Alle sadan tuhannen luokan täyssähköauton ostajat pohtivat monia asioita: haluaa älykkään ajoavustimen, mutta korkeampi varustelu maksaa helposti yli kaksisataa tuhatta; haluaa valita yhteisyrityksen laadun, mutta varustelu on niukkaa; haluaa pitkän toimintamatkan, mutta budjetti ei yksinkertaisesti riitä. Monissa autoissa näyttää olevan alhainen hinta, mutta kehittynyt älykäs ajoavustin ja suuri akku on lukittu vain huippuvarusteluun, tavallinen käyttäjä ei pääse niihin käsiksi.
Juuri 17. lokakuuta Volkswagen Anhui与众06 ja与众07 julkistettiin virallisesti uudistettuina, ja ne toivat monien haluamat varusteet suoraan saataville.
👉与众07 (trendikäs täyssähköinen coupé): 99 900–149 900 yuania
👉与众06 (perhekäyttöön tarkoitettu täyssähköinen SUV): 119 900–169 900 yuania
Samalla on myös julkaisuetuja: erittäin alhainen käsiraha, alhainen kuukausierä, kolmen vuoden koroton rahoitus, mikä laskee hankinnan kynnystä.
✨Suurin yllätys: sadan tuhannen luokassa todella tarjotaan lidar + kaupunkinoNOA
Aiemmin kaupunkinoNOA:sta ja lidarista puhuttaessa ajateltiin aina, että ne kuuluvat vain yli kahden- tai kolmensadantuhannen yuanin autoihin. Tällä kertaa molemmat autot tuovat suoraan uuden lidar-version.
Laitteisto on annettu rehellisesti: mukana Horizon Journey 6H -siru, laskentateho 420TOPS; saman luokan 192-viivainen lidar, 0,1°:n koko alueen kulmaerottelukyky, tunnistaa aidan 50 metristä, näkee tien kuopat 25 metristä, koko autossa yhteensä 25 havaintoelementtiä. Kyse ei ole pelkästä laitteiston esittelystä, vaan mukana on HS8 end-to-end-malli + GAIA2.0 maailmanmallikoulutus, ja kaupunkinoNOA pystyy hoitamaan koko ketjun pysäköintipaikalta pysäköintipaikalle.
Arkiajossa vastaan tulevat tilanteet: liikennevaloissa vasemmalle kääntyminen, U-käännös, kapealla tiellä kohtaaminen ja väistäminen, järjestelmä voi ottaa hoitaakseen; kaikkein harmillisimmat umpikujat, erittäin kapeat pysäköintipaikat ja merkitsemättömät pysäköintipaikat, automaattinen sisään- ja ulosperuutus, aloittelijan ei tarvitse peruutella edestakaisin. Lisäksi 23 aktiivista turvavarustetta, eteenpäin hätäjarrutus ja taaksepäin automaattinen pysäytys kaikki mukana, oli kyseessä työmatkan ruuhka-aika tai pitkä matka, se vähentää ajamisen väsymystä.
🎧Ohjaamon kokemus: suuri malli autoon, vuorovaikutus ei enää jäykkää
Uudistuksen jälkeen päivitetty VWOS1.3 -autojärjestelmä, käyttöliittymän sujuvuus ja animaatiot kaikki optimoitu. 3D-yhdistetty työpöytä vaihtuu dynaamisesti sään ja ajan mukaan; kaistatason 3D-navigointi palauttaa rakennukset, jalankulkijat ja ajoneuvot näkyviin, monimutkaiset risteykset näkyvät selvästi.
Tärkeintä on sisäänrakennettu Volcano Doubao -suurmalli-AI-avustaja, joka tukee herätyksetöntä käyttöä, epäselvän merkityksen ymmärtämistä ja neljän äänialueen tunnistusta. Ei tarvitse jäykkiä kiinteitä komentoja, yhdellä lauseella hoituu: ilmastoinnin säätö, musiikin vaihto, ikkunan avaus, navigoinnin asetus, sen kun sanoo. Lisäksi DMS-kuljettajan monitorointi + OMS-matkustajamonitorointi, ei seuraa vain ajotilaa, myös takapenkin matkustajien tila huomioidaan, lasten kanssa matkustaminen on turvallisempaa.
与众07 itsessään on jo hyvä pohja, coupé ja suuri tila, pääntila runsas, tavaratila 711L, neljän näytön yhdistäminen, etuistuimen 12-suuntainen sähkösäätö, sopii sekä perhekäyttöön että nuorten autoharrastukseen.
🔋Toimintamatkan päivitys, pitkällä matkalla ei enää ahdistusta
Molemmissa autoissa on uusi 77,5kWh:n suuri akkuversio:
与众06:n CLTC-toimintamatka enimmillään 630km
与众07:n CLTC-toimintamatka enimmillään 670km
Viikonloppuna kaupunkien välinen omatoimiajo, juhlapyhien pitkät matkat, ei tarvitse etsiä latauspistettä jatkuvasti. Akusta ei katsota vain toimintamatkan lukua, vaan koko Volkswagenin kultainen turvastandardi, 436 koko tilanteen akkuturvatestiä, 1300J pohjan iskunkestävyys, 5 millisekunnin pikakatkaisu. Käynyt läpi -40℃:sta +40℃:seen korkean ja matalan lämpötilan syklit, kennojen lämpötilaero pidetty alle 5℃:ssa, talven toimintamatkan heikkenemisen hallinta ja kesän korkean lämpötilan turvallisuus on huomioitu.
🛡Saksalainen laatu, näkymättömissä kohdissa panostettu täysillä
Monet valitsevat Volkswagenin, pohjimmiltaan ostavat turvallisuusmarginaalia. Molemmat autot ovat ultralujan häkkikorin rakenteella, lujan teräksen osuus yli 80%, kuumamuovatun teräksen osuus lähes 30%, lattian poikkipalkissa 2000MPa sukellusveneluokan kuumamuovattua terästä, hunajakennoalumiinilla vahvistettu kynnys, suojaa akkutilaa.
Tuotekehitysvaiheessa tehty 170+ oikean auton törmäystestiä, 31 standardia kansallista standardia korkeampi; sivupylvästörmäyksen energia on 2-kertainen kansalliseen standardiin verrattuna, takaperän törmäys 3–5-kertainen kansalliseen standardiin verrattuna. Koko ajoneuvon kumulatiivinen 3,5 miljoonan kilometrin kestävyys, kaksi talvea ja kaksi kesää, Heihen äärimmäinen kylmyys, Turpanin helle, ylänkö ja merenranta kaikki ajettu läpi, ääriolosuhteiden ongelmat seulottu etukäteen pois, ei paperilla olevia parametreja, vaan oikeasti ajettua luotettavuutta.
Miten valita helposti?
✅Haluat fastback-ulkonäön, suuren tavaratilan, nuorten arkityömatkoille, katso与众07, alkaen 99 900 yuania, coupé-ominaisuudet täysillä.
✅Ensisijaisesti perhekäyttöön, pidät SUV:n maavaran tuomasta etenemiskyvystä, lasten kanssa retkeilystä, arvostat käytännöllisyyttä, valitse suoraan与众06.
Lopuksi: nykyisillä sähköautomarkkinoilla usein kilpaillaan alhaisella hinnalla ja vähennettyillä varusteilla. Tällä uudistuksella Volkswagen Anhui ei pelannut "perusmalli kerjäläisversiona, teknologia vain huippuvarusteluun" -peliä, vaan toi lidarin, kaupunkinoNOA:n, suuren akun ja saksalaisen turvastandardin todella sadan tuhannen luokkaan.
Jos budjettisi on 100 000–170 000 yuania ja haluat ostaa täyssähköauton, jossa yhdistyvät älykkyys, toimintamatka ja turvallisuus, kannattaa katsoa näitä kahta tarkemmin.
#SadanTuhannenLuokanÄlykäsTäyssähköUusiKorkeus##ElämäVoiOllaSoEasy##与众07##与众06##NuortenEnsimmäinenTäyssähköCoupé##99900Yuanilla与众07Kotiin#
