23. Changchunin autonäyttelyn paikan päällä saapuivat odotetusti, ja kaikki suuret autonvalmistajat toivat mukanaan suosituimmat mallinsa. Näiden joukossa FAW Yueyi herätti melkoisesti huomiota, kun pitkään valmisteltu Yueyi 08 vihdoin julkisti hintansa: 99 900 yuanista 139 900 yaniin. Kun tämä hinta ilmestyi suurelle näytölle, moni median edustaja yleisössä kaivoi puhelimensa esiin ja alkoi laskea: 4 920 mm:n pituus, 1 920 mm:n leveys, 2 900 mm:n akseliväli – ja tällä hinnalla? Tämä ei ole hinnanalennus, tämä on ulottuvuuden muutos.

Katsotaan ensin kokoa: B+-luokan mitat, 89 %:n tilatehokkuus

Suoraan dataa. 2 900 mm:n akseliväli tuo 89 %:n kokonaistilatehokkuuden, takapenkin pääntila 980 mm, polvitila 177 mm, tavaratilan normaali tilavuus 618 L, ja istuimet kaadettuna syvyys laajenee 2 090 mm:iin, jolloin se muuttuu hetkessä tasaiseksi makuualustaksi. Tässä 100 000–150 000 yuanin hintaluokassa valtaosa tuotteista on edelleen A- tai A+-luokan kokoisia, joten Yueyi 08 muodostaa selvän kilpailuedun tilassa – takapenkin jalkatila on jopa väljempi kuin monissa perinteisissä B-luokan polttomoottoriautoissa.

Katsotaan seuraavaksi varustelistaa: 200 000 yuanin luokan tavaraa 100 000 yuanin luokkaan

Suuri tila on vasta ensimmäinen askel. Kaikissa versioissa on vakiovarusteena Qualcomm Snapdragon 8295P -piiri kahdella NPU:lla, mikä on samassa hintaluokassa yliluokan varuste. Huippuversiossa on suoraan Huawei Qiankun -avustetun ajon laskenta-alusta ja lidar, mikä tukee 24 avustettua ajotoimintoa, kuten moottoritien NOA ja muistiin perustuva pysäköinti. 800 V:n suurjännitealusta ja 6C-pikalataus: 30 %:sta 80 %:iin 7,5 minuutissa. 202 kW:n takamoottori, 0–100 km/h 5,9 sekunnissa. Kulutus 11,4 kWh/100 km, alle 6 feniä kilometriltä. Istuinten tuuletus, lämmitys ja hieronta kaikkialla – puoli vuotta sitten nämä varusteet olivat kohokohtia 200 000 yuanin luokan autoissa.

Mutta tässä ei ole kyse vain yhdestä autosta

Nostetaan katse hieman ylemmäs. Toukokuussa 2026 FAW Group ilmoitti virallisesti irrottavansa Yueyin Benteng-sarjasta ja korottavansa sen itsenäiseksi uuden energian brändiksi. Tämä ei ole yksinkertaista brändin lisäystä tai vähennystä: aiemmin Benteng-brändi kulki rinnakkain sekä polttomoottori- että uuden energian linjoilla, brändin asemointia muutettiin useaan kertaan ja logoa vaihdettiin monta kertaa, eikä käyttäjillä ollut selkeää käsitystä "Bentengin uudesta energiasta". Yueyin itsenäistäminen tarkoittaa, että polttomoottoriautot ja uuden energian autot erotetaan lopullisesti, ja Yueyi voi lähteä liikkeelle kevyemmin ilman polttomoottorijärjestelmän inertiaa. China FAW Groupin puoluekomitean jäsen ja varatoimitusjohtaja Wu Bilei sanoi lehdistötilaisuudessa suoraan: "Tämä on keskeinen toimenpide FAW:lta mainstream-uuden energian henkilöautomarkkinoille asettumisessa." Toisin sanoen: kansallinen joukkue on tosissaan.

"Käyttäjä keskiössä" ei ole slogan, vaan tekoja

Riittävän vahva tuote on vain pääsylippu – se, miten saada käyttäjät uskomaan, että olet "tosissasi", on toinen kysymys. Yueyi 08:n toimintatapa on varsin mielenkiintoinen.

Lehdistötilaisuuteen kutsuttiin stand up -koomikko Zhang Cailing. Kyseessä ei ollut somejulkkis lavalla, vaan käyttäjänäkökulma, jolla on monikulttuurinen avioliitto ja monijäsenisen perheen todellisia kipupisteitä. Hän käsitteli maanläheisellä sketsillään selkeästi nuorten perheiden autonkäytön ongelmia, ja yleisössä nauru ja taputukset eivät loppuneet. Hän sanoi, että tämä auto täyttää heidän perheensä kaikki tarpeet idästä länteen, miehistä naisiin, vanhoista nuoriin, kaikilla ulottuvuuksilla.

Lehdistötilaisuuden lopussa Wu Bilei ja FAW Bentengin puheenjohtaja Liu Zhongchen luovuttivat yhdessä uusien autojen avaimet ensimmäisille kuudelle omistajalle. "Myyntiin heti lanseerauksesta" muuttui lupauksesta todellisuudeksi. Nämä toimet yhdessä viittaavat samaan viestiin: FAW Yueyi ei halua käyttäjien ajattelevan, että "keskusyrityksen autonvalmistus tarkoittaa vain auton valmistamista ja siinä se".

Palataan itse tuotteeseen

Hintaluokka 99 900–139 900 yuania on se "syvänmeren pommi", jonka FAW Yueyi 08 heitti. B+-luokan mitat, 200 000 yuanin luokan varustelista, A-luokan hinta, sekä itsenäisen brändin takana oleva strateginen päättäväisyys ja "käyttäjä keskiössä" -toimien toteutus – tämä yhdistelmälyönti todella kirjoittaa uudelleen 100 000 yuanin luokan perheautojen kilpailuasetelman.

FAW Yueyin vetäjä Yu Guangjiang sanoi lehdistötilaisuudessa yhden lauseen: "Tarkoituksena on rakentaa tavallisille kansalaisille hyviä mutta ei kalliita uuden energian autoja – varusteiden pitää olla huippua, hinnan pitää olla houkutteleva, laadun pitää olla kiitettävää." Sanat ovat vaatimattomat, mutta autoja, jotka pystyvät lunastamaan tämän lauseen, ei ole montaa. Yueyi 08 on yksi niistä.