Heti julkaisukuussa yli 10 000 myytyä – Aion RT:n saavutus on hämmästyttävä. GAC Aionin toisena globaalina strategiamallina Aion RT on todellakin tehnyt nimensä tunnetuksi A-luokan sedanien segmentissä. 119 800–165 800 yuania, laser-tutkalla varustettu edistynyt älykäs ajo heti käyttöönotossa, ja taustalla vahva toimituskyky – "räjähdysmäinen debyytti" oli odotettavissa.

Ei ole epäilystäkään, että Aion RT:n muotoilu veti puoleensa monia käyttäjiä ensin: ainutlaatuiset ja harvinaiset korivärit kuten kuunvalkoinen ja kristallivioletti, sekä Panameraa mukailevat luonnonkiillehelmiäispigmentit ja monimutkainen valmistusprosessi takaavat erinomaisen visuaalisen vaikutelman – eikä siitä tarvitse maksaa lisähintaa

, vaan se sisältyy tilaukseen, mikä säästää kerralla useita tuhansia yuania. Mutta se, mikä todella pitää käyttäjät mukana, on Aion RT:n kokonaisvaltainen suorituskyky!

Kuten kaikki tietävät, uusissa energialuokan ajoneuvoissa toimintamatka ja lataustehokkuus ovat avainasemassa. Aion RT:n todellinen toimintamatka on todellinen valttikortti. Auto tarjoaa kaksi toimintamatkavaihtoehtoa, 520 km ja 650 km, ja siinä on piikarbidipohjainen pikalatausteknologia, joka saavuttaa 99,85 %:n sähköohjauksen hyötysuhteen. Sähkönkulutus voi olla jopa 11,7 kWh/100 km, ja auton lataaminen 30 %:sta 80 %:iin kestää vain 18 minuuttia. Siinä on myös 3,3 kWh:n ulkoinen purkutoiminto.

Aiemmissa käytännön testeissä eri mediahenkilöt ajoivat Aion RT:llä eri ympäristöissä ja eri tieolosuhteissa, ja auto saavutti silti yli 95 %:n toimintamatkan toteutumisasteen. Tämä erinomainen suoritus erottuu selvästi saman luokan malleista eikä jätä käyttäjille enää toimintamatkahuolia. Kaupunkikäytössä se kattaa päivittäisen työmatkan ja lähimatkailun enemmän kuin hyvin – jopa yhden kuplateen odottamisen aikana auto palaa nopeasti taistelukuntoon, mikä on monien omistajien mieleen.

Heti julkaisunsa alussa Aion RT sai lempinimen "isosilmäinen pieni Panamera", ja yhdessä ohjevähittäishinnan kanssa se tuo helposti mieleen Xpeng MONA M03:n. Sattumoisin myös Aion RT tarjoaa vaikuttavaa suorituskykyä älykkäässä ajossa. Mutta toisin kuin Xpengin puhtaasti visuaalinen älykkään ajon lähestymistapa, Aion RT on varustettu kalliimmalla laser-tutkalla ja Nvidian Orin-X-suorituskykyisellä piirillä. Se ei tarvitse tarkkaa karttaa toteuttaakseen kaupunkien NDA:n ja moottoritie-NDA:n, kattaen 35 pääskenaariota ja 357 alaskenaariota.

Käytännön testeissä Aion RT pystyy selviytymään paitsi monimutkaisista tilanteista, kuten kaupunkikylistä, mutaisista teistä, suorista U-käännöksistä, kapeista kivipilariteistä, merkitsemättömistä rakennustyömaista ja esteiden kiertämisestä, myös väistämään esteitä vaivattomasti maaseututeillä ja kapeilla vuoristoteillä. Mainittakoon, että Aion RT:n automaattinen pysäköintitoiminto on myös erittäin käytännöllinen – onnistumisprosentti ylittää 99 %, ja käyttäjät voivat jopa pysäköidä kauko-ohjauksella. Autoja, jotka mainostavat "älykkään ajon tasa-arvoa", on todellakin liikaa – Aion RT:n viidestä varustelutasosta toiseksi korkein, 155 800 yuanin malli, tarjoaa jo tämän ohjelmisto- ja laitteistokokoonpanon, mikä on ainutlaatuista samassa luokassa.

Vaikka Aion RT onkin A-luokan auto, sen laitteistovaikutus vastaa B-luokan malleja: korin pituus, leveys ja korkeus ovat 4865/1875/1520 mm ja akseliväli 2775 mm. Ohjaamon sisätiloissa on runsaasti pehmeää verhousmateriaalia, ja istuinten sisällä oleva tiheä vaahtotäyte saa istumaan heti tuntemaan tuen ja kietoutumisen. Yksityiskohdissa matkustajan puolella on kerrostettu kojelauta, käsinojan päässä kaksi esiin työntyvää juomalasia, sekä suurisuinen, matalakynnyksinen ja tilava tavaratila – kaikki osoittaen ystävällisyyttä ja vilpitöntä panostusta naiskäyttäjiä kohtaan.

Aion RT julkaistiin 6. marraskuuta 2024, ja ensimmäisen kuukauden myynti oli 11 811 kappaletta, tehden siitä ensimmäisen täyssähköisen sedanin, joka ylitti 10 000 kappaleen myynnin julkaisukuussaan. Toisen kuukauden myynti jatkoi kasvuaan yli 16 000 kappaleen tuloksella, todistaen auton luokan ylittävän suorituskyvyn. Tämä on käyttäjien äänestys oikealla rahalla. Siksi Aion RT tarjoaa myös enemmän vastinetta: rajoitettu vakuutustuki sekä "vanha uuteen" -vaihdon takuuturva, jolla voi saada jopa 15 000 yuanin tuen! Kokonaisuudessaan "isosilmäisen pienen Panameran" voi saada 100 000 yuanilla – tämä hinta on todella edullinen.