【2. huhtikuuta 2026, Guangzhou】Tänään 2026-mallinen XPENG MONA M03 julkistettiin virallisesti. XPENGin nuorille käyttäjille suunnittelemana AI-älykkäänä täyssähköisenä coupéna uusi auto on kehitetty "vertaamaan kaikilla osa-alueilla 200 000 yuanin luokan malleja" -periaatteella, ja se on kehittynyt kokonaisvaltaisesti ulkomuotoilussa, älyteknologiassa, ajo- ja matkustusmukavuudessa sekä aktiivisessa ja passiivisessa turvallisuudessa, pyrkien tarjoamaan nuorille käyttäjille luokkansa ylittävän erinomaisen käyttökokemuksen. Tässä julkistuksessa tuodaan markkinoille yhteensä 6 versiota, joiden viralliset ohjevähittäishinnat ovat: 540 pitkän toimintamatkan Plus 119 800 yuania, 640 erittäin pitkän toimintamatkan Plus 129 800 yuania, 510 pitkän toimintamatkan Max 129 800 yuania, 610 erittäin pitkän toimintamatkan Max 139 800 yuania, 510 pitkän toimintamatkan Ultra SE 141 800 yuania ja 610 erittäin pitkän toimintamatkan Ultra SE 151 800 yuania. Brändi lanseeraa samanaikaisesti julkistuksen erityisedut: 30. huhtikuuta 2026 klo 24 mennessä tehdyt tilaukset 2026-mallisesta XPENG MONA M03:sta saavat rajoitetun ajan etuja, joiden arvo on jopa yli 35 000 yuania.

Julkistusiltana XPENG Group järjesti teemalla «LET'S MONA!» loistokkaan 2026-mallisen XPENG MONA M03:n julkistusjuhlan, rikkoen perinteisen lehdistötilaisuuden mallin ja muuttaen sen nuorten käyttäjien mieltymyksiin sopivaksi trendikkääksi liikkumisen juhlaksi. Tapahtumapaikalla XPENG MONA:n keulakasvo ja auton omistaja Ouyang Nana ilmestyi yllätyksenä ja kävi syvällisen vuoropuhelun XPENG Groupin puheenjohtajan ja CEO:n He Xiaopengin kanssa. Omien todellisten autoilukokemustensa pohjalta Ouyang Nana jakoi 2026-mallisen XPENG MONA M03:n älyajokokemuksia ja naisystävällisiä ominaisuuksia sekä esitti uuden singlensä «Saatavilla» lavalla, vieden tunnelman huippuunsa musiikin ja trendikkään liikkumiselämäntavan yhteentörmäyksessä.

Nuorille syntynyt, vakiinnuttanut asemansa luokkansa myydyimpänä, uudistuu ja aloittaa uuden matkan

XPENG MONA -sarja on XPENGin nuorimman tuotetiimin voimin luoma, ja syntymästään lähtien se on pitänyt kiinni alkuperäisestä tehtävästään "rakentaa hyviä autoja nuorille", mukautuen syvällisesti nuorten käyttäjien liikkumistarpeisiin ja elämäntapaan. 583 päivän jälkeen 2026-mallinen XPENG MONA M03 saa ensimmäisen suuren päivityksensä: 30 % hienostuneempi ilme, yli 200 000 yuanin luokan ylittävät varusteet ja yli 500 000 yuanin luokan älyajokokemus viimeistelevät tuotteen yksityiskohdat ja käyttökokemuksen kokonaisvaltaisesti.

Strategisena tuotteenaan nuorille käyttäjille XPENG MONA on vankalla tuoteosaamisellaan ja hyvällä markkinamaineellaan pysynyt 18 peräkkäistä kuukautta 100 000–200 000 yuanin täyssähköisten henkilöautojen myyntitilaston ykkösenä. Tämä uudistus tuo entistä korkeamman tason älykkään kuljettajan avustusjärjestelmän 20 000 dollarin hintaluokkaan, jatkaen teknologisen tasa-arvon voimalla tarjoten nuorille käyttäjille entistä kustannustehokkaampia älykkäitä täyssähkövaihtoehtoja.

Hienostuneempi: Ulkonäkö ja laatu yhtä aikaa, avaa nuorten trendikkään liikkumisen estetiikka

2026-mallinen XPENG MONA M03 ottaa suunnittelunsa ytimeksi AI-kvantitatiivisen estetiikan, toteuttaen ulko- ja sisätilojen kokonaisvaltaisen uudistuksen ja sulauttaen hienostuneisuuden jokaiseen käyttötilanteeseen, tyydyttäen nuorten käyttäjien kaksinkertaisen vaatimuksen ulkonäöstä ja laadusta. Ulkoisesti uusi auto tuo kaksi raikasta väriä, Roland-purppuran ja avokadonvihreän, yhdessä kokonaisvaltaisesti päivitetyn maalausprosessin kanssa — kirkaslakkakerroksen paksuus on 20 % alan keskiarvoa suurempi ja kiiltävyys 8 % parempi, tuottaen eri valaistuksessa kerroksellisempaa korkealuokkaista hohtoa. Lisäksi auto on varustettu mustalla kiiltävällä pianolakkisella urheilupaketilla ja teränmuotoisella takapuskurilla sekä uudenmuotoisilla urheiluvanteilla, vahvistaen entisestään coupen terävää ja dynaamista asentoa. Uutuutena on myös Sakura-pinkki-teemapaketti, jossa on Rolls-Roycen kanssa sama BASF 2K-kirkaslakka, 19 tuuman erikoisvanteet ja erikoiset Nappa-nahkaistuimet — jokainen yksityiskohta osoittaa omistautumista.

Viedäkseen hienostuneisuuden seuraavalle tasolle 2026-mallinen XPENG MONA M03 jatkaa kolmen sisustussävyn — aamunkoiton purppuran, aamusumun harmaan ja yöhämärän harmaan — pohjalta ja päivittää ohjaamon laatua kokonaisvaltaisesti. Ohjaamon sisätiloissa on laajalti pehmeää verhoilua, jossa kattoverhoilu ja puhelinteline on valmistettu mokkanahkaa muistuttavasta materiaalista — kosketus on hienovarainen ja pehmeä, ja korkealuokkainen tunnelma on välitön. Myös yksityiskohdat ovat viimeisteltyjä: keskikonsolin paneeli ja ovien kytkimet on päivitetty UV-kosketuslakkaukseen; kaiuttimien verkot on valmistettu kokometallisella etsausmenetelmällä ja läpireikäisyys on parantunut 10 %, mikä parantaa sekä ulkonäköä että äänenlaatua.

Käyttäjien tarpeiden ymmärrykseen perustuen 2026-mallinen XPENG MONA M03 päivittää kaksinkertaisesti hopeoidun panoraamakattoluukun, jonka UV-suojausteho on jopa 99,97 % ja infrapunasuojausteho 97,6 %; naiskäyttäjien liikkumistilanteisiin on lisätty kolmiportaisella värilämpötilan ja kirkkauden säädöllä varustettu erittäin suuri meikkipeili, jotta käyttäjät voivat helposti korjata meikkiään missä ja milloin tahansa. Lisäksi uudessa autossa on lämmitettävä urheiluratti, kelluva käsinojataso sekä useita uusia kätevöitä säilytystiloja, jotta hienostuneisuus ei jää vain suunnittelun tasolle vaan sulautuu päivittäisen käytön yksityiskohtiin. Jopa Ouyang Nana ylisti: "Yhden koeajon jälkeen rakastut tähän matkakumppaniin, joka on huomaavainen joka tilanteessa."

Enemmän luokan ylittävä: 200 000 yuanin luokan standardilla, huippuvarusteet heti perusversiosta

Elämää rakastaville ja rohkeasti tutkiville nuorille käyttäjille 2026-mallinen XPENG MONA M03 rakentaa ydinkokemuksensa 200 000 yuanin luokan standardilla, ylittäen luokkansa neljällä osa-alueella — mukavuus, energiankulutus, ajettavuus ja turvallisuus — antaen nuorille käyttäjille itsevarmuutta liikkumiseen ja tehd en tutkimusmatkoista huolettomia.

Mukavuuden osalta 2026-mallisen XPENG MONA M03:n etuistuimet on päivitetty 14 pisteen pilvimassagetoiminnolla, yhdessä pidennetyn ja paksunnetun, paremmin tukevan istuinmuotoilun kanssa, mikä lievittää tehokkaasti pitkien matkojen rasitusta ja tekee kaukomatkoista mukavampia. Lisäksi uusi auto on varustettu kaksinkertaisilla äänieristetyillä etuoven laseilla ja RNC-aktiivisella melunvaimennusmoduulilla, joita on vain yli 200 000 yuanin tuotteissa, parantaen merkittävästi ohjaamon hiljaisuutta. Nostaukseen autosisäistä kokemusta entisestään uusi auto on varustettu 20 kaiuttimen AI-äänijärjestelmällä, jossa on yli 1 000 W:n teho ja 7.1.4-kanavainen asettelu sekä HiFi-tason ääniprosessori, luoden käyttäjille konserttisalin tasoisen liikkuvan musiikkisalin. Päivitetty kuljettajan istuimen pääntukikaiutin tukee myös puheluiden ja navigoinnin yksityistä toistoa keskeyttämättä musiikin tunnelmaa — käytännöllisyys ja mukavuus yhdessä, tehden jokaisesta matkasta rennomman.

Energiankulutuksen ja toimintamatkan osalta uusi auto on varustettu XPENGin itse kehittämällä hybridihiilipiikarbidilankaisella sähkövoimajärjestelmällä, joka akun kapasiteetin pysyessä ennallaan kasvattaa toimintamatkaa 20–30 km, CLTC-yhdistetyn toimintamatkan ollessa jopa 640 km ja yhdistetyn energiankulutuksen ollessa vain 10,8 kWh/100 km, alentaen tehokkaasti käyttäjien päivittäisiä käyttökustannuksia. Talviajan käyttötilanteisiin uusi auto päivittää X-HP3.5-älykkään lämmönhallintajärjestelmän, jossa lämmityksen energiankulutus laskee jopa 50 %, lievittäen merkittävästi toimintamatkahuolia matalissa lämpötiloissa ja tehden talviajan liikkumisesta huolettomampaa.

Ajettavuuden ja turvallisuuden osalta uusi auto päivittää mukautuvan vaimennusjärjestelmän, joka säätää jäykkyyttä automaattisesti tieolosuhteiden ja ajo tilanteen mukaan — tarjoten riittävää tukea moottoritiellä ja kaarteissa ajovarmuuden takaamiseksi; suodattaen paremmin tärinää epätasaisella tiellä parantaen matkustusmukavuutta. Yhdessä 5,3 metrin pienimmän kääntösäteen kanssa kaupunkiajossa ja kapeikoissa kääntyminen onnistuu helposti yhdellä liikkeellä — hallittavuus on ketterää ja helppoa. Turvallisuuden osalta uusi auto saavuttaa 35,63 metrin pysähtymismatkan 100 km/h:sta, selvästi alan vertailukohtia edellä; akkuturvallisuus täyttää etukäteen vuoden 2026 uuden kansallisen standardin vaatimukset, kaikissa versioissa on vakiovarusteena rengasrikon vakautustoiminto, ja Max-versiossa on ensimmäisenä jään ja lumen AES-hätäväistötoiminto — aktiivisen välttämisen ja passiivisen suojauksen kaksoisvoimalla turvaten kaikki tilanteet.

Älykkäämpi: Askeleen edellä, nauti korkean tason älyn teknologisesta ilosta

Alan teknologiahyödyn toteuttajana XPENG rikkoo jälleen tavanomaiset rajat teknologisella innovaatiolla. 2026-mallinen XPENG MONA M03 tuo alan 500 000 yuanin luokan lippulaivatasoisen älykokemuksen, jotta nuoret käyttäjät voivat helposti nauttia korkean tason teknologian ilosta.

Eri käyttäjien älyajotarpeisiin vastatakseen uusi auto tarjoaa kaksi laskentatehovaihtoehtoa, Max-version ja Ultra SE -version, yhdistäen korkean suorituskyvyn ja käytännöllisyyden kattaen kaikki liikkumistilanteet. Ultra SE -versiossa on kaksi Turing AI -sirua, joiden tehokas laskentateho on jopa 1 500 TOPS, ja se on varustettu XPENGin toisen sukupolven VLA:lla — tämä on fyysisen maailman malli L4-aikakaudelle, joka on paitsi rauhallinen ja sujuva, toimii kaikissa tilanteissa, myös yhtä tehokas kuin kokenut kuljettaja. Max-versiossa on yksi Turing AI -siru, jonka tehokas laskentateho on 750 TOPS, ja se on tällä hetkellä varustettu XPENGin ensimmäisen sukupolven VLA:lla; vuoden 2026 kolmannella neljänneksellä aloitetaan XPENGin toisen sukupolven VLA:n tislatun version käyttöönotto, joka säilyttää täysin toisen sukupolven VLA:n ydinominaisuudet ajokokemuksen, kuvanopeuden, vasteviiveen ja vakauden osalta.

"Älyajon kokeneena kuljettajana" Ouyang Nana jakoi tapahtumapaikalla omat todelliset älyajokokemuksensa ja totesi: älyajoa kokeillessa on vain 0 kertaa ja äärettömän monta kertaa. Hänen suosikkinsa ovat viisi käytännöllistä toimintoa: täysskenaarinen NGP, ihmisen ja koneen yhteisajo, älykäs pysäköinti, paikasta paikkaan -toiminto sekä uraa seuraava peruutus, jotka ratkaisevat täysin päivittäisen liikkumisen ongelmakohdat.

Älykkään ohjaamon osalta uusi auto on varustettu Tianji AIOS 6.0 -järjestelmällä, jossa on uusi «Valon hallinta» -käyttöliittymäsuunnittelu, tarjoten elävämmän ja rauhoittavamman vuorovaikutuskokemuksen. Alan ensimmäinen valtakunnallisesti toimiva 3D-tietasoinen navigointi tukee saumatonta 3D/2D-vaihtoa, haarautumisohjausta ja yli näköpiirin ulottuvaa riskivaroitusta, tehden tiedonhankinnasta intuitiivisempaa ja tehokkaampaa. Yhdessä suorituskykyisen ohjaamosirun ja 15,6 tuuman 2,5K-erottelukykyisen näytön kanssa se tarjoaa sujuvan ja selkeän käyttökokemuksen; yli 40 suosittua viihdesovellusta ja Tencent Cloud -peliekosysteemi tuodaan samanaikaisesti autoon, kehittäen ohjaamon pelkästä liikkumisvälineestä nuorten käyttäjien älykkääksi elämäntilaksi.

Luokan ylittävällä voimalla, A-luokan täyssähköisen henkilöauton arvostandardin uudelleenmäärittely

"Nuorille syntynyt" -alkuperäistehtävästä luokkansa myyntiykkösen markkinahyväksyntään; trendikkään edelläkävijän hienostuneesta suunnittelusta täynnä omistautumista oleviin luokan ylittäviin varusteisiin; Tianji AIOS 6.0:n tarjoamasta sujuvasta älykokemuksesta valtakunnallisesti toimivaan täysskenaariseen älykkääseen kuljettajan avustusjärjestelmään — 2026-mallinen XPENG MONA M03 määrittelee uudelleen A-luokan täyssähköisen henkilöauton arvostandardin entistä kokonaisvaltaisemmalla tuoteosaamisellaan.

Tulevaisuudessa XPENG jatkaa "rakentaa hyviä autoja nuorille" -alkuperäistehtävänsä vaalimista, kehittäen jatkuvasti tuotekokemusta teknologisella innovaatiolla ja yhteiskehittämisellä käyttäjien kanssa, jotta yhä useammat nuoret käyttäjät voivat helposti nauttia älykkäästä, tehokkaasta ja mukavasta täyssähköisestä liikkumisesta — antaen teknologian hyödyn jokaiselle elämää rakastavalle nuorelle.