Viime vuosina ulkoilmaretkeily omalla autolla on jo muodostunut nykyihmisten tavaksi lievittää stressiä ja lähestyä luontoa. Auto ei ole enää pelkkä kulkuväline, vaan siitä on tullut ihmisten henkinen kumppani, eikä sen asemaa voi verrata aiempaan. Siksi kuluttajat ovat yhä huolellisempia ostaessaan autoa.

Nykyisillä automarkkinoilla erilaisia uutuustuotteita syntyy jatkuvasti kuin tähtiä taivaalle, ja ne muovaavat jatkuvasti ihmisten käsitystä autoista. On kuitenkin myönnettävä, että vaikka muotivirtaukset muuttuvat silmänräpäyksessä, erinomaisen autotuotteen ydin arvo pysyy aina samana. Korkealuokan keskikokoisten ja suurten SUV-autojen segmentissä Changan Ford Explorer on juuri tällainen esimerkki ydin arvoaan vaalivasta mallista.

Markkinoille tulostaan lähtien Ford Explorerilla on aina ollut vakaa käyttäjäkuntansa, ja sen myyntiluvut ovat olleet jatkuvasti huomattavia. Tämä kuluttajaryhmä tietää hyvin, että aikoinaan noin 500 000 yuanin hintainen tuontiversio Explorerista on Changan Fordin kotimaisen valmistuksen jälkeen noussut nykyisillä markkinoilla kustannustehokkaimmaksi keskikokoiseksi ja suureksi SUV-autoksi 300 000–400 000 yuanin hintaluokassa. Sellaiset varusteet, jotka kuuluvat ylellisiin keskikokoisiin ja suuriin SUV-autoihin, kuten takaveto/neliveto, löytyvät Explorerista kaikki.

Ja nyt Explorerin nelivetoversio on taas askeleen lähempänä kuluttajia.

Äskettäin Changan Ford lanseerasi täysin uuden Ford Explorer -neliveto Crossing Editionin. Tämä uutuusmalli jatkaa pitkittäisen takavetoratkaisun perinnettä, laajentaa edelleen sisätiloja sekä on kokenut kokonaisvaltaisen vahvistuksen korimateriaalien valinnassa, valmistustekniikan hienostamisessa ja turvallisuusavustusjärjestelmissä, saavuttaen suorituskyvyn parannuksen, älyteknologian yhdistämisen, ylellisyysvaikutelman vahvistamisen sekä matkustustilanteisiin sopeutumisen kokonaisvaltaisen nousun. Se tarjoaa ulkoilma seikkailua rakastaville kuluttajille ainutlaatuisen ajokokemuksen, jossa yhdistyvät tehokas suorituskyky ja ylellinen nautinto.

Liikkumisen "iso TALO"


Uutena mallina neliveto Crossing Edition käyttää "2 + 3" suurta viisipaikkaista järjestelyä, mikä eroaa selvästi kuusi- ja seitsemänpaikkaisista malleista. Tämä ainutlaatuinen muotoilu ei ainoastaan vastaa tarkasti tiettyjen kuluttajien tarpeisiin, vaan myös täyttää Explorer-perheen viisipaikkaisten mallien markkinaraon. Onhan Explorer, joka on standardi keskikokoinen ja suuri SUV, korin mitoiltaan 5063 mm × 2004 mm × 1778 mm ja akseliväliltään peräti 3025 mm. Näiden mittojen ansiosta toisen istuinrivin kaatamisen jälkeen tilavuus voi olla jopa 2487 l, ja valtava laajennettu tila muuttaa kulkuvälineen hetkessä kahden hengen retkeilymakuutilaksi. Kun taas tarvitaan suurempien esineiden kuljettamista, toisen istuinrivin kaataminen muodostaa 2487 litran täysin tasaisen "suuren tilan", joka riittää täysin niin huonekalujen siirtoon kuin väliaikaiseksi lepomakuuhuoneeksikin.


Nykyisessä markkinatilanteessa joidenkin seitsemänpaikkaisten keskikokoisten ja suurten SUV-autojen tavaratilan tila on täydessä kuormassa erittäin ahdas. Explorerin neliveto Crossing Edition taas turvaa matkustusmukavuuden samalla kun se laajentaa ovelasti säilytystilaa. Sen tavaratilan hyllyn yläpuolinen tilavuus voi olla jopa 1505 l, ja se pystyy helposti ottamaan vastaan useita suuria matkalaukkuja, retkeilytelttoja sekä taittuvia pöytiä ja tuoleja ja muita ulkoiluvarusteita. Lisäksi autossa on jopa 15 säilytyslokeroa eri puolilla, mikä helpottaa esimerkiksi ensiapulaukun ja taskulampun kaltaisten pienten tavaroiden säilyttämistä, ja auton sisätilaa hyödynnetään tehokkaasti.


Mekaaninen laatu, jolle ei löydy vertaista samassa luokassa

On tiedettävä, että nykyisillä automarkkinoilla etuvetoiset henkilöautot ovat melko yleisiä, mutta ylellisyysautot suosivat edelleen intohimoisesti takavetoratkaisua. Näiden kahden ero ei ole lainkaan vain ajotavan ero, vaan taustalla on syvällinen ero teknisessä kynnyksessä; onhan takavetoisten ylellisyysautojen ydin tekninen arkkitehtuuri todella vankka.

Explorerin neliveto Crossing Edition on rakennettu huolellisesti "ei takavetoa, ei ylellisyyttä" -periaatteella CD6-pitkittäisen takavedon huippualustalle, saavuttaen ihanteellisen 50:50-painojakauman etu- ja taka-akselin välillä. Tämä versio jatkaa Fordin ratatason ammattimaisen ajettavuuden geeniä ja on varustettu kaksoisnivelisellä etujousituksella ja H-varrella varustetulla moninivelisellä taka jousituksella, mikä tekee ajokokemuksesta tarkemman ohjauksen ja tehokkaamman käsiteltävyyden. Olipa kyseessä kääntyminen kapealla kadulla tai eteneminen vuoristoisilla metsäteillä, se selviytyy helposti.


Varustettu pitkittäisellä älykkäällä tarpeenmukaisella nelivetojärjestelmällä sekä monilevyisellä keski tasauspyörästöllä, siinä on viisi ajotilaa: urheilu, taloudellinen, vakio, liukas ja maasto. Jopa osittain päällystämättömillä teillä tapahtuvassa maastoajossa nelivetojärjestelmän älykkään säädön ansiosta se selviytyy yhtä hyvin niin kaupungissa kuin maasto-olosuhteissakin.

Explorerin neliveto Crossing Edition on varustettu Mustangin kanssa samaa alkuperää olevalla 2.3T EcoBoost -moottorilla, jonka enimmäisteho on jopa 213 kW ja huippuvääntö 445 N·m, ja se toimii erittäin saumattomasti 10-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Käytännön ajossa kiihtyvyys 0–100 km/h kestää vain 7,3 sekuntia, ja voimansiirto on sekä nopeaa että tasaista. Olipa kyseessä hetkellinen kiihtyvyys ohituksessa kaupunkiteillä tai jatkuva kiihtyvyys moottoritiellä, se selviytyy tyynesti.

Turvallisen ajamisen avustuksissa varustelu on kattava, kuten mukautuva vakionopeudensäädin koko nopeusalueella, kaistakeskeisyyden ylläpito, kuolleen kulman valvonta ja peruutuskamera. Turvavarusteisiin kuuluvat etusivun turvatyynyt, etu- ja takarivien läpivientiverhot sekä rengaspaineiden valvonta. Lisäksi yhdessä luokkansa vahvimman 1700 MPa:n martensiittisen teräksen kanssa erittäin luja teräskori kestää 11,5 tonnin paineen ja katto kestää viisinkertaisen oman painonsa, ja monitasoinen turvavarustus rakentaa auton matkustajille kokonaisvaltaisen turvan.

Huomionarvoista on, että tällä voimansiirtoyhdistelmällä WLTC-yhdistetty kulutus pysyy vakaasti 9,57 l/100 km:ssa. Keskikokoiselle ja suurelle SUV-autolle se saavuttaa melko hyvän tasapainon suorituskyvyn ja taloudellisuuden välillä. Voidaan sanoa, että tällainen kokonais suorituskyky on harvinaista saman luokan kilpailijoissa.

Ylellisyyden veroinen, kovaa ydintäkin ylellisempi

Vahvan suorituskyvyn lisäksi Explorerin neliveto Crossing Edition loistaa edelleen sisätiloiltaan.

Autossa on kolmipuolainen monitoimiohjauspyörä, 12,3 tuuman täysin digitaalinen mittaristo sekä 27 tuuman keskinäyttö ja apukuljettajan kaksoisnäyttö. Siinä on myös SYNC3.0 -älytietoviihdejärjestelmä, jossa on Apple CarPlay-, FordPass-etäyhteys- ja muita toimintoja, jotka mahdollistavat auton ja älylaitteiden saumattoman yhteyden. Lisäksi kaikissa versioissa päivitetty 8155-piiri takaa tehokkaasti älykkään ohjaamon sujuvan toiminnan, jolloin kuljettaja nauttii kätevästä ja teknologia täyteisestä ajokokemuksesta.


Panoraamakattoluukku varmistaa, että auton sisätilat ovat runsaasti ja kirkkaasti valaistut. Etuistuimissa on sekä lämmitys että tuuletus, ja lisäksi ohjauspyörän lämmitystoiminto tarjoaa kuljettajalle mukavan kokemuksen jopa kylmimpänä kautena. Kolmen alueen erillinen automaattinen ilmastointijärjestelmä vastaa tarkasti eri alueiden matkustajien lämpötilamieltymyksiin, ja ANC-aktiivinen melunvaimennusteknologia vaimentaa tehokkaasti ulkopuolista melua, luoden yhdessä sekä rauhallisen että mukavan matkustustilan.

Nyt markkinoille tullut Explorerin neliveto Crossing Edition on hinnaltaan 309 800 yuania, mikä on kaksi kymmenentuhatta yuania halvempi kuin aiemmat mallit. Kun siihen lisätään vaihtoetuudet ja muut edulliset ehdot, sen loppuhinta on laskenut alle 300 000 yuanin. On tiedettävä, että 319 800 yuanin hintaluokassa markkinoilla valittavana on esimerkiksi Aito M8:n ja Li Auto L7:n kaltaisia uuden energian malleja. On kuitenkin ymmärrettävä, että samassa hintaluokassa Explorerin neliveto Crossing Editionin edut polttoainetaloudellisuudessa ja mekaanisessa luotettavuudessa ovat harvinaisia todellisia suorituskykyvaltteja markkinoilla.

250 000–350 000 yuanin polttomoottoristen keskikokoisten ja suurten SUV-autojen markkinoilla kilpailu on äärimmäisen kovaa. Changan Ford Explorerilla on kuitenkin lukuisia uskollisia käyttäjiä, ja sen markkinavaikutus on melko vakaa. Tästä voidaan nähdä, että vaikka uusi energia onkin nyt suosittua, yhä monet kuluttajat, jotka ymmärtävät syvällisesti polttomoottorin viehätyksen, tuntevat takavedon edut ja todella ymmärtävät tuotteen, ovat todellisia Explorerin ystäviä.

Lopuksi

Viime vuosina "jääkaappi, väritelevisio ja iso sohva" ovat tulleet vähitellen suosituiksi, laajentaen auton käyttöskenaarioita ja arvon rajoja sekä edistäen jatkuvasti auton kulutustarpeiden ja elämäntavan muutosta. Nämä rajojen laajennukset ovat kuitenkin vain "kirsikka kakun päällä" auton perusarvon päälle, eikä autotuotteen olennaisin ominaisuus ole sen vuoksi muuttunut. Toisin sanoen auton tuotteen synnynnäinen laatu on aina keskeinen tekijä autokaupassa. Kyky voittaa kuluttajien suosio riippuu siitä, että tuotteen ominaisuudet vastaavat syvällisesti käyttäjien tarpeita ja että arvon ja hinnan välille löydetään tasapaino.

Changan Ford Explorer -neliveto Crossing Edition osoittaa Changan Fordin sitoutumisen erilaistettuun tuotelinjaan, suunnittelee tuotteita todella käyttäjien tarpeista lähtien ja pitää arvolähtöisyydestä kiinni monimutkaisessa ja muuttuvassa markkinaympäristössä. Kotimaan markkinoille tultuaan Changan Ford Explorer on hionut tuotettaan huolellisesti niin laadun, suorituskyvyn, tilan kuin varustelunkin osalta, osoittaen käytännön teoilla sinnikästä pyrkimystä laatuun ja tarjoten käyttäjille todella arvokkaan ajoneuvon, jonka kanssa he voivat tutkia elämän jokaista ulottuvuutta.