Miksi sitä kutsutaan nimellä Voyah FREE 318? Suurin muutos on sen täyssähköisen toimintamatkan pidentäminen, juuri siksi, että halutaan muuttaa ihmisten huolta hybridiautojen toimintamatkasta.
Tänään saavuttiin Voyah FREE 318:n lanseeraustilaisuuteen. Mitä tulee Voyah FREE 318:aan, kaikki varmasti ihmettelevät tämän mallin nimeämistä – miksi se on nimeltään Voyah FREE 318? Koska tämän auton täyssähköinen toimintamatka on 318 kilometriä, ja kun akku on käytetty loppuun, sitä voi jatkaa tankkaamalla, jolloin päästään vielä pidemmälle toimintamatkalle.
Tänään paikan päällä nähty Voyah FREE 318 ei itse asiassa eroa kovinkaan paljon aiemmasta Voyah FREEstä ulkonäöltään – voidaan ymmärtää, että Voyah FREE 318 on pienimuotoinen facelift-malli, ja tämän faceliftin painopiste on 318 kilometrin toimintamatkassa.
Muuten se on edelleen tuttu mech-tyyli ja nykyisten noin 200 000 yuanin hintaluokan hybridi-SUV:ien muotoilu, jotka joko tavoittelevat kaupunkimaisuutta tai neliömäistä retromuotoilua. Voyah FREEn mech-tyyli mielestäni miellyttää sekä mies- että naispuolisia kuluttajia.
Voyah FREE 318:n sisätiloihin istuuduttaessa tunnelma on hyvin tuttu – edelleen kolme näyttävää suurta yhdistettyä näyttöä, täynnä teknologian tuntua. Samalla sisustuksen nahkamateriaalit ja yksityiskohdat huokuvat edelleen ylellistä laatua.
Mutta on korostettava, että Voyah FREE 318:ssa on Apollo-älyajotoiminto. Noin 200 000 yuanin hintaluokan hybridi-SUV:na sen älykkyys on välttämätöntä. Baidun älykkään Apollon kautta voidaan toteuttaa älykästä navigointia, online-avusteista OTA-päivitystä – joka tapauksessa kaikki se, mitä muissa älyautoissa on, löytyy Voyah FREEstä, mutta sitä, mitä Voyah FREEssä on, ei välttämättä löydy muista malleista.
Myöskään sen mitat eivät ole muuttuneet, joten 2960 millimetrin akseliväli säilyttää melko tilavan sisätilan. Voitte katsoa, millaisessa istuma-asennossa tällä hetkellä istun takaistuimella, mukaan lukien jalkatila ja pään yläpuolinen tila.
Jotkut sanovat, että Voyah FREE 318 ratsastaa valtatie 318:n suosiolla, koska kesällä monet valitsevat matkan Tiibetiin. Itse asiassa mielestäni Voyah FREE 318:lla ei ole mitään tekemistä 318:n kanssa – syy siihen, miksi se on nimeltään Voyah FREE 318, on se, että sen toimintamatka on 318 kilometriä. Voidaan sanoa, että Voyah FREE 318:n ilmestyminen rikkoo aiemman huolen hybridi-SUV:ien täyssähköisestä toimintamatkasta. 318 kilometriä riittää normaaliajossa jopa kahdeksi tai kolmeksi päiväksi. Samoin sen hinta on erittäin kilpailukykyinen – harvassa saman luokan mallissa kun pystytään tällaiseen täyssähköiseen toimintamatkaan.
Voyah FREE 318:sta kiinnostuneet voivat keskustella kommenttiosiossa.
