11. syyskuuta Tesla China lanseerasi virallisesti täysin uuden Model Y -nelivetoisen高性能-version, jonka hinta alkaa 369 000 yuanista. Uuden auton kiihtyvyys 0–100 km/h kestää vain 3,5 sekuntia ja huippunopeus on 250 km/h. Tämä on ensimmäinen kerta, kun Model Y:n uudistetun version jälkeen julkaistaan高性能-versio.
Tähän mennessä Model Y -mallisto käsittää jo 5 mallia: takavetoisen version (alkaen 263 500 yuania), pitkän toimintamatkan takavetoisen version (alkaen 288 500 yuania), pitkän toimintamatkan nelivetoisen version (alkaen 313 500 yuania), kuusipaikkaisen Model Y L:n (alkaen 339 000 yuania) ja高性能-nelivetoisen version (alkaen 369 000 yuania), tarjoten kiinalaisille kuluttajille monipuolisen ja kattavan valikoiman – riippumatta siitä, tavoitteleeko taloudellisuutta, erittäin pitkää toimintamatkaa, monipuolista suorituskykyä, kuusipaikkaista käyttöä kaikkiin tilanteisiin vai äärimmäistä suorituskykyä, kuluttaja löytää itselleen sopivan Model Y:n.
Kiihtyvyys 0–100 km/h 3,5 sekunnissa: Model Y:n ”suorituskyvyn katto”, silti arjessa helppo ajaa
Täysin uusi Model Y高性能-versio on varustettu Teslan高性能-sähkövoimajärjestelmällä, ja se kiihtyy 0–100 km/h 3,5 sekunnissa – tavallisen perhe-SUV:n hinnalla voi nauttia kiihtyvyydestä, joka vetää vertoja lukuisille miljoonaluokan高性能-urheiluautoille. Useat arvostetut ulkomaiset mediat ovat todentaneet tämän tuloksen käytännön testeissä: yhdysvaltalainen Car and Driver mittasi 0–60 mph kiihtyvyydeksi 3,3 sekuntia ja neljännesmailin ajaksi 11,5 sekuntia.
Täysin uusi Model Y高性能-versio on suorituskykyinen, mutta se ei tarkoita, että arkiajon mukavuudesta olisi tingitty. Kuten Car and Driver totesi testiotsikossaan, tämä on ”mukavampi ja viehättävämpi” sähköinen SUV; sen toimintamatka on parantunut merkittävästi edelliseen sukupolveen verrattuna, ja myös ohjaamon hiljaisuus on parantunut huomattavasti.
Jousitus kahdella säädettävällä tilalla, sekarengasleveys urheiluautojen tapaan
Täysin uusi Model Y高性能-versio on varustettu mukautuvalla jousituksella, jossa on jatkuvasti muuttuvat vaimennusiskunvaimentimet, ja se tarjoaa standardi- ja sport-tilat erikseen säädettävinä, ja OTA-etäohjelmistopäivitysten kautta ajokokemus kehittyy jatkuvasti. Brittiläinen Top Gear arvioi vuoristotietestin jälkeen: ”Mukautuvan jousituksen ajotuntuma on erinomainen, ja mutkittelevilla vuoristoteillä uskallan sanoa sen olevan luokkansa johtava.”
Jos haluaa kokea ”vauhtia ja vaarallisia tilanteita”, renkaat ovat avainasemassa. Uusi auto on varustettu ainutlaatuisilla 21 tuuman蛛网-vanteilla 2.0, yhdessä rengasvalmistajan kanssa räätälöidysti kehitettyjen ainutlaatuisten renkaiden kanssa, ja siinä on myös urheiluautoissa yleinen edessä ja takana eri levyinen rengasrakenne – eturenkaat 255 mm, takarenkaat 275 mm. Leveämmät takarenkaat kestävät suurempaa vääntömomenttia ja tuovat vahvemman poikittaisen ja pitkittäisen pidon, joten niin kiihdytys, jarrutus kuin kaarreajo ovat vakaampia ja reagointi nopeampaa. Yhdessä ainutlaatuisten punaisten高性能-jarrupalojen kanssa suorituskykyidentiteetti on tunnistettavissa yhdellä silmäyksellä.
Road & Track ylisti testissään erityisesti uuden auton istuimia ja kokonaisviimeistelyä ja piti uutta autoa erittäin kustannustehokkaana高性能-autojen joukossa; MotorTrend arvioi 8-muodon väistökokeessa sen olevan ”nautinto ajaa”.
Toimintamatka 659 km, energiankulutus pienempi kuin ylellisyyskilpailijoilla:高性能 ei tarkoita suurta energiankulutusta
Koko ajoneuvon energiatehokkuuden edelleen parantuessa täysin uuden Model Y高性能-version toimintamatka on kasvanut merkittävästi edelliseen sukupolveen verrattuna, ja CLTC-toimintamatka on 659 km. Latauksen osalta uusi auto tukee enintään 250 kilowatin pikalatausta, ja 15 minuutissa voi ladata jopa noin 250 km toimintamatkaa.
高性能 ei tarkoita suurta energiankulutusta. Brittiläisen median järjestämässä 319 mailin pitkän matkan vertailutestissä Model Y高性能-version mitattu energiankulutus oli parempi kuin samassa testissä olleiden Porsche Macan GTS:n ja Audi SQ6:n, ja se voitti lopulta yli 850 000 yuania maksavan Audi SQ6:n ”halvemmalla hinnalla, parhaalla käytännöllisyydellä, korkeimmalla energiatehokkuudella ja parhaiten toimivalla käyttöjärjestelmällä”.
Täysin uusi aerodynaaminen ulkoasu: pienempi ilmanvastus, kauneus ja tehokkuus samassa
Tällainen高性能 on myös nähtävissä yhdellä silmäyksellä. Täysin uuden Model Y高性能-version jokainen muotoilu ”keulasta” ”perään” on tehty suorituskyky edellä.
Uudessa autossa on täysin uudelleen suunniteltu etupuskuri ja pidempi etuspoileri, jotka parantavat alaspainetta ja vakautta suurilla nopeuksilla; takaosassa on pidennetty hiilikuitusiiveke ja täysin uusi toiminnallinen takadiffuusori, jotka pitävät ilmavirran vakaasti hallinnassa ja varmistavat vakaan ajon suurilla nopeuksilla. Ajoneuvon maavara on edelleen madallettu, asento on matala ja urheilullinen vaikutelma on välitön. Ulkomaisten medioiden virallisiin tietoihin viitaten tämä aerodynaaminen ulkoasu tekee koko ajoneuvon ilmanvastuksesta pienemmän ja nosteesta vähäisemmän. Ainutlaatuiset kiiltävän mustat peilinkuoret ja 21 tuuman蛛网-vanteiden 2.0 täysin uudet aerodynaamiset vannesuojukset saavat ilmavirran mukautumaan paremmin korin sivuun, mikä vähentää edelleen ajovastusta ja parantaa toimintamatkaa.
Brittiläinen GreenCarGuide totesi arvostelussaan, että tämä on ”mielestämme parhaan näköinen Model Y”, ja sen ”ajolaatu ja hiljaisuus ovat yksi parhaista, joita olemme kokeneet Tesla-malleissa”.
Sisältä ja ulkoa viimeistelty: urheiluistuimet + sähköinen reisituki, 16 tuuman teräväpiirtonäyttö, lisäksi ulkoinen virransyöttö
Model Y高性能-version ohjaamo parantaa merkittävästi urheilullista tunnelmaa ja mukavuutta. Etuistuimet on päivitetty高性能-urheiluistuimiksi, joiden selkänojassa on ainutlaatuinen kilpailumerkintä; istuimissa on vahvempi kietova ja lateraalinen tuki sekä sähköinen reisituki, joka pitää kehon tukevasti paikallaan kaarteissa; etuistuimet tukevat samanaikaisesti tuuletusta ja lämmitystä, mikä takaa mukavuuden joka vuodenaikana.
Ohjaamo on viimeistelty hiilikuitupinnoilla ja alumiinikoristeilla, ja akustisen lasin ja äänieristysmateriaalien ansiosta urheilullisuus ja hiljaisuus yhdistyvät. Keskusnäyttö on päivitetty 16 tuuman teräväpiirto kosketusnäytöksi, jonka pikselitiheys ja vasteaika ovat parantuneet kokonaisvaltaisesti, ja takaosassa on 8 tuuman kosketusnäyttö.
Vielä maininnan arvoista on, että täysin uusi Model Y高性能-versio tukee V2L-vaihtovirtalähtöä: ulkoisen virransyöttösovittimen kautta ajoneuvon akku voi syöttää virtaa lämmittimille, leirintävarusteille ja muille laitteille. Olipa kyse viikonloppuleiristä, ulkotöistä tai hätävirransaannista, tämä auto sopii yhä useampiin tilanteisiin ja tarjoaa monipuolisemman ja joustavamman matkakokemuksen.
Model Y高性能-version saapuminen perustuu myös koko Model Y -malliston kokonaisvaltaiseen kehitykseen. Arvostettu yhdysvaltalainen autolehti Edmunds nimesi uudistetun Model Y:n ”parhaaksi autoksi, jota olemme ajaneet vuonna 2025” ja totesi sen ajolaadun nousseen luokkansa parhaiden joukkoon.
Yhdestä高性能-versiosta voi ymmärtää koko Model Y -perheen
Täysin uuden Model Y高性能-version merkitys ei rajoitu vain yhteen uuteen autoon. Se todistaa Model Y:n, maailman myydyimmän alustan, teknologisen ylärajan – sama kolmiosa teknologia, sama kevyt kori, sama ajoneuvosuunnitteluosaaminen pystyvät sekä 3,5 sekunnissa sataan kiihtyvään高性能-lippulaivaan että kestävään, taloudelliseen ja pienikulutteiseen perheautoon.
Nykyään monilla kuluttajilla on yhteinen käsitys sähköauton ostamisesta: auto kannattaa ostaa globaalisti myyvänä ja suosittuna mallina. Tähän mennessä Model Y:n maailmanlaajuinen kumulatiivinen myynti on ylittänyt 5 miljoonaa yksikköä; CleanTechnica-sivuston tilastojen mukaan Model Y:n maailmanlaajuinen myynti tammi–heinäkuussa 2026 oli yli 650 000 yksikköä, mikä pitää sen maailman myydyimpänä täyssähköautona, ja myynti on yli kaksinkertainen toiseksi tulleeseen verrattuna. FocusMoven tilastojen mukaan Model Y oli vuoden 2025 kokonaismyynnissä ja vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla maailman myydyin henkilöauto, ohittaen kaikki polttomoottori-, lataushybridi-, range extender- ja täyssähköautot.
Kiinan matkustaja-autoyhdistyksen tilastojen mukaan Model Y oli tammi–heinäkuussa 2026 Kiinan myydyin SUV-malli ja myös Kiinan kaikkien yli 100 000 yuanin autojen myyntitilaston kärjessä. Shanghain megatehtaan vahvan valmistuskapasiteetin ja Kiinan kattavan toimitusketjun ansiosta kiinalaiset kuluttajat saavat yhden maailman edullisimmista Tesloista.
Turvallisuuden osalta Model Y sai äskettäin Yhdysvaltain maantieturvallisuusvakuutusinstituutin (IIHS) ”Top Safety Pick+” -sertifikaatin, mikä lisäsi merkittävän merkinnän Teslan ”viiden tähden turvallisuuden grand slam” -palkintoseinälle. Sähköautojen käyttäjäliiton kyselyssä useista sadoista nykyisistä Model Y -omistajista 60 prosenttia valitsi Model Y:n turvallisuuden vuoksi ja piti sen turvallisuutta koko alan mittapuuna.
Taloudellisesta takavetoisesta versiosta erittäin pitkän toimintamatkan versioon, kaikkiin tilanteisiin sopivasta kuusipaikkaisesta Model Y L:stä tänään esiteltyyn 3,5 sekunnissa sataan kiihtyvään高性能-versioon, Model Y vastaa täydellisellä tuotevalikoimallaan kiinalaisten kuluttajien jokaiseen liikkumistarpeeseen. Ennen 30. syyskuuta tilattaessa ja noudettaessa auto varastosta voi lisäksi hyödyntää Model Y:n tietyissä malleissa 10 000 yuanin käteiskannustimen, yhdessä 5 vuoden korottoman rahoituksen ja kaikkien muiden tarjousten kanssa. Vahva tuoteosaaminen ja markkinoiden vetovoima sekä useat edut huomioiden nyt on paras hetki tilata Model Y.
