Näinä päivinä uusien autojen markkinoilletulo on ollut lakkaamatonta; pelkästään uusien energialuokan ajoneuvojen jatkuvan kohun lisäksi myöskään perinteiset polttomoottoriautot eivät ole jääneet jälkeen. Samalla kun ne pyrkivät säilyttämään voimakkaan suorituskyvyn, polttomoottoriautot tekevät väsymättömiä ponnisteluja älykkään ja inhimillisen varustelun suhteen. 13. helmikuuta Great Wall Motorin vuoden 2025 uusi Haval H5 tuli markkinoille: kaksi dieselversiota ja kolme bensiiniversiota, jotka kaikki on suunnattu suuriksi SUV-malleiksi ja joissa on runkorakenne sekä koko malliston vakiovarusteena osa-aikainen nelivetojärjestelmä.
Sisätilan osalta 12,3 tuuman keskusnäyttö käyttää Tencent TAIn 3.0 -ekosysteemin autojärjestelmää ja tukee iQIYI:n, Douyinin ja muiden yleisesti käytettyjen videosovellusten sekä auton ja puhelimen välistä liitettävyyttä, tarjoten käyttäjille rikkaamman auton järjestelmän laajennusekosysteemin. Samalla se tukee herätyssanan määrittämistä ja semanttista ymmärrystä useilla alueilla, mukaan lukien multimedia, navigointi, puhelin, ilmastointi ja muut ääniohjaukset sekä sään, ajan, juhlapäivien, horoskooppien ja osakkeiden kyselyt; se tukee jopa minuutin yhtämittaista keskustelua yhdellä herätyksellä ilman tarvetta herättää uudelleen.
Istuimet perustuvat "kiinalaisten kehonmittojen näyteaineistoon" sekä itse kehitettyyn kypsään Nice2.0-istuinalustaan, ja ne on suunniteltu paremmin kiinalaisten fysiologiseen käyrään sopiviksi; selkänojaan ja istuintyynyyn on lisätty 15 mm mukavuusvaahtoa, mikä tekee istumisesta mukavampaa. Sivusiivet käyttävät ulospäin laajennettua mukavuusrakennetta, enimmillään 66 mm, tarjoten mukavampaa tukea ja hyvän sivuttaistuen matkustajille. Etuistuimien lämmitystoiminto on lisätty; istuintyynyn lämmitysalue on 93 % ja selkänojan lämmitysalue 90 %..
Toisen rivin istuimet voidaan taittaa täysin tasaiseksi, jolloin ne muuttuvat sekunnissa "kahden metrin" suuriksi vuoteeksi, ja yhdessä avattavan panoraamakaton kanssa (valoaukko 7842,86 cm², UV-säteilyn heijastus jopa 98,5 %) ne muuttuvat liikkuvaksi maisemahuoneeksi.
Tavaratila vetää normaalitilassa samanaikaisesti 14 kappaletta 20 tuuman tai suurempia matkalaukkuja (8 kpl 20 tuuman, 5 kpl 24 tuuman, 1 kpl 28 tuuman), mikä riittää kaikkien matkatavaroiden säilytykseen; kun toisen rivin istuimet kaadetaan, säilytystila laajenee ja sinne mahtuu 27 kappaletta 20 tuuman tai suurempia matkalaukkuja (15 kpl 20 tuuman, 8 kpl 24 tuuman, 4 kpl 28 tuuman). Autoon on suunniteltu yhteensä 37 säilytystilaa, mikä tarjoaa erittäin vahvan säilytysratkaisun.
Koko mallistossa on vakiovarusteena kiinteät sivuttaiset astinlaudat, jotka helpottavat vanhusten ja lasten nousemista kyytiin ja poistumista.
Edelliseen sukupolveen verrattuna vuoden 2025 uusi Haval H5 on saanut lisää muun muassa istuinlämmityksen, ulkopeilien lämmityksen, päivitetyn ilmastointijärjestelmän, sähköisen tavaratilan luukun ja erittäin pitkät sivusivutyynyt.
Voimanlähteen osalta vuoden 2025 uusi Haval H5 käyttää 2.0T+8AT-yhdistelmää, suurin netto teho 160 kW ja suurin netto vääntömomentti 380 N·m. Voimakas alavääntö tekee koko ajoneuvon liikkeellelähdöstä ja kiihtyvyydestä täyteläisempää; moottorin lämpöhyötysuhde on jopa 42,35 %, ja samalla 2000 barin järjestelmäpaine parantaa polttoaineen sumuttumista, palaminen on täydellisempää, mikä säästää polttoainetta ja on taloudellisempaa sekä vähentää moottorin pakokaasupäästöjä.
Koko mallistossa on vakiovarusteena kaksinopeuksinen sähköohjattu osa-aikainen nelivetojärjestelmä; kuljettaja voi valita nelivetotilan ajoneuvon ja tieolosuhteiden mukaan, jolloin vetovoima on suurempi ja ajokokemus parempi; 4L-tilassa vääntömomentti voi kasvaa 2,48-kertaiseksi.
Koko auto käyttää erittäin jäykkiä materiaaleja, ja korin lujateräksen käyttöosuus on 73,79 %; lisäksi korin pääasiallisilla voimansiirtoreiteillä käytetään kuumamuovattua terästä, jonka vetolujuus ylittää 1500 MPa, osuuden ollessa 7,1 %. Vuoden 2025 uudessa Haval H5:ssä on kaksitasoinen voimansiirtoreitti runkoon ja koriin; törmäyksen jälkeen törmäysvoima välittyy etuosan pituussuuntaista voimansiirtoreittiä pitkin, ja törmäyspalkki, energiaa absorboiva laatikko ja runko muodostavat rengasrakenteen; energiaa absorboivan laatikon ja rungon tehokkaan kokoonpuristumisen kautta energiaa absorboidaan, ja yhdessä kuumamuovatusta materiaalista valmistetun ovirenkaan rakenteen kanssa se parantaa kokonaisvaltaista muodonmuutoksenkestävyyttä, varmistaen matkustajien turvallisuuden sekä matkustamon eheyden.
Kokonaisuutena tarkastellen vuoden 2025 uusi Haval H5 parantaa "ei-kantavan rakenteen, pitkän, vahvan ja suuren" ydinominaisuuksiensa pohjalta ulkonäön, suorituskyvyn ja mukavuuden kolmella osa-alueella, ja asemoituu ainutlaatuisella markkinakilpailukyvyllään "henkilöautoluokan käyttö + kaupallisen luokan ominaisuudet" suureksi monikäyttöiseksi SUV-malliksi, toteuttaen todella "yksi auto kolmen auton sijaan" – se on sekä matka-auto että hyötyauto että perheauto, kattaen täysin kodin, liiketoiminnan ja vapaa-ajan kolme käyttöskenaariota. Aiemmin korkea hinta sai monet kuluttajat perääntymään, mutta vuoden 2025 uusi Haval H5 onnistui rikkomaan tämän hintamuurin: uusi kiinteä hinta alkaen 127 800 yuania nelivetoisesta täysikokoisesta SUV-mallista, mikä on todellista hinnanalennusta kuluttajille.
