistoksi".


Merkityksellisenä superautona DBS 770 Ultimate on siihen ihastuneille todella kallisarvoinen. Kuten Aston Martinin pääsuunnittelija Marek Reichman sanoi: "DBS on aina ollut Aston Martinin sarjatuotantomalliston huipulla. Nyt tuomme DBS 770 Ultimateen lisää – tehokkaampaa ja puhtaampaa suorituskykyä, kaikki hienostuneemmalla, tyylikkäämmällä ja harkitummalla tavalla. Niin raakaa, mutta niin kaunista, että se on lähes pelottavaa."

Niille, jotka tavoittelevat äärimmäistä suorituskykyä ja eleganttia tyyliä, se on ehdottomasti omistamisen arvoinen, sillä autoa on vaikea saada, ja menetettyään sen ei ole enää mahdollisuutta korvata sitä.