'; videoBarHtml += '' + hit_nickname + ''; videoBarHtml += ''; videoBarHtml += ''; videoBarHtml += 'Kädet ratissa, oikea jalka syvällä kaasulla, työntövoima iskee välittömästi – tämä ei ole vain sähköautojen etuoikeus, vaan Fordin uuden Mondeon ”supervahvan 2.0T:n” tarjoama polttomoottoriauton ajamisen ilo.
Guangzhoun autonäyttelyssä keskivaiheen kasvojenkohotuksen läpikäynyt Fordin uusi Mondeo tarjoaa jälleen 5 kW:n tehonlisäyksen 2.0T-moottorillaan, joka tuottaa jopa 261 hevosvoimaa ja 408 N·m:n huippuväännön, yhdessä viritetyn 8AT-vaihteiston kanssa.
Mitattu 0–100 km/h kiihtyvyys yltää helposti alle 6 sekunnin. 15–20 tuhannen euron luokan B-segmentin sedanmarkkinoilla tällainen suorituskyky on käytännössä ”polttomoottoritehon katto”.
Suorituskyky: planeetan tehokkain 2.0T
Uuden Mondeon neljännen sukupolven EcoBoost 2.0T -moottorin teknologia juontaa juurensa ”Wardin kymmenen parhaan moottorin” listalle. Tässä kasvojenkohotuksessa enimmäisteho nousi jälleen 5 kW, saavuttaen 195 kW (noin 261 hevosvoimaa).
Vielä vaikuttavampaa on 408 N·m:n huippuvääntö, joka tarjoaa runsaasti varmuutta sekä arkiajossa että maantieohituksissa. Käytännön ajossa tämän voimansiirron suorituskyky ylittää selvästi paperilla olevat lukemat.
Urheilutilassa vaihteiston vaihtologiikka muuttuu aggressiivisemmaksi, ja kaasua syvemmälle painettaessa työntövoima on välitön ja jatkuva.
Tämä 2.0T-moottori vaatii vain 92-oktaanista bensiiniä, mikä pitkällä aikavälillä säästää huomattavasti kuluja verrattuna joihinkin saman luokan malleihin, jotka vaativat 95-oktaanista bensiiniä.
Älykkyys: 8155-sirun tukemana
Uusi Mondeo on varustettu uuden sukupolven SYNC®+ -älyliitettävyysjärjestelmällä, ja kaikissa versioissa on vakiovarusteena autoteollisuustason Qualcomm Snapdragon 8155 -siru.
Yhdessä uuden STR-pikakäynnistysteknologian kanssa autojärjestelmä on käynnistymisen jälkeen valmis ääniohjaukseen vain 2 sekunnissa, ja vasteaika vastaa korkealuokkaista älypuhelinta.
Uudessa mallissa on päivitetty 540° panoramakamera läpinäkyvällä alustanäkymällä, joka tukee 3D-automallin ympäröintiä ja jyrkän mäen näkökenttäavustusta – kapeilla teillä ajettaessa tai pysäköidessä auton ympäristön ja alustan alapuolisen tilanteen näkee selvästi.
Erityisen huomionarvoista on, että uusi järjestelmä tukee natiivisti Apple CarPlay -langatonta yhteyttä: puhelimen tuominen auton lähelle muodostaa yhteyden automaattisesti, mikä mahdollistaa saumattoman navigoinnin, musiikin ja muiden toimintojen käytön.
Turvallisuus: teräsbetoninen suojelus
Turvallisuus on uuden Mondeon kaikkein ydinkovin tuoteominaisuus. Sedan-versiossa yli 600 MPa:n lujuusteräksen osuus on noussut 53 prosenttiin, mikä rakentaa vankan suojakehikon.
A-pilarista C-pilariin on käytetty 1700 MPa:n ultralujaa martensiittiterästä, joka on peräisin ilmailualalta ja jonka vetolujuus ylittää selvästi saman luokan malleissa yleisesti käytetyt 1200–1500 MPa:n teräkset.
A-pilarissa on ainutlaatuinen kolmikerroksinen komposiittirakenne: 1700 MPa + 800 MPa + 250 MPa teräskombinaatio, joka pystyy tehokkaasti vastustamaan muodonmuutoksia rajussa törmäyksessä.
C-IASI-törmäystesteissä Mondeo sai korkeimman ”G”-arvosanan kaikissa kolmessa ydinosiossa: matkustajien turvallisuus, ulkopuolisten jalankulkijoiden turvallisuus ja ajoneuvon avustava turvallisuus.
Tilat: lähes 5 metrin koripituus
Uusi Mondeo luo 2945 mm:n erittäin pitkällä akselivälillään hämmästyttävän tilavaikutelman saman luokan malleihin verrattuna. Korimitoiltaan sedan-versio on 4935 mm pitkä ja urheiluversio 4920 mm.
Auton sisälle astuttaessa välittömin vaikutelma on takaistuimen ylellinen jalkatila. Esimerkiksi 180 cm pitkälle koehenkilölle kuljettajan paikan säätämisen jälkeen takaistuimelle siirryttäessä jalkatila on lähes 1 metri.
Säilytystilat ovat yhtä vaikuttavat. Auton yhteenlaskettu säilytystila on 43 litraa, ja keskikonsoli on laajentunut lisäksi 4,5 litraa. Ovipaneelien säilytyslokot, käsinojalaatikko ja muut paikat on suunniteltu huolellisesti.
Tavaratilan vakiotilavuus on 520 litraa, ja 4/6-suhteessa kaadettavien takaistuinten ansiosta tilavuus laajenee 1550 litraan – suurten esineiden kuljettamisessa käytännöllisyys vastaa SUV:tä.
Yhteenveto:
Uuden Mondeon jälleenmyyntihinta on jo 15–20 tuhannen euron haarukassa – tavallisen yhteisyritysmerkkisen A-segmentin auton budjetilla saa ylivoimaisen suorituskyvyn, älykkyyden ja turvallisuuskokemuksen.
Sekä ”itseä miellyttävä” ajamisen intohimo että ”perhettä miellyttävät” käytännön tarpeet – kun kädet tarttuvat rattiin, alle 6 sekunnin kiihtyvyyden työntövoima ja 8155-sirun sujuva kokemus kulkevat rinnakkain, ja juuri tässä on uuden Mondeon auton ystäville tarjoama tasapainon taito.
