25. toukokuuta Cadillacin vuoden 2025 XT4 tuli virallisesti markkinoille kolmella mallilla, virallinen ohjevähittäishinta 229 700–275 700 yuania, kertamaksulla jopa 159 900–189 900 yuania.
Tehon osalta 1.5T-mallin suurin teho on 155 kW, mikä ylittää BMW X1:n 1.5T:n (128 kW), ja 2.0T-versio 174 kW:lla muodostaa limittäisen kilpailun Audi Q3 45TFSI:n (162 kW) kanssa. Kaikissa malleissa on 9AT-vaihteisto ja 48V kevythybridi, mikä tarjoaa jonkinlaisen takeen polttoainetaloudellisuudelle. BMW X1:n lähtöhinta on 288 900 yuania ja Audi Q3:n 279 800 yuania, joten XT4:n 159 900 yuanista alkava hinnoittelu on selvästi BBA:n saman luokan malleja alhaisempi.
Koodimestarin terävä arvio:
Cadillac XT4:n edut ja haitat ovat hyvin ilmeisiä: hinta-laatusuhde on erinomainen, ja jälleenmyyntialennusten jälkeen auton veroton hinta laskeutuu 150 000 yuanin luokkaan, mitä on harvoin nähty premium-brändeissä; voimansiirto on antelias, kaikissa malleissa tehokas moottori + 9AT, ilman että perusversioiden tehoa olisi "leikattu"; älytekniikka on päivitetty, 8155-siru + kaareva näyttö, mikä paikkaa vanhan mallin tietoviihdejärjestelmän puutteet.
Haittapuolena on se, että uusienergia-autojen paineessa jopa ensiluokan premium-brändit kärsivät kovia iskuja, puhumattakaan toisen luokan premium-brändeistä. Erilaisten tekijöiden vuoksi XT4:n kolmen vuoden arvon säilymisaste on noin 50 %, mikä on alhaisempi kuin BBA:n 60 %, mutta onneksi hinta on todella edullinen, mikä kompensoi jonkin verran menetyksiä. Siksi tämä auto sopii niille, jotka tavoittelevat premium-brändiä, arvostavat tehoa ja varusteita mutta joiden budjetti on rajallinen.
