Aiemmin Kiinan korkean luokan MPV-markkinoita hallitsivat pitkään yhteisyritysten mallit. Kuitenkin kotimaisten uusienergia-teknologioiden nopean kehityksen myötä itsenäiset brändit ovat tuoneet markkinoille useita korkealuokkaisia luksus-MPV-malleja, ja Voyah Dreamer on yksi niistä. Toukokuusta 2021 lähtien, jolloin se tuli markkinoille, auton markkinasuoritus on ollut vaikuttava, ja myynti on kasvanut jatkuvasti ja vakaasti. Erityisesti viime vuoden jälkipuoliskolla uuden Dreamer-mallin tultua markkinoille vain viidessä kuukaudessa tilausmäärä ylitti 60 000 kappaletta, ja joulukuussa kuukausimyynti ylitti jopa 10 000 kappaletta – erinomaisin tuloksin.

Vuonna 2025 älykäs avustava ajaminen nousi vuoden alun kilpailun keskipisteeksi, ja monet autonvalmistajat ilmoittivat tuovansa älykkään avustavan ajamisen ominaisuuksia alempiin hintaluokkiin ja ajavansa älykkään ajamisen tasa-arvoa. Siitä, että älykkäät automallit myyvät tällä hetkellä hyvin Kiinan automarkkinoilla, on helppo nähdä, että älykkäästä avustavasta ajamisesta on vähitellen tulossa tärkeä tekijä kuluttajien autovalinnoissa, minkä vuoksi suuret autonvalmistajat päivittävät jatkuvasti älykkään avustavan ajamisen toimintojaan.

Korin sivulinjat ovat suorat ja voimakkaat, ja siihen on vaihdettu uudet monipuolaiset vanteet, jotka yhdessä korin metallikromauksen kanssa antavat erittäin premium-vaikutelman. Mitoiltaan uuden Voyah Dreamerin pituus, leveys ja korkeus ovat 5315/1980/1820 mm ja akseliväli 3200 mm. Ulkoväreissä nykyisten värien lisäksi uusi malli tuo mukanaan uuden "Chenxing Grey" -värin, tarjoten kuluttajille enemmän vaihtoehtoja.

Takaosa on muotoiltu kulmikkaaksi, ja siinä on kristallitimanttimaiset takavalot, jotka muistuttavat siipien muotoa ja erottuvat yöllä riittävän hyvin.

Sisätilojen osalta uusi Voyah Dreamer on varustettu 10,25 tuuman nestekidenäytöllä ja 15,4 tuuman keskikosinäytöllä, mikä lisää auton teknologista tunnelmaa. Suurin osa auton toiminnoista on keskitetty suureen näyttöön, mikä tekee sisätilojen asettelusta entistä selkeämmän ja vastaa täysin uuden energian aikakauden estetiikkaa.

Korkealuokkaiseksi MPV:ksi suunnitellussa autossa istuinten mukavuus on kuluttajille tärkeää. Tällä hetkellä suurin osa markkinoilla olevista tuotteista keskittyy istuinten perustoiminnallisuuteen, mutta ne ovat vasta perusasioita. Nykyään kuluttajien vaatimukset kasvavat jatkuvasti, ja mukavien ja tilavien istuinten on tarjottava etuistuimille istuinlämmitys, -tuuletus ja -hieronta. Myös toisen rivin istuimissa on oltava nämä toiminnot, jotta ne vastaavat vuoden 2025 MPV-tuotteen vaatimuksia.

Uusi Voyah Dreamer jatkaa 2+2+3-istuinjärjestelyä, ja kahden ensimmäisen rivin istuimet tukevat lämmitystä, tuuletusta ja hierontaa, minkä lisäksi toisen rivin istuimissa on erillinen jalkatuki. Kuljettajan istuimessa on lisäksi 10-pisteinen hierontatoiminto, joka tekee pitkistä ajomatkoista mukavampia, sekä pääntukiin integroidut kaiuttimet, jotka voivat toistaa musiikkia ja navigointiääniä itsenäisesti häiritsemättä muita matkustajia. Samalla tilava matkustamo tarjoaa runsaasti tilaa kolmannen rivin matkustajille, mikä takaa mukavan matkustuskokemuksen niin arkipäivän perhematkoilla kuin liikematkoillakin.

Lisäksi uusi Voyah Dreamer on varustettu uudella älykkäällä matkustamojärjestelmällä, joka perustuu Huawein HarmonyOS-alustaan ja tarjoaa sujuvamman käyttökokemuksen ja monipuolisia sovelluksia. Koko käyttöjärjestelmä muistuttaa hyvin paljon älypuhelinta, ja se on yksinkertainen ja helppokäyttöinen, eikä käyttäjän tarvitse käyttää aikaa käyttötekniikoiden opetteluun. Samalla käyttäjä voi älykkään matkustamojärjestelmän kautta hyödyntää useita vuorovaikutustapoja, kuten puheohjausta, eleentunnistusta ja kasvojentunnistusta, mikä parantaa ajamisen kätevyyttä ja mielekkyyttä.

Tällä kertaa markkinoille tuotujen neljän Qiankun-version suurimmat parannukset keskittyvät älykkääseen ajamiseen, ja uusi auto on varustettu Huawein Qiankun ADS 3.0 -älyajojärjestelmällä. Monille käyttäjille Huawein Qiankun ADS 3.0 -toiminnot ovat jo tuttuja, mutta hyvä älykäs avustava ajamisjärjestelmä vaatii myös hyvät laitteistomääritykset. Uuden Voyah Dreamerin Qiankun-versiossa on päivitetty kaksoiskamera ja lisätty kameroiden määrää, ja siinä on lisäksi autoteollisuustason 192-säteinen laserlidar, jonka tunnistusetäisyys on pidempi ja kohteentunnistus tarkempi, mikä mahdollistaa nopeamman ja tarkemman tiedon liikenneolosuhteista ja tuo helpotusta kuluttajien matkustamiseen.

Uuden mallin älyajojärjestelmässä on tarkempi navigointiavusteinen ajaminen, automaattinen pysäköinti, kaistanpito ja mukautuva vakionopeudensäädin. Se pystyy toteuttamaan pysäköintipaikalta pysäköintipaikalle -tason avustavan ajamisen ja selviytymään helposti monimutkaisista tilanteista, kuten liikenneympyröistä, liikennevaloista, U-käännöksistä ja suurista kaarrekaarteista, vähentäen ajamisen rasitusta mahdollisimman paljon. Uusi Dreamer suunnittelee myös tuovansa maaliskuussa tarjoilija-pysäköintitoiminnon, jossa auto voi kuljettajan poistuttua automaattisesti etsiä sopivan pysäköintipaikan, parantaen matkustustehokkuutta vilkkailla kaupunkialueilla. Lisäksi auto on varustettu 360 asteen panorámanäkymällä ja läpinäkyvällä alustalla, mikä edelleen parantaa ajamisen turvallisuutta ja mukavuutta.

MPV-mallina menestyäkseen kuljettajien ja matkustajien hyväksynnässä sekä ajo-ominaisuuksien että mukavuuden on oltava kunnossa. Uusi Voyah Dreamer käyttää edessä kaksoistukivarsi- ja takana viisipistevarsirakennetta täysalumiinisella alustalla, mikä ei ainoastaan tarjoa korkeaa vakautta vaan myös kevytrakenteisen suunnittelun, jossa jousittamaton massa on pienempi, mikä parantaa merkittävästi mukavuutta. Lisäksi älykäs säädettävä iskunvaimennus, ilmajousitus ja taikamatto-toiminto takaavat tasaisen ajokokemuksen jopa päällystämättömillä teillä. Esimerkiksi jousituksen pehmeys-kovuus-säätö toimii aktiivisesti ja älykkäästi ADAS-järjestelmän etukameran kautta skannaamalla tienpintatietoja 5–15 metrin etäisyydeltä auton edestä ja ennakoi tien kunnon, kuten yleiset hidastetöyssyt ja kohoumat. Nopeuden ja etäisyyden perusteella laskettu algoritmi määrittää jousitukselle sopivan vaimennusasetuksen etukäteen, mikä tekee auton kulkemisesta hidastetöyssyjen ja muiden monimutkaisten tienpintojen yli tasaisempaa ja parantaa siten matkustusmukavuutta autossa.

Lisäksi uusi Voyah Dreamer on vakiovarusteisesti varustettu kaksimoottorisella nelivetojärjestelmällä yhdessä vääntömomentin vektorointijärjestelmän kanssa, mikä mahdollistaa tehon älykkään portaattoman säädön 0–100 %:n alueella ja tekee monimutkaisista tieolosuhteista selviämisestä entistä helpompaa. On hyvä tietää, että neliveto on SUV-segmentissä melko yleinen, mutta MPV-segmentissä se on varsin harvinainen.

Turvallisuuden osalta uuden Voyah Dreamerin nelivetoinen lippulaiva-Qiankun-versio on varustettu kaikkisuuntaisella törmäyksenestojärjestelmällä CAS 3.0, joka pystyy tunnistamaan tarkasti oman kaistan ajoneuvot, jalankulkijat ja erilaiset epäsäännölliset esteet. Lisäksi siihen on lisätty toiminto, joka ennakoi liikkuvien kohteiden liikeradat etukäteen ja väistää ne ajoissa, parantaen ajoturvallisuutta. Korissa on käytetty 2000 MPa:n häkkimäistä korirakennetta, joka vastaa kovuudeltaan sukellusveneiden ja lentokoneiden laskutelineiden kovuutta ja pystyy tehokkaasti suojaamaan matkustajia vaaratilanteissa.

Maininnan arvoista on, että uusi Voyah Dreamer käyttää myös erinomaista akkuteknologiaa ja lämmönhallintajärjestelmää, mikä parantaa tehokkaasti auton toimintamatkaa ja lataustehokkuutta. Sen PHEV-mallin pelkkä sähkötoimintamatka on 235 kilometriä ja kokonaistoimintamatka 1411 kilometriä, ja täydellä tankilla ja akulla varustettuna sillä voi ajaa Pekingistä Shanghaihin ilman välilatausta. Lisäksi auto on varustettu useilla ajotiloilla, kuten urheilu-, talous-, maasto- ja lumitilalla, joten käyttäjä voi valita tarpeisiinsa sopivan ajotilan erilaisiin matkustustarpeisiin.

Kokonaisuudessaan koko autoteollisuus käy tällä hetkellä älykkään avustavan ajamisen "yleistymistaistelua", mutta älykkään avustavan ajamisen tasot vaihtelevat suuresti, ja Huawein Qiankun ADS 3.0 on autoteollisuudessa suhteellisen kypsä älyajojärjestelmä, jonka kuluttajat myös yleisesti hyväksyvät. Sen korkea hinta on kuitenkin saanut monet kuluttajat pidättymään, ja nyt uusi Voyah Dreamer tuo MPV-markkinoiden edistyneen älyajamisen kynnyshinnan 350 000 yuanin tasolle, mikä parantaa edelleen tuotteen kilpailukykyä ja markkina-asemaa. Näistä 359 900 yuanin hintainen Voyah Dreamer 2025 PHEV nelivetoinen Excellent Qiankun -versio tulee olemaan ihanteellinen valinta edistyneen älyajamisen kokemiseen edullisesti.

Tietenkään perheautokäytössä moni kuluttaja ei välttämättä innostu MPV:stä. Voyahilla on kuitenkin myös tyylikäs sedan – Voyah Passion, jonka hinta on hieman yli 200 000 yuania ja joka on myös hyvä valinta nuorille kuluttajille.