Joka kesä, kun kesäloma alkaa, monet perheet alkavat suunnitella "pakene lasten kanssa kaupungista" -matkasuunnitelmia. Verrattuna junien ja lentokoneiden erilaisiin rajoituksiin, omalla autolla matkustaminen on joustavin ja vaivattomin tapa. Silloin luotettavan auton valitseminen on erityisen tärkeää.

Jos autosi budjetti on noin 100 000 ja etsit täyssähköistä SUV:ta, joka sopii sekä päivittäiseen työmatkaliikenteeseen että lomamatkoille, sinulle todennäköisesti suositellaan näitä kahta vaihtoehtoa, joita ei voi ohittaa: Dongfeng Nammi 06 ja BYD Yuan UP.

Toinen on keskusvaltionyrityksen taustalla oleva uusi tulokas, toinen on BYD-perheen myyntiveturi. Nämä kaksi mallia kilpailevat tasaväkisesti sekä hinnassa että varustelussa, mutta jos niistä pitäisi valita "perheen pääautoksi", kumpi sopii paremmin? Ei hätää, tässä artikkelissa analysoimme viidestä ulottuvuudesta: tilavuus, toimintamatka, mukavuus, älykäs ajoavustinjärjestelmä ja turvallisuus.

Ulkomuodoltaan pieni, kumpi vetää enemmän tavaraa?

Vaikka molempia kutsutaan "pieniksi SUV:iksi", kun pitää kuljettaa ihmisiä ja matkatavaroita, lapsia ja vanhuksia, jotkut autot eivät vain kestä. Katsotaanpa ensin tietoja:

Nammi 06 korin mitat: 4340 (pituus) × 1820 (leveys) × 1650 (korkeus) mm, akseliväli 2715 mm.

Yuan UP:n mitat: 4310 (pituus) × 1830 (leveys) × 1675 (korkeus) mm, akseliväli 2620 mm.

Vaikka Yuan UP on hieman leveämpi, takatilaan vaikuttava "keskeinen mittari" eli akseliväli on Nammi 06:ssa peräti 95 mm pidempi. Tämä ei ole vain paperilla näkyvä etu, käytännössä sen huomaa heti: Nammi 06:n takatila on tilavampi, eikä aikuisenkaan jalat osu eteen.

Sitten kuormauskapasiteetti: Nammi 06:n 500 litran suuri tavaratila vetää helposti yhdeksän käsimatkatavaraa. Ratkaisevaa on sen lisäksi erittäin käytännöllinen rakenne: ylä- ja alaovirakenne – ylös avattuna normaali tavaratila, alaspäin käännettynä se toimii leirintäbaarina tai istuimena, ja se kestää 150 kilogramman painon, kaksi aikuista voi istua siinä ongelmitta.

Yuan UP:n tavaratila avautuu tavanomaisesti, ja sen tilavuus on noin 320 litraa. Se riittää hyvin päivittäiseen ruokaostoksiin ja pienten matkatavaroiden kuljettamiseen, mutta jos haluat lähteä leirille koko varustuksen kanssa? Se on käytännössä mahdotonta.

Yhteenveto: Jos perheessäsi on lapsia ja vanhuksia ja harrastatte viikonloppuisin lähialueen retkiä, Nammi 06 huomioi selvästi paremmin perhekäyttäjät tilan ja suunnittelun osalta.

Toimintamatka ja lataus: pieni ero voi tuottaa suuren vaivan

Sanomme usein, että täyssähköautossa toimintamatkaa katsotaan paitsi sen perusteella, "kuinka pitkälle pääsee", myös "kuinka nopeasti latautuu".

Nammi 06:n täyssähköinen toimintamatka: CLTC-toimintamatka 471 km, 3C-pikalataus, 18 minuuttia 30 %:sta 80 %:iin, 5 minuutissa 114 km lisätoimintamatkaa.

Yuan UP:n täyssähköinen toimintamatka: CLTC-toimintamatka 401 km, 2C-pikalataus, noin 60 km lisätoimintamatkaa 10 minuutissa.

Älä aliarvioi tätä 70 kilometrin eroa – se todella voi merkitä yhden kaupungin välistä matkaa. Esimerkiksi Shanghaista Suzhouhun omalla autolla edestakaisin yli 200 kilometriä: Yuan UP:n kanssa täytyy miettiä, missä lataa paluumatkalla, kun taas Nammi 06:lla ei ole lainkaan paineita.

Vielä tärkeämpää on latausteho. Nammi 06 tukee 154 kW:n huippuluokan pikalataustehoa, ja akku palautuu yhden lounaan aikana; Yuan UP tukee enintään 50 kW:n latausta, mikä on selvästi hitaampaa.

Yhteenveto: Jos käytät autoa pääasiassa vain kaupungissa, ero näiden kahden välillä ei ole kovin suuri; mutta jos aiot tehdä lomilla kaupunkien välisiä matkoja, Nammi 06:n "pitkä toimintamatka + pikalataus" on todella houkutteleva.

Sisustuksen mukavuus: 100 000 luokassa voi myös puhua "ylellisyydestä"

Kun puhutaan 100 000 luokan autoista, moni ajattelee automaattisesti, että "sisustus on varmasti keskinkertainen". Mutta kuinka kova kilpailu autoteollisuudessa nykyään onkaan? Puhumattakaan materiaalien lisäämisestä – tunnelmavalaistuskin pitää olla täydellinen.

Nammi 06: sisustuksen pehmeä verhous kattaa 60 %, kojelauta, keskikonsolin alue ja ovipaneelit käyttävät runsaasti nahkaa ja pehmytmuovia, lisäksi 256-värinen tunnelmavalaistus, paineettomat istuimet, UV-suojattu kattolasitus...

Yuan UP: pehmeä verhous kattaa noin 45 %, keskikonsolin alaosa on suurelta osin kovaa muovia, istuinten mukavuus on keskitasoa.

Tarkemmassa vertailussa Nammi 06:ssa on lisäksi "musiikin tahtiin sykkivä tunnelmavalaistus" ja koko auton monikerroksinen äänieristys, eli visuaaliseen ja kuulokokemukseen on panostettu enemmän.

Yhteenveto: Ne, jotka arvostavat auton sisätilojen laatua, huomaavat Nammi 06:een istuutuessaan, että 100 000 luokan autossakin voi olla ylellisyyttä; Yuan UP puolestaan edustaa enemmän käytännöllistä ja riittävää tyyliä.

Älykäs ajoavustinjärjestelmä: toinen "käyttövalmis heti", toinen vaatii "odottamista"

Nykyään täyssähköinen SUV, jossa ei ole lainkaan älykkäitä ajoavustustoimintoja, ei oikein kehtaa kutsua itseään uuden energian autoksi.

Nammi 06: varustettu Tianyuan-älyajojärjestelmä T100:lla, käyttövalmis heti toimituksesta. Sisältää muun muassa moottoritien NOA:n, kaupunkimuistiavnun, automaattisen pysäköinnin ja jäljitysperuutuksen, eikä ole riippuvainen tarkasta karttadatasta.

Yuan UP: varustettu "Jumalan silmä" -C-järjestelmällä, joka teoriassa on täysin varusteltu, mutta monet toiminnot (kuten NOA) vaativat myöhemmän OTA-päivityksen aktivointia, ja osa omistajista kertoo joutuneensa odottamaan 1–2 kuukautta ennen kuin ne avautuivat.

Lisäksi Nammi 06:n pysäköintijärjestelmä on testattu yli kymmenellätuhannella pysäköintialueen datalla, ja se selviytyy kapeista ruuduista ja mäistä; Yuan UP:n pysäköintikokemus on varovaisempi, ja erityisesti monimutkaisissa olosuhteissa kuljettajan täytyy puuttua tilanteeseen useammin.

Yhteenveto: Nammi 06:n älykkäät ajoavustustoiminnot voi ottaa käyttöön heti oston jälkeen; Yuan UP:ssa niitä myös on, mutta niiden toteutuminen vie aikaa, mikä ei ole kovin käyttäjäystävällistä akuutin tarpeen käyttäjille.

Kolmen sähkökomponentin turvallisuus: toinen korostaa alustan takaamaa turvaa, toinen tekniikan kypsyyttä

Molemmilla autoilla on omat vahvuutensa akkuturvallisuudessa ja kolmen sähkökomponentin varustelussa, mutta niiden strategiat eroavat:

Nammi 06: käyttää Dongfengin itse kehittämää Mach E -alustaa, akkupaketti on valmistettu lentokoneluokan alumiiniseoksesta ja läpäissyt sotilastason äärimmäiset testit (kuten pohjaosuma, neulaläpäisy, puristus), ja mikä tärkeintä, käyttäjälle tarjotaan kolmen sähkökomponentin + koko auton elinikäinen takuu (ensimmäiselle omistajalle).

Yuan UP: käyttää BYD:n Blade-akkua, joka on alan tunnustama akkuturvallisuuden mittapuu – akku kestää hyvin kuumuutta ja törmäyksiä, ja maine on hyvä, mutta virallisesti käyttäjälle tarjotaan vain perustakuu.

Yhteenveto: BYD Yuan UP:n akkuteknologia on kypsä ja luotettava, mutta Nammi 06 vetoaa ensikertalaiseen täyssähköauton ostajaan paremmin takuun, vakuutuksen ja muiden käyttäjälle annettavien "arvostuksen tunteiden" osalta.

Lopuksi

Näin paljon puhuttuamme, auton valinta riippuu pohjimmiltaan siitä, "mitä tavoittelet". Haluatko ostaa arvonsa säilyttävän, tunnetun ja vaivattoman merkin? Silloin Yuan UP on myös hyvä valinta; mutta jos arvostat enemmän käytännöllisyyttä, tilaa, toimintamatkaa ja älykkäitä varusteita, Nammi 06:n kokonaisuus on todella vaikuttavampi.

Erityisesti niille, jotka suunnittelevat kesällä lasten kanssa kaupunkien välisiä matkoja ja jotka matkustavat usein koko perheen voimin, Nammi 06:n suorituskyky vastaa täsmällisesti "perheen perustarpeita". Tietenkin paperilta opittu on aina pinnallista – suosittelen, että käytte vielä koeajamassa liikkeessä. Kun olette koskeneet ohjauspyörään ja istuneet auton sisään, vastaus löytyy kyllä itsestään.