7. huhtikuuta Nio-brändi julkaisi uuden suuren SUV-mallinsa – Nio ES9:n viralliset kuvat. Brändin uutena lippulaiva-SUV:na uusi auto rakennetaan korkeimman käsityötaidon ja teknologian tasolla, ja se varustetaan muun muassa Tianxing-täysaktiivijousituksella ja Tianxing-steer-by-wire-järjestelmällä. Auto esitellään virallisesti 9. huhtikuuta ja ennakkomyynti alkaa samana päivänä.

Ulkonäöltään uusi auto noudattaa perheen uusinta Shark Nose -suunnittelukieltä. Jaetut ajovaloryhmät ovat teräväkulmaisia, ja niiden sisällä on useita kristallielementtivalonlähteitä. Ne tukevat mahdollisesti muun muassa tervetulovaloefektejä, tervetuloprojektiota ja projektiovaloshow’ta sekä jatkuvaa FOTA-päivityksillä kehittyvää valaistuskykyä.

Uudessa autossa on vasemman ja oikean etulokasuojan kohdalla kummassakin yksi laajakulmalidar. Sivuikkunoiden alareunassa käytetään piilotettua vesileikkausrakennetta, ja autossa on piilotetut ovenkahvat, mikä tekee korin sivulinjasta yhtenäisen. Takaosassa on SuperRed-ylipunaisista LED-partikkeleista koostuva yhtenäinen valonauha, jota ympäröivät satiinikiiltävät koristelistat ja harjattu metalli. Korin pituus, leveys ja korkeus ovat 5365/2029/1870 mm ja akseliväli 3250 mm.

Sisätilojen osalta uuden auton sisustus on suunniteltu kietovaksi, ja siinä on Skyline-taivaanrannan näyttö, josta sekä kuljettaja että matkustaja voivat nähdä ajoneuvotiedot. Matkustajan puolella on viihdetoiminnot, ja autossa on ET9:n kanssa sama 15,6 tuuman AMOLED-kelluva keskusnäyttö. Korkealuokkaisia varusteita, kuten aitoa puuverhoilua, Nappa-nahkaa ja autojääkaappia, on kaikki saatavilla. Oviverhoiluissa ja istuinten niskatukien alla on brodeerauskäsittelyä, joka saattaa esiintyä vain huippuvarustelluissa malleissa.

Voimalinjan osalta uuden auton etu- ja takamoottorien enimmäisteho on 180 kilowattia ja 340 kilowattia. Siinä on 102 kWh:n akku, ja CLTC-puhtaasti sähköllä toimiva toimintamatka on kolme vaihtoehtoa: 580 km, 600 km ja 620 km.

Dada-kommentti: Nio ES9 on rakennettu koko alueen 900 V:n suurjännitearkkitehtuurille. Tianxing-älyalusta on alan vertailukohta ja maailman ensimmäinen alustarakenne, johon on syvällisesti integroitu steer-by-wire, täysaktiivijousitus ja takapyörien ohjaus. momentinsäätö 1000 kertaa sekunnissa saavuttaa millisekuntitason yhteistoiminnan. Steer-by-wire poistaa ohjauspylvään jäykän yhteyden, ja yhdeltä puolelta täysi kääntö vaatii vain 0,66 kierrosta, mikä on nopeampaa kuin perinteinen jäykkä ohjausvaste. Takapyörien ohjausteknologia tekee kääntöhalkaisijaksi vain 10,9 metriä, jolloin 5,3 metrin auto tuntuu ajettavalta kuin pieni auto ja istumismukavuudeltaan kuin miljoonaluokan loistoauto. Nio ES9:n 900 V:n akunvaihtoedun ansiosta lataushuolta ei ole. Pikalatauksella 5 minuutissa saa 255 km lisää toimintamatkaa, ja yhdessä Nion koko maan kattavan akunvaihtoasemaverkoston kanssa auton energianlisäystavat ovat joustavampia ja tehokkaampia. Nio ES9:n hinta-arvio on 50–60 tuhatta, ja BaaS-akkujen vuokrausratkaisulla lähtöhinta voi laskea jopa 40 tuhanteen. Sillä on edellytykset haastaa Aito M9:n markkina-asema ja tulla korkealuokan täyssähköisen lippulaiva-SUV:n ”edelläkävijäksi”.