Marraskuun 21. päivänä avautuvilla vuoden 2025 Guangzhouin autonäyttelyssä Voyah Dreamer Shanhe tuli virallisesti markkinoille virallisella ohjevähittäishinnalla 709 900 yuania. Virallisen ilmoituksen mukaan uuden auton toimitukset alkavat vuoden 2025 neljännellä neljänneksellä.
Voyah Dreamer -mallisarjan uutena huipputason nelipaikkaisena versiona Shanhe-versio ei ainoastaan käytä tunnistettavampaa kaksiväristä korimaalausta, vaan myös päivittää kattavasti sisustusmateriaaleja, takaistuinten mukavuutta ja seremoniallisuutta sekä tarjoaa ennakkotilaajille Shanhe-kohtaisen neliosaisen lahjan, vahvistaen edelleen asemaansa lippulaiva-MPV:nä.
Edelleen sama "Dreamer", mutta vaikutelma on aivan erilainen
Muotoilultaan Voyah Dreamer Shanhe noudattaa myynnissä olevien mallien yleisilmettä, mutta korostaa yksityiskohdilla "arvokkuuden tunnetta". Korin mittojen osalta uusi auto on 5315 mm pitkä, 1998 mm leveä ja 1800 mm korkea, säilyttäen suurikokoisen MPV:n mittasuhteet ja tarjoten runsaasti tilaa nelipaikkaiselle istumajärjestelylle.
Keulassa on edelleen erittäin tunnistettava suurikokoinen pystysäleikköinen etusäleikkö, jota koristavat suuret kromilistat ja jota täydentävät virtaviivaiset ajovaloryhmät, luoden vahvan läsnäolon ja ylellisen tunnelman. Tavalliseen versioon verrattuna Shanhe-versio esittää kromielementit hienostuneemmin, vieden "liiketoiminnan lippulaiva" -teeman vielä pidemmälle.
Korin sivupuoli on yksi selvimmin muuttuneista osista uuden auton olemuksessa. Kaksivärisen korin tuoman visuaalisen kerroksellisuuden lisäksi uusi auto on varustettu "peilimäisillä isoilla kiekko" -tyylisillä vanteilla, jotka yhdessä ikkunalinjan ja sivupaneelien kromilistojen kanssa antavat auton jo paikallaan seisoessaan vahvan "edustusajoneuvon" tunnelman.
Peräosa jatkaa kokonaisuudessaan kulmikasta ääriviivamuotoilua, ja suurikokoinen spoileri yhdessä kristallimaisen loistavan takavaloryhmän kanssa takaavat vakautta ja käytännöllisyyttä samalla kun ne tekevät tämän MPV:n visuaalisesta painopisteestä vakaamman ja antavat sille ylellisen auton massiivisuuden tunteen.
Nelipaikkainen istumajärjestely + marmorilattia, "Shanhe" tuodaan jalkojen alle
Sisätilaan siirryttäessä Shanhe-version ja tavallisen Dreamerin välinen ratkaiseva ero piilee sen "nelipaikkaisessa lippulaiva"-identiteetissä.
Uusi auto käyttää nelipaikkaista istumajärjestelyä, ja takaosassa on kaksi erillistä lentokoneluokan nahkaistuinta, jotka tukevat monisuuntaista sähkösäätöä, jalkatukea, pääntukea sekä useita mukavuustoimintoja. Istumiskokemus painottuu enemmän edustusajoneuvon ja "ensimmäisen luokan" elämykseen kuin perinteisen perhe-MPV:n 6/7-paikkaiseen ajatteluun. Niille käyttäjille, jotka todella käyttävät MPV:tä "liikkuvana olohuoneena" tai "toisena toimistona", tämä valinta vastaa paremmin todellisia käyttöskenaarioita.
Seremoniallisuutta lisää entisestään Shanhe-version rohkea materiaalikokeilu:
Auton lattia on päällystetty marmorimateriaalilla, ja vaikutelma lähestyy jo huipputason klubin tai ylellisen vastaanottohuoneen tunnelmaa;
Ovipaneeleihin ja muihin yksityiskohtiin on lisätty "Shanhe"-kirjontaelementtejä, tuoden kiinalaisen estetiikan symbolit käden ulottuville. Tämä sekä vastaa mallin nimeä että vahvistaa koko auton kulttuurista luonnetta.
Yksinkertaistettuna: tavallinen Dreamer on "korkeatasoinen älykäs sähkö-MPV", kun taas Shanhe-versio on "kulttuurisesti leimattu ylellinen edustus-nelipaikkainen MPV", jonka asemointi keskittyy entistä enemmän varakkaisiin kohderyhmiin sekä edustus- ja liiketoiminnan vastaanottotilanteisiin.
Plug-in-hybridijärjestelmän tukemana, sekä näyttävyyttä että suorituskykyä
Voimanlähteen osalta Voyah Dreamer Shanhe on varustettu plug-in-hybridijärjestelmällä, jonka yhdistetty enimmäisteho on 490 kW ja yhdistetty enimmäisvääntömomentti 915 N·m. Tietojen valossa se sijoittuu jo täysin saman luokan suorituskykypyramidin huipulle.
MPV-segmentissä, jossa arvostetaan enemmän mukavuutta ja vakautta, tällainen voimavaranto tarkoittaa:
riippumatta siitä, onko kyseessä ohitus moottoritiellä vai pitkän matkan risteily täydellä kuormalla, kiihtyvyys ja uudelleenkiihtyvyys ovat riittävän vaivattomia;
plug-in-hybridijärjestelmä voi arkisessa kaupunkiajossa hyödyntää täyssähköisen ajon etuja – se on sekä hiljainen että taloudellinen, eivätkä käyttökustannukset ole sidottuja "700 000 yuanin luokan lippulaiva" -määreeseen.
Kohdekäyttäjilleen tämä auto toimii sekä identiteettiä korostavana "edustusautona" että tarjoaa tiheässä matkustamisessa ja kaupunkien välisillä työmatkoilla tasapainon ajomukavuuden ja energiankulutuksen välillä.
Lopuksi: Shanhe-versio on kuin runo, jonka Voyah kirjoitti erikseen "lippulaiva-asiakkailleen"
Jos tavallinen Voyah Dreamer käy enemmän vuoropuhelua valtavirran korkealuokan MPV-markkinan kanssa, on Shanhe-versio kuin Voyahin erikseen pienelle joukolle tekemä "räätälöity vastaus" –
heillä on absoluuttinen sananvalta tilaan, korkeammat vaatimukset mukavuudelle sekä omat vaatimuksensa estetiikalle ja kulttuuriselle ilmaisulle.
Nelipaikkainen istumajärjestely, kaksivärinen kori, marmorilattia, Shanhe-kirjonta sekä 490 kW:n ja 915 N·m:n plug-in-hybridijärjestelmä – tämä auto on siirtynyt "työkaluluonteesta" "identiteetin ja maun jatkeeksi".
Kun Voyah Dreamer Shanhe tulee virallisesti markkinoille Guangzhouin autonäyttelyssä ja toimitukset on suunniteltu alkaviksi vuoden 2025 neljännellä neljänneksellä, Voyahin tuotevalikoima korkealuokan sähköisten MPV-mallien alueella täydentää "lippulaivaseremoniallisuuden" viimeisen palasen.
