Viime aikoina internetissä on tullut suosituksi asettaa asioita paremmuusjärjestykseen "kovimmasta löysimpään", ja itse asiassa myös autoa valitessa voi tehdä näin. Otetaan esimerkiksi alle 150 000 yuanin hintaiset hybridi-SUV:t – miten voidaan todistaa, että autossa on äärimmäisen kova suorituskyky? Ensin on tietysti katsottava myyntitilastoja, sillä vain tuotteet, joissa sekä hinta-laatusuhde että tuoteominaisuudet ovat erinomaisia, voivat saavuttaa silmiinpistäviä myyntituloksia. Ja kas, juuri nyt markkinoilla on yksi saman luokan myydyimpien joukkoon kuuluvista hybridi-SUV:ista, nimittäin "Galaxy M7".
Ylellinen älykäs suuri viisipaikkainen SUV
Perheauton kohdalla kuluttajat arvostavat autoa valitessaan eniten "suurta tilaa".
Katsotaanpa Galaxy M7:tä – vaikka sen malliluokitus on kompakti SUV, tässä autossa on luokkansa ylittävä matkustamo. Korin leveys on 1905 mm ja akseliväli peräti 2785 mm – nämä luvut kestävät vertailun jopa korkeamman luokan keskikokoisten SUV:ien kanssa.
Eikä siinä kaikki: Galaxy M7:ssä on jopa 88 %:n erittäin suuri matkustamon tilatehokkuus, ja siinä on kymmenkerroksinen marshmallow-istuin, jossa on kolmiportainen tuuletus, lämmitys, hieronta ja muisti, sekä täysin tasainen takalattia. Istuminen on erittäin tilavaa ja mukavaa, eivätkä kolme aikuista takapenkillä tunne oloaan ahtaaksi. Lisäksi jopa 1990 litraan laajennettava erittäin suuri tavaratilan tilavuus mahdollistaa vaunujen, grillin, telttojen ja muiden suurten tavaroiden helpon kuljettamisen – se voi jopa muuttua muuttoautoksi. Suuren viisipaikkaisen SUV:n vankalla suorituskyvyllä se vastaa perheauton monenlaisiin käyttötarpeisiin.
Mukavan istumisen ja runsaan tavaratilan tarjoavan ylellisen suuren matkustamon lisäksi Geely Galaxy ymmärtää myös nuorten painottavan älykkyyttä.
Vaikka Galaxy M7:n lähtöhinta ilman lisävarusteita on vain 100 000 yuanin luokkaa, sen älykäs matkustamo on varustettu 15,4 tuuman 2,5K-keskusnäytöllä, 8,8 tuuman täysdigitaalisella mittaristolla ja 25,6 tuuman HUD-näytöllä sekä Flyme Auto 2 -älymatkustamojärjestelmällä, joka tukee puhelimen ja auton välistä yhteyttä, täysin skenaariopohjaista tekoälykeskustelua, älykästä skenaarioavustajaa ja monipuolisia ekosysteemisovelluksia. Näin käyttäjät voivat yli 100 000 yuanin hintaluokan uuden energian ajoneuvossa nauttia yhtä kätevästä käyttökokemuksesta kuin korkealuokkaisessa älypuhelimessa.
Tässä ei kuitenkaan vielä kaikki: kun saman hintaluokan autojen L2-tason älyajojärjestelmät tukevat vain tavallisia avustustoimintoja, Galaxy M7:n Qianli Haohan -avustusajojärjestelmän H3-ratkaisu sisältää lähes 30 korkean tarkkuuden havaintoanturia ja mahdollistaa lisäksi harvinaislaatuisia korkean tason älyajotoimintoja, kuten HNOA-moottoritien navigointiavustuksen ja moniskenaariopysäköintiavustuksen. Tämä tekee matkustamisesta turvallisempaa ja huolettomampaa sekä vähentää merkittävästi pitkien ajomatkojen väsymystä.
Erittäin pitkä toimintamatka + erittäin alhainen energiankulutus
Uuden energian SUV:n kohdalla uskon monien olevan hyvin kiinnostuneita toimintamatkasta ja energiankulutuksesta – miten Galaxy M7 suoriutuu?
Tässä on mainittava Galaxy M7:ssä käytetty Leishen AI -hybridivoimajärjestelmä 2.0. Sen Leishen EM -superhybridi-erikoismoottori saavuttaa jopa 47,26 %:n tuotantomallien korkeimman moottorialustan lämpöhyötysuhteen, ja yhdessä 175 kW:n maksimitehon tuottavan Leishen 11-in-1-hybridisähkövoimansiirron sekä älykkään ohjausjärjestelmän kanssa, joka tukee tekoälyn avulla reaaliaikaista liikenneolosuhteiden simulointia, auton yhdistetty polttoaineenkulutus akun tyhjentyessä on vain 3,35 litraa sadalla kilometrillä – yli kaksi kolmasosaa vähemmän kuin saman luokan polttomoottori-SUV:ien kulutus.
Tietysti suurimmalle osalle käyttäjistä, joiden ajotilanteet painottuvat kaupunkiliikenteeseen, auto saatetaan ajaa akun tyhjäksi lähinnä pitkillä matkoilla, mutta useimmiten he valitsevat puhtaan sähkömoodin työmatkoille. Tätä varten Galaxy M7 on varustettu suuremmalla akulla, jonka ansiosta CLTC-puhdas sähkötoimintamatka on 225 km, ja täydellä tankilla ja akulla yhdistetty toimintamatka ylittää jopa 1700 km. Näin auto voi arjessa toimia täyssähköautona, jolloin työmatkakustannus on vain muutamia senttejä kilometriltä, ja uuden energian auton omistajat voivat pitkillä matkoilla unohtaa toimintamatkahuolet.
Mainittakoon, että GEA Evo -globaalille älykkäälle uuden energian lippulaiva-alustalle rakennettu Galaxy M7 tarjoaa myös erinomaisen ajettavuuden. Auton on säätänyt maailman huippuluokan insinööritiimi, ja siinä on mukautuva vaimennusjousitus sekä Bosch One-Box -jarrujärjestelmä. Matkustajat nauttivat mukavammasta kyydistä, ja auto läpäisee hirvitestin jopa 81 km/h:n nopeudella – todella rikkoen alan hintamuurit ja tarjoten käyttäjille huipputason ajokokemuksen yli 100 000 yuanin hintaluokassa!
Mestarin autopuheenvuoro: Ei ole epäilystäkään siitä, että Galaxy M7:n menestys hybridi-SUV-markkinoiden myydyimpien joukossa ja äärimmäisen kovan arvosanan saavuttaminen liittyvät erottamattomasti sen erinomaiseen kokonaisvaltaiseen suorituskykyyn. Loppujen lopuksi vain hieman yli 100 000 yuanilla voi samalla kertaa ostaa uuden energian SUV:n, jossa on luokkansa ylittävä suuri tila, johtavat älyvarusteet ja erittäin pitkä toimintamatka – harva auto tässä hintaluokassa pystyy tähän!
