Tällä hetkellä täyssähköistä Audi A8:aa ei ole vielä julkaistu, ja lopulta Audi A8L PHEV kantaa Audin lippulaivan kaiken uusiutuvan energian. Tästä huolimatta Audi A8L PHEV tulee olemaan Audin uusiutuvan energian matkalla siirtymämalli, eikä se lopulta voi välttää historiallista kohtaloaan. Mutta nämäkään eivät voi kiistää sitä, että Audi A8L PHEV on luksusauto, jossa yhdistyvät käytännöllisyys, luotettavuus ja mukavuus, ja se täyttää ihmisten kaksinkertaiset huippuvaatimukset luksukselle ja uusiutuvalle energialle.
Julkaisunsa jälkeen Audi A8L PHEV on käynyt läpi yksinkertaisen vuosittaisen pienimuutoksen, ja se on nyt pysähtynyt vuosimalliin 2023 eikä siitä ole esitelty uusia versioita.
Ulkonäöltään vuoden 2023 Audi A8L PHEV:n uuden auton kokonaisdesign eroaa vain vähän polttomoottoriversiosta, ja siinä on edelleen kuusikulmainen suurisuinen etusäleikkö, mutta se on varustettu hunajakennomaisella etusäleiköllä; molemmilla puolilla olevat LED-matriisilaserajovalot yhdessä etupuskurin molempien puolien monikerroksisen etusumuvalodesignin kanssa tekevät kokonaisuudesta vaikuttavan, antaen uudelle autolle täynnä voimaa.
Auton sivulta katsottuna pidennetty kori ei näytä tökeröltä, ja sivu on kokonaisuutena erittäin siisti; kromikoristelistojen somistus sekä kaksiväriset viisipuolaiset matalan ilmanvastuksen vanteet tekevät uudesta autosta tyylikkään ja ilmavan. Polttomoottoriversiosta poiketen PHEV-mallissa on lisätty latausliitäntä vasemman taka-akselin kaareen.
Korimitoiltaan uuden auton pituus, leveys ja korkeus ovat 5302 mm / 1945 mm / 1483 mm ja akseliväli 3128 mm.
Auton takaosassa uusi auto käyttää läpikulkevaa LED-takavaloryhmää, takapuskuri on selkeäkerroksinen, ja kromikoristelistojen rajaama kaksiputkinen pakoputkiratkaisu tekee uuden auton ilmeestä erittäin lippulaivasedanin arvon mukaisen.
Sisätiloiltaan Audi A8L PHEV:ssä on täysin digitaalinen mittaristo, upotettu keskikonsolin multimedian kosketusnäyttö ja sen alapuolella oleva kosketustoimintojen ohjausalue, mikä ei ainoastaan tee keskikonsolin designista monikerroksista, vaan myös täyttää uuden auton sisätilat teknologian tunteella ja luksuksella.
Varustetasolla Audi A8L PHEV:ssä on vakiovarusteina muistitoiminnolla varustetut etuistuimet, joissa on 22-suuntainen sähkösäätö, 4-alueinen automaattinen ilmastointi, negatiivisten ionien ilmanpuhdistin tuoksu järjestelmällä, etu- ja takaistuinten lämmitys ja tuuletus, sähköisesti sulkeutuvat ovet, standardiversion B&O-äänentoisto jne.; turvavarusteiden osalta uusi auto on varustettu kattavalla ennakoivalla turvajärjestelmällä etuosalle, AVAS-akustisella ajoneuvovaroitusjärjestelmällä, ilmastoinnin esisäätötoiminnolla, PEA-ennakoivan tehokkuusavustimen järjestelmällä, pysäköintiavustinjärjestelmällä ja muilla runsailla kuljettajaa avustavilla järjestelmillä.
Voimalinjaltaan Audi A8L PHEV:ssä on ”60 TFSIe quattor” -takamerkintä, mikä tarkoittaa, että uudessa autossa on 3,0 litran turboahdettu V6-moottori ja sähkömoottori yhdistävä lataushybridijärjestelmä; järjestelmän yhdistetty enimmäisteho on 330 kW, huippuvääntömomentti 700 N·m, kiihtyvyys 0–100 km/h 4,9 sekuntia ja NEDC-syklillä täyssähköinen toimintamatka jopa 51 km.
Tällä hetkellä Audi valmistelee aktiivisesti täyssähköisen A8:n lanseerausta. Tietojen mukaan PPE-alustalle rakennettu sähköinen A8 tuo täysin uuden ajokokemuksen; coupé-arkkitehtuurinsa ansiosta siinä on matalan ilmanvastuksen ja pitkän toimintamatkan edut, mikä vastaa sähköautojen vaatimuksia. Myös sisätilojen sommittelu on kuin moderni koti, jossa tuntuu kuin ajaisi olohuoneessa.
Voimalinjan osalta tietojen mukaan tässä uudessa autossa on kaksi sähkömoottoria, jotka tuottavat 721 hv:n enimmäistehon ja lähes 1000 N·m:n huippuvääntömomentin, ja teoreettinen toimintamatka ylittää 750 km.
