Uusenergia-ajoneuvojen houkuttelevuus käyttäjiin nähden kasvaa jatkuvasti: toisaalta alhaiset käyttökustannukset, toisaalta täysin uudenlainen teknologinen kokemus, jota monet polttomoottoriautot eivät pysty tarjoamaan. Markkinoiden sisäinen kilpailu on kuitenkin kovaa, ja erityisesti monien uusien toimijoiden tulo markkinoille on saanut uusenergiamarkkinat sekalaiseksi. Jotkut yritykset, joilla ei ole lainkaan autojen valmistuskokemusta, ovat alkaneet valmistaa autoja, ja näkyvyys ja imago näyttävät menneen autotuotteiden alueen ulkopuolelle. Monet kuluttajat saattavat tehdä hätiköidyn ostopäätöksen ennen kuin he ovat täysin perehtyneet johonkin merkkiin tai mallisarjaan. Tämän seurauksena kuluttajat voivat helposti katua: impulsiivinen ostaminen on itsessään ansa!
Tiedetään, että sähköautojen tämänhetkinen suurin ongelma on toimintamatkan liioittelu. Nykyään jotkut sähköautot mainostavat miten milloin 700 km:n, 800 km:n tai jopa yli 1000 km:n toimintamatkaa. Tosiasiassa tällaisten ilmoitettujen toimintamatkojen testausmenetelmät eivät kuitenkaan täysin vastaa auton omistajan todellisia käyttöskenaarioita ja -tottumuksia. Siksi todellisessa käytössä toimintamatkan liioittelu nousee esiin. Itse asiassa syy, miksi valmistajat tekevät näin, on mielestäni yksinkertaisesti se, että he haluavat sinun pääsevän eroon toimintamatkahuolesta ja ostavan huoletta. Mutta kun olet ostanut nämä vakavasti liioitellut mallit, ongelmat seuraavat perässä!
Mikä tärkeämpää, verrattuna joihinkin uusiin autovalmistajiin, Audi Q4 e-tronilla on myös omat ainutlaatuiset etunsa.
Esimerkiksi toimintamatkan osalta Audi Q4 e-tronista on tällä hetkellä valittavana kaksi toimintamatkaversiota: yksi 560 km:n nelivetoversio ja toinen 605 km:n takavetoversio. Ilmoitettujen lukujen perusteella näyttää siltä, että eroa on jonkin verran niihin malleihin, jotka mainostavat miten milloin 700 km:n tai 800 km:n toimintamatkaa. Mutta sen etu on "todellinen, ei liioiteltu". Verrattuna joihinkin sähköautomalleihin, joiden toimintamatka romahtaa helposti, Audi Q4 e-tron on todellisessa toimintamatkassa ja toimintamatkan arvioinnissa tarkempi ja luotettavampi. Audi Q4 e-tron käyttää CATL:n kolmiosaista litiumioniakkukennoa + itse kehitettyä akkupakettia, ja hyödyntää Audin räätälöityä algoritmia ja BMS-energianhallintajärjestelmää, pystyen oppimaan lähes 300 km:n ajotottumukset ja laskemaan tarkasti käytetyn energian, tehden matkustamisesta itsevarmempaa ja rauhallisempaa.
Lisäksi sen 560 km:n ja 605 km:n toimintamatka on täysin riittävä niin kaupunkielämään kuin pitkille matkoille. Jos lasketaan päivittäiseksi työmatkaksi 50 km, yhdellä latauksella pärjää yli 10 päivää. Lisäksi voit löytää latauspisteen kodin tai toimiston pysäköintialueelta nopeaa lisälatausta varten, eikä ylimääräistä aikaa kulu. Käyttökokemuksessa ei siis ole juurikaan eroa polttomoottoriautoon verrattuna. Lisäksi Audi Q4 e-tronin maantietoimintamatka on erittäin vankka. Täydellä akulla 300–400 km:n maantieajomatka kaupunkien välillä on enemmän kuin riittävä, ja voit myös ladata nopeasti tauon aikana huoltoasemalla; sen 5 %–80 %:n pikalataus kestää noin 40 minuuttia, mikä on erittäin tehokasta ja huomaavaista.
Tietenkin vankan toimintamatkan lisäksi Audi Q4 e-tron perii myös Audi-brändin erinomaisen geeniperimän ja edistyneen teknologian autoalalla.
Audi Q4 e-tron säilyttää Audi-brändin erinomaisen ajo- ja hallintakokemuksen. Siinä on Audin quattro-sähköinen nelivetojärjestelmä, DCC-säädettävät iskunvaimentimet + etu-MacPherson + taka-5-varsinen alustarakenne. Sen alhaisen nopeuden ohjaus on ketterää ja suurten nopeuksien hallinta tarkkaa ja vakaata, ja yhdessä sähköautojen synnynnäisen edun kanssa voimansiirrossa ja tasaisuudessa se tarjoaa äärimmäisen ajokokemuksen, jossa kuljettaja ja auto sulautuvat yhdeksi.
Mukavuuden osalta, hiljaisen ja mukavan sisätilan lisäksi, Audi Q4 e-tronissa on kolmiportainen säädettävä energiantalteenottojärjestelmä sekä automaattinen älykäs liukuva energiantalteenottotila, joka pystyy säätämään energiantalteenoton voimakkuutta automaattisesti liikennetilanteen mukaan. Niin liikkeellelähdössä kuin pysähtyessä jokainen autossa olija tuntee olonsa vakaaksi ja mukavaksi; erityisesti käyttäjät, joiden perheessä on vanhuksia ja lapsia, voivat täysin välttää matkapahoinvoinnin ja epämukavuuden aiheuttamat ongelmat.
Turvallisuuden osalta Audi Q4 e-tron perii Audin vahvan geeniperimän turvallisuuden alalla. Korissa ei ole käytetty laajalti vain korkealujuuslämpömuovattuja osia, vaan siinä on myös 8100 tonnin kuusivaiheinen täysautomaattinen Schuler-puristuslinja, ja siinä on lisäksi 2 kpl 2000 MPa:n vahvistettua poikkipalkkia; riittävä korin lujuus pystyy parhaalla mahdollisella tavalla takaamaan matkustajien turvallisuuden naarmuuntumis- tai törmäystilanteessa ja vähentämään riskejä edelleen. Samalla se on varustettu kattavalla älykkäällä turvallisuusavustusjärjestelmällä, joka parantaa entisestään matkustusturvallisuutta.
Laadunvalvonnan osalta Audi Q4 e-tron on käynyt läpi jopa 4 vuoden tutkimus- ja testausvaiheen, ja sille on tehty 2 miljoonan kilometrin kokonaisajoneuvotestaus kiinalaisia käyttöolosuhteita varten. Samalla on suoritettu yli 500 testiä kolmessa pääluokassa: säänkestävyys, väsymislujuus ja toimintavarmuus. Kokonaisajoneuvolle on tehty myös kestävyysvaihtelutesti, kestävyyden vahvistustesti, ilmastovyöhykkeiden sopeutumistesti, sähkölaitteiden laajennustesti, ääriolosuhdetesti, komponenttien lämpötilamittaustesti jne., ja testiolosuhteet kattavat kaikki ankarat ilmasto-olosuhteet. Verrattuna joihinkin uusiin autovalmistajiin, jotka aloittavat autojen myynnin ennen kuin testit on edes saatu päätökseen, Audilla on absoluuttinen etu yritysvastuussa ja laadunvalvonnassa.
Yhteenveto: Uusenergia-ajoneuvoja on yhä enemmän, joten autoa katsellessa ja ostaessa kannattaa pitää silmät auki ja vertailla huolella. Suositukseni on: ensinnäkin osta malleja, joissa valmistajalla on teknologiaa ja kokemusta; toiseksi valitse sellaisia autoyrityksiä, jotka arvostavat riittävästi laatua ja jälkimyyntiä, sillä auto ei ole elektroniikkatuote – rikkoutuminen ei ole vain rahakysymys; kolmanneksi, älä katso autoa ostaessa vain parametri- ja varustetaulukoita, vaan tutki myös toimittajia. Luksusbrändit ja suurten valmistajien tuotteet ovat absoluuttisesti etulyöntiasemassa toimittajaresursseissa ja laadunvalvonnassa. Kokonaisuutena katsottuna, täyssähköisenä premium-SUV:na hieman yli 200 000 yuanilla saatava Audi Q4 e-tron on ehdottomasti kokeilemisen arvoinen. Erityisesti äskettäin Audi on lanseerannut sarjan ostokannustimia, kuten vaihtotarjouksen: jos sinulla on FAW:n auto (FAW-Volkswagen (Volkswagen- ja Jetta-brändit), FAW-Toyota-brändi, FAW-Hongqi) tai Audi-brändin auto, voit täysin vaihtaa sen Q4 e-troniin ja nauttia jopa 10 000 yuanin vaihtotuesta. Lisäksi tarjolla on monia huomaavaisia palveluetuja, joten huolenaiheet auton käytöstä on pitkälti ratkaistu! Nyt on melko sopiva hetki tehdä siirto!
