Viime vuosina korkealuokkaisten MPV-autojen markkinat näyttävät vaatimattomilta, mutta todellisuudessa kilpailu on käynyt yhä kovemmaksi, kuin punaisena merenä. Tässä tilanteessa GAC Trumpchi toi markkinoille keskikokoisen ja suuren MPV:n – Trumpchi Xiangwang M8:n, jonka se on kehittänyt yhdessä Huawein kanssa ja jonka hinta on 359 900–409 900 yuanin välillä.
Uusi auto on viimeistelty huolellisesti sekä älykkäiden varusteiden että voimalinjan osalta, ja se on jopa antanut rohkean lupauksen kilpailla nykyisten ladattavien hybridien keskikokoisten ja suurten MPV-markkinoiden suosituimman mallin, Tengshin D9:n, kanssa.
Ulkonäöltään Trumpchi Xiangwang M8:n etuosa esittelee suurikokoista ”Yipin Qilin” -muotoista säleikköä, joka yhdessä molemmilla puolilla ”7”-kirjaimen muotoisten ajovaloryhmien kanssa luo kokonaisuutena erittäin mahtipontisen visuaalisen vaikutelman. Korin värivaihtoehdoissa on yksiväristen vaihtoehtojen, kuten elegantin mustan, teränvarjo-valkoisen ja tähtijoki-sinisen, lisäksi myös kaksivärinen korivaihtoehto. Tengshin D9:n ulkomuoto on puolestaan tyylikkäämpi ja ilmavampi; sen etuosassa on suurikokoinen matriisi-ilmanottoaukko, joka yhdessä läpikulkevan LED-valoryhmän ja sujuvien keulan linjojen kanssa ei ainoastaan huoku urheilullisuutta, vaan saavuttaa myös hienostuneen tasapainon tyylikkyyden ja mahtipontisuuden välillä.
MitOiltaan Trumpchi Xiangwang M8:n pituus, leveys ja korkeus ovat 5217/1893/1823 mm ja akseliväli 3070 mm. Pelkästään näiden lukujen perusteella voi aistia, että auton sisätilat ovat varsin ”tilavat”, ja ne pystyvät periaatteessa tyydyttämään useimpien perhe- ja liiketoimintaskenaarioiden tarpeet; Tengshin D9:n korin mitat ovat puolestaan 5250/1960/1900 mm ja akseliväli 3110 mm. Vertailtaessa Tengshin D9 on korin mittojen kaikilla osa-alueilla parempi kuin Trumpchi Xiangwang M8. Kun autossa istuu täysi seitsemän 1,8 metrin pituista aikuista, sen tavaratilaan mahtuu edelleen seitsemän käsimatkatavaraa sekä reppuja, joten sekä istumatila että kuormauskyky ovat vaivattomia.
Näiden kahden auton toisen rivin varustelussa molemmissa on nollapainovoimaiset istuimet sekä pientaso. Trumpchi Xiangwang M8:n toisella rivillä on kuitenkin nahkaistuimet, joissa on 24-pisteinen mekaaninen hierontatoiminto, sekä grafeenista valmistettu lämpöhoitokaulatyyny ja 270 asteen ympäröivä lämmitystoiminto. Hartioiden ja niskan alueelta alkaen voi todella tuntea rentoutumisen ja helpotuksen, ikään kuin ammattimainen hierontatuoli olisi siirretty autoon. Näin ollen pitkilläkään matkoilla ei synny väsymyksen tunnetta.
Kolmas rivi on perhematkojen yhteydessä usein ”kipupiste”. Vaikka Trumpchi Xiangwang M8:n jalkatila onkin kohtuullinen, sen istuimen korkeus on suhteellisen matala, mikä pitkäaikaisessa istumisessa voi helposti aiheuttaa epämukavuutta alaselässä. Tengshin D9:ssä puolestaan kolmannen rivin istuimen takapään liukukiskot on pidennetty 30 mm, mikä luo mukavamman jalkatilan, ja se tukee nelisuuntaista sähköistä säätöä sekä luokassaan ainutlaatuisia istuimen tuuletus- ja lämmitystoimintoja, mikä parantaa merkittävästi kolmannen rivin istumismukavuutta.
Sisustuksen osalta molemmat autot painottavat ylellisyyden ja teknologisuuden luomista. Trumpchi Xiangwang M8 käyttää runsaasti nahkamateriaaleja, puukuvioisia koristepaneeleja sekä mokkanahkaista kattoa, ja yhdessä metallikirjailujen ja mattakromattujen koristelistojen kanssa syntyy ylellinen tunnelma. Sen varusteisiin kuuluvat 12,3 tuuman täysdigitaalinen mittaristo, 15,6 tuuman keskusnäyttö, 17,3 tuuman takaviihdenäyttö sekä 5 tuuman käsinojan ohjausnäyttö, jotka tekevät auton sisätiloista erittäin teknologisen tuntuiset. Myös Tengshin D9:n sisustuksessa on käytetty runsaasti aitoa nahkaa ja yhdistetty massiivipuisia koristepaneeleja, mikä tuo esiin arvokkuutta. Auton sisätilojen teknologisuudessa se jää kuitenkin hieman jälkeen Trumpchi Xiangwang M8:sta, sillä siinä on vain 10,25 tuuman nestekidenäyttöinen mittaristo ja 15,6 tuuman keskusnäyttö, ja takaviihdenäyttö on lisäksi tilattava erikseen.
Mainittakoon, että Trumpchi Xiangwang M8 on varustettu Huawein ”koko paketilla”, johon kuuluvat niin Huawei HarmonyOS -ohjaamo kuin Qiankun-avustettu ajojärjestelmä ADS 3.0. HarmonyOS -ohjaamo pystyy saavuttamaan saumattoman yhteyden puhelimien, tablettien, kodin laitteiden ja auton järjestelmän välillä, ja teknologinen tunnelma on äärimmäisen vahva; Huawei Qiankun ADS 3.0 puolestaan pystyy 192-linjaisen lidarin, 12 ultraäänitutkan ja 11 HD-kameran yhteisvaikutuksella riittämään täysskenaariseen älykkääseen ajotoimintoon.
Myös Tengshin D9 on varustettu edistyneellä älykkäällä ajonavustusjärjestelmällä, ja koko mallisto sisältää vakiovarusteena ”Jumalan silmä” -huipputason älyajojärjestelmän, jossa on jopa 32 korkean tarkkuuden sensoria ja joka tarjoaa kattavan älykkään ajokokemuksen.
Voimalinjan osalta Trumpchi Xiangwang M8 on varustettu 2,0T-ladattavalla hybridijärjestelmällä, jossa moottorin enimmäisteho on 140 kW ja sähkömoottorin kokonaisteho 160 kW, ja sen voimansiirto on tasaista ja runsasta. Lisäksi autossa on 44,5 kWh:n CATL-akku, jonka CLTC-puhdas sähköinen toimintamatka on 248 km ja täydellä polttoaineella ja akulla kokonaistoimintamatka yli 1200 km, joten pitkilläkään matkoilla ei tarvitse huolehtia toimintamatkasta. Lisäksi sen alhaisimman varaustilan polttoaineenkulutus on 6,15 L/100 km, ja 30–80 %:n pikalataus kestää vain 15 minuuttia, mikä on saman luokan malleihin verrattuna merkittävä etu latausnopeudessa.
Tengshin D9 on varustettu BYD:n viidennen sukupolven DM-teknologialla ja ladattavan hybridin erityisellä 1,5Ti-tehokkaalla moottorilla, jonka huipputeho on 115 kW ja joka toimii yhdessä 200 kW:n kokonaistehoisen sähkömoottorin kanssa; sen CLTC-standardin mukainen puhdas sähköinen toimintamatka on 200 km, täydellä polttoaineella ja akulla kokonaistoimintamatka 11100 km ja varaustilassa polttoaineenkulutus 6,65 L/100 km. Vertailtaessa Trumpchi Xiangwang M8:n suorituskyky, toimintamatka ja polttoaineenkulutus ylittävät kaikilla osa-alueilla Tengshin D9:n.
Tällä hetkellä MPV-markkinoiden kilpailu on poikkeuksellisen kovaa. Vaikka Tengshin D9 onkin vahva, myöhemmin tullut Trumpchi M8 on myös varsin kilpailukykyinen, ja älykkyystasossa sekä voimalinjassa ja toimintamatkassa se on Tengshin D9:tä parempi. Jää nähtäväksi, pystyykö se nousemaan esiin kovasta kilpailusta ja muuttamaan nykyistä markkinatilannetta; se selviää vasta markkinoiden reaktiosta sen tultua myyntiin.
