8.8.2026 älykkääksi ja kauniiksi suureksi viisipaikkaiseksi premium-sähkö-SUV:ksi positioitu Avatr 07L saapui virallisesti koko maan markkinoille. Uusi auto tuo markkinoille kolme varustetasoa: Elite täyssähkö, Max+ täyssähkö ja Ultra kolmimoottorinen täyssähkö, ja rajoitetun ajan ostohintaetu on laskettu 219 900–269 900 yuaniin. Brändi julkaisi samalla 9 rajoitetun ajan ostohintaa, joiden kokonaisetuarvo on jopa 61 000 yuania. Kolmen malliversion porrastus on selkeä ja ne vastaavat tarkasti eri budjeteilla ja eri käyttötarpeilla varustettuja perhekuluttajia.

Ensimmäisten joukossa tehdasasenteisesti Huawei Qiankun -älyajojärjestelmällä ADS™ 5 varustettuna tuotantomallina Avatr 07L tarjoaa ”täyden edistyneen älyajon heti luovutuksesta”, ilman tarvetta odottaa OTA-päivitystä. Laser-tutkatekniikan, sadan miljardin kilometrin todellisen liikennedatan ja WEWA 2.0 -seuraavan sukupolven algoritmin muodostaman kolminkertaisen teknologiaperustan varassa uusi auto avaa älykkään avustetun liikkumisen kyvyn kaikissa tilanteissa, yhdistäen perhekäyttöön sopivan tilankäytön käytännöllisyyden ja edistyneen älyteknologian, ja iskee tarkasti 200 000–300 000 yuanin valtavirran täyssähköisten perhe-SUV:iden segmenttiin.

Brändin mukaan uuden auton ennakkomyynti alkoi 17. heinäkuuta, ja kolmen viikon markkinalämmittelyn aikana se keräsi valtavan määrän tilauksia. Edullinen hinnoittelu ja koko malliston vakiovarusteena oleva edistynyt älyajo ovat kaksi keskeistä kohokohtaa, jotka vakuuttivat kuluttajat. Moninkertaiset edut eivät ole malliversiokohtaisia, joten sekä ensimmäistä uusiutuvaan energiaan siirtyvää perhettä että vaihto- tai lisäostoa suunnittelevia vanhoja omistajia koskevat samat ostohyvitykset.

Tulevaisuuden estetiikka ulkomuodossa + joustava suuri viisipaikkainen tila, sekä perhekäyttö että yksilöllisyys huomioiden

Avatr 07L:n ydinväite on ”kuuluu perheelle, mutta myös minulle”, ja se irtautuu perinteisen perhe-SUV:n jäykästä muotoilukehyksestä tasapainottaen omaperäisellä tulevaisuuden estetiikalla henkilökohtaiset mieltymykset ja koko perheen käyttötarpeet.

Kori käyttää 532 kultaista mittasuhdetta, korilinjat ovat ryhdikkäät ja avarat, tunnusomainen perhosmaainen etusäleikkö on erittäin tunnistettava, ja pelkistetty teknologinen valoryhmä yhdistää visuaalisen kauneuden ja yövalaistuksen turvallisuuden. Maalipinnasta on tarjolla viisi luonnonläheistä sävyä: Kuunsilta-hopea, Aavikko-valkoinen, Muste-musta, Kivi-harmaa ja Tähti-violetti, eri kuluttajien mieltymysten mukaan.

Ohjaamon osalta uusi auto tuo innovatiivisesti kaksipuoliset ultratarkat elektroniset ulkotaustapeilinäytöt, joiden näkyvyysalue on yli 50 % perinteisiä taustapeilejä laajempi, vähentäen merkittävästi ajoneuvon katvealueita. Sateessa, lumessa, yöllä ja moottoritiellä ohitettaessa ympäröivä liikennetilanne on nähtävissä selvemmin, ja visuaaliset riskit voidaan ennaltaehkäistä aktiivisesti. Tilajärjestely on yksi auton keskeisistä vahvuuksista: kaikki istuimet voidaan taittaa itsenäisesti alas, ja ohjaamon sekä tavaratilan tilaa voi yhdistellä vapaasti. Arkiset kauppareissut, lähiretkeily ja pitkät perhelomat onnistuvat joustavasti yhdistäen henkilökuljetuksen ja tavaransäilytyksen tarpeet. Malli pitäytyy suuressa viisipaikkaisessa järjestelyssä ja hylkää ahtaan kolmannen istuirivin, suunnaten koko ohjaamotilan etu- ja takaistuimien matkustajille. Pääntila ja jalkatila ovat runsaat, eikä pitkäkään ajo aiheuta helposti väsymystä.

Huawei Qiankun -kokonaisteknologia mahdollistaa ADS™ 5 -älyajon, luoden turvallisuuden tunteen kaikkiin tilanteisiin

Avatr 07L:n suurin erottuva kilpailuetu on, että koko mallistossa on vakiovarusteena täysi Huawei Qiankun -älyajojärjestelmä ADS™ 5. Käyttäjä voi heti uuden auton saatuaan aktivoida kaikki edistyneet avustetun ajamisen toiminnot ilman lisämaksullista valinnaisvarustetta tai myöhempää OTA-jakelua. Koko älyajojärjestelmä nojaa huipputason havaintolaitteistoon, valtavaan todelliseen testidataan ja uuden sukupolven AI-algoritmiarkkitehtuuriin muodostaen kolminkertaisen edun, joka tarjoaa selvästi luokkansa ylittävän älykkään liikkumiskokemuksen.

Uusi auto on koko mallistossa varustettu Huawein Qiankunin itse kehittämällä uuden sukupolven kaksikanavaisella kuvantason laser-tutkalla, jonka 896 viivan spesifikaatio on tällä hetkellä maailman korkein taso tuotantomalleissa. Ainutlaatuinen ”yksi runko, kaksi polttoväliä” -kaksikanavarakenne mahdollistaa sekä lähi- että kaukolaukaisun tarkan yhtäaikaisen havainnoinnin. Laajakulmayksikkö kattaa koko ajoneuvon edessä olevan tien, teleyksikkö lukittuu kaukana oleviin pieniin esteisiin, ja molemmat kanavat muodostavat yhtäaikaisen kuvan kuvan sisällä. Jopa yöllä moottoritiellä tutka tunnistaa vakaasti 120 metrin päässä vain 14 senttimetriä korkean matalan esteen. Liikennekartiot, sepeli, pienet eläimet ja muut vaikeasti havaittavat tiellä olevat riskit voidaan havaita ja varoittaa etukäteen. Autossa on 27 suorituskykyistä anturia, jotka yhdessä laser-tutkan kanssa muodostavat multimodaalisen fuusiohavaintoverkon. Näkö- ja tutkasignaalit ristiintarkistetaan molemminpuolisesti, ja havainnoinnin vakaus on kirkkaassa valossa, rankkasateessa ja vastavalossa edelleen ihmissilmää parempi.

Julkaisutilaisuuteen mennessä Huawei Qiankun ADS -sarjan kumulatiivinen avustetun ajamisen matkamäärä on ylittänyt 13,7 miljardia kilometriä, ja datamäärä on vakiintuneesti maan kärjessä. Valtava testiaineisto kattaa kaupunkien pääväylät, kapeat kujat, moottoritiet, maaseudun hiekkataiet, alueiden sisäiset tiet, liikenneympyrät, maanalaiset pysäköintihallit ja kaiken tyyppiset liikkumistilanteet. Todellinen liikennedata kouluttaa ja kehittää algoritmimalleja jatkuvasti, ja järjestelmä on muodostanut kypsän arviointilogiikan kotimaisille jalankulkijoille, kevyille kulkuneuvoille ja risteysten seka liikenteelle. Mitä pidempään autoa käyttää, sitä sujuvammin älyajo selviytyy liikennetilanteista.

ADS™ 5:ssä on uusi WEWA 2.0 autonomisen ajamisen AI-agenttiarkkitehtuuri, joka jakautuu kahteen ydinmoduuliin: pilvipuolen maailmanmoottoriin ja autopuolen maailmankäyttäytymismalliin, parantaen kokonaisvaltaisesti avustetun ajamisen älykkyyttä. Pilvipuolelle on tuotu moniagenttinen joukkopelimekanismi, simulaatiopelien voimakkuus on kymmenkertaistunut ja online-vahvistusoppimisen tehokkuus on samalla kymmenkertaistunut; autopuolella on ensimmäisenä luotu turvariskikenttään perustuva defensiivinen ajologiikka, ja ajoneuvon todennäköisyys ennakoida ja välttää törmäysriskejä laskee suoraan 50 %.

Kaupunkien yleisissä monimutkaisissa tilanteissa, kuten suojattomissa vasemmalle käännyissä, kapeilla teillä vastaantulevassa liikenteessä, jalankulkijoiden ”yllätysesiintymisissä” ja sähköpyörien vapaassa lomittumisessa, järjestelmä voi ennakoida ympäröivien liikenteeseen osallistujien liikkeitä ja suorittaa aktiivisesti hidastuksen, väistämisen ja kaistanvaihdon. Ajologiikka on rauhallinen ja sujuva, kuin kokeneella kuljettajalla. Samalla älyajotoiminnot kattavat koko alueen: moottoritiellä ja kaupunkiteillä NCA-navigointiavustin voidaan aktivoida yhdellä painalluksella; uusi auto on ensimmäisten joukossa varustettu myös RCA-roaming-vakionopeusavustimella, eikä navigointireittiä tarvitse asettaa. Maaseututeillä, alueiden sisäisillä teillä ja kaupunkien tavallisilla kaduilla avustettu ajaminen voidaan aktivoida suoraan, ilman navigointirajoituksia. Arkityömatkat ja rentouttavat ajelut voivat nojata älyajoon kuljettajan väsymyksen vähentämiseksi.

Tällä hetkellä 200 000–300 000 yuanin täyssähkö-SUV:issa edistynyt älyajo on useimmiten valinnaisvaruste, mutta Avatr 07L:ssä koko mallistossa on vakiovarusteena täysi Huawei Qiankun ADS™ 5, käyttövalmiina heti luovutuksesta, mikä muodostaa ainutlaatuisen kilpailuedun. Uusi auto yhdistää ulkonäön, perhekäyttöön sopivan suuren tilan ja kaikki tilanteet kattavan turvallisen älyajon, ja yhdessä korkeiden ostohyvitysten kanssa kokonaisuus on erittäin vahva. Brändi jatkaa yhdessä Huawei Qiankunin kanssa älyteknologian kehittämistä ja edistää edistyneen älyajon yleistymistä. Auto täyttää 200 000–300 000 yuanin hintaluokan aukon vakiovarusteisessa edistyneessä älyajossa suuressa viisipaikkaisessa SUV:ssa; 219 900 yuanin lähtöhinta rajoitetun ajan ja enintään 61 000 yuanin edut laskevat korkealuokkaisen täyssähköauton hankintakynnystä ja voivat edistää segmentin markkinan kehitystä.