Veljet, tiedättekö missä minä olen nyt? Tänään tulin Zhengzhouhun, eli Keskitasangolle, ja kuten voitte nähdä takanani on Zhongyuanin torni. Tänään olen täällä osallistumassa Galaxy E8 Longteng -version lanseeraukseen. Tällä kertaa Galaxy E8 Longteng -versiosta julkaistiin kaksi mallia: 550 takavetoinen ja 620 nelivetoinen.
Kuten tiedätte, Galaxy E8 -auto on ollut markkinoilla jo jonkin aikaa, mutta valmistaja haluaa tuoda Galaxy E8:n teknologiaan perustuen uusia malleja ja tuotteita vastaamaan useampien kuluttajien odotuksia tästä tuotteesta. Tänään Longteng E8:n kaksi mallia ovat yksi 550 km:n 400 V:n arkkitehtuurilla ja yksi 620 km:n 800 V:n arkkitehtuurilla.
· Galaxy Longteng E8 400 V -malli on tällä hetkellä ainoa 160 000 yuanin hintaluokassa oleva täyssähköinen lippulaiva-sedan, jossa on SEA Haohan -arkkitehtuuri ja 8295-siru.
· Toinen 620 km:n toimintamatkalla varustettu Galaxy E8 Longteng -versio perustuu 800 V:n alustaan, ja se on tällä hetkellä ainoa alle 210 000 yuanin hintaluokassa oleva malli, joka kiihtyy 0–100 km/h alle 3 sekunnissa ja on nelivetoinen.
Tänään olen paikan päällä kokemassa Galaxy E8 Longteng -version näiden kahden mallin lanseerauksen juhlatunnelmaa. Minä ja kaikki muut olemme kiinnostuneita Galaxy E8 Longteng -version hinnoittelusta. Lopulta tässä tilaisuudessa ilmoitettiin, että Galaxy E8 620 km 800 V neliveto Longteng -version ohjevähittäishinta on 215 800 yuania, ja 550 km 400 V takaveto Longteng -version hinta on 165 800 yuania. Näistä kahdesta mallista tuli arvokuninkaat 210 000 ja 160 000 yuanin täyssähköisten sedanien markkinoilla.
Tämän Geely Galaxy E8 Longteng -version lanseerauksen myötä olen tuntenut, miten teknologia-alusta tuo käyttäjille todella kustannustehokkaita hyviä tuotteita.
