Äskettäin joukko Volkswagen Anhuin ja Zhong 08:n tuotantoversioiden kuvia vuoti julkisuuteen verkossa. Uusi auto on asemoitu täyssähköiseksi keskikokoiseksi ja suureksi SUV:ksi, ja se tarjoaa kolme toimintamatkavaihtoehtoa: 630 km, 700 km ja 730 km. Nopeimmillaan se tulee markkinoille tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä, ja sen odotetaan varustettavan L2++-tason edistyneellä kuljettajan avustinjärjestelmällä.
Ulkonäöltään Volkswagen Anhuin Zhong 08:n ulkomuoto noudattaa merkin uusinta suunnittelukieltä. Kapeat ja pitkät ajovaloryhmät kohoavat vähitellen molemmille sivuille, ja hehkuva merkkilogo tuo premium-tunnetta. Pohjassa oleva puolisuunnikkaan muotoinen ilmanottoaukko on urheilullinen, ja siinä on piilotetut ovikahvat sekä musta kattoteline. Takaosassa on 3D-ohjattavat LED-takavalot, joiden muotoilu vastaa etuajovaloja.
Voimalinjaltaan uusi auto on varustettu Volkswagen Automatic Transmission (Tianjin) Co., Ltd:n valmistamalla EDF-mallisella käyttömoottorilla. Moottorin suurin teho on 230 kW, ja se tarjoaa kaksi akkuvaihtoehtoa, joiden kapasiteetti on 82,368 kWh ja 95,04 kWh. CLTC-toimintamatka on kolme vaihtoehtoa: 630 km, 700 km ja 730 km.
Dada-kommentti: Volkswagen Anhui on Volkswagenin uuden energian ajoneuvoihin keskittyvä yritys Kiinassa, josta Volkswagen omistaa 75 %. Zhong 08 on Volkswagen Anhuin ensimmäinen keskikokoinen ja suuri täyssähköinen SUV, ja sen arvioitu hintahaarukka on 250 000–350 000 yuania. Omien merkkien keskikokoisten ja suurten täyssähköisten SUV:iden määrä on valtava, ja niistä HarmonyOS Smart Mobility -brändin alla olevat Aito M7 ja Zhijie R7 ovat vahvimmat ja niiden markkinahyväksyntä on myös korkea. Volkswagenin alustan virityksellä ja laadunvalvonnalla on tiettyjä etuja, ja Zhong 08:ssa on lisäksi 800 V:n korkeajännitejärjestelmä, suuri tila ja L2++-tason edistynyt kuljettajan avustinjärjestelmä. Uskon, että kunhan hinnoittelu on järkevä, myynnille on silti tietty tae.
