Chery Fengyun T8 astuu areenalle 5+2-paikkaisen superhybridi-SUV:n asemalla ja 10,99万元:n aloitusmyyntihinnalla, ja siitä tulee kansanautojen uusi valinta. Uusi auto lanseerataan yhteensä 6 mallina, joiden CLTC-puhdassähköinen toimintamatka on 65 km ja 130 km, ennakkomyyntihinta on 10,99万元–15,69万元, ja mukana tulee neljä etua, joten arvontunne on valtava.
Yksi Fengyun T8:n korkean arvontunteen tärkeimmistä ilmentymistä on sen käyttämä C-DM5.0-hybridijärjestelmä. Tämä järjestelmä tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn ja vetää yli neljä metriä seitsemänkymmentä senttimetriä pitkän keskikokoisen SUV:n seitsemän sekunnin klubiin. Viidennen sukupolven 1.5T hybridikäyttöön tarkoitettu moottori tarjoaa 115 kW:n enimmäistehon ja 220 Nm:n huippuväännön, järjestelmän kokonaisteho ja kokonaisvääntö voivat yltää jopa 265 kW:iin ja 530 Nm:iin, ja jopa 208 km/h:n huippunopeuteen. Olipa kyse liikkeellelähdöstä tai kaistanvaihdosta ohituksen yhteydessä, käyttäjälle syntyy aina vaivattomuuden tunne.
Syvän Miller-kierron, sähköohjatun korkean hyötysuhteen ahtamisen, älykkään lämmönhallinnan 5.0:n ja muiden kymmenen ydinratkaisun käyttö käytännössä "puristaa kuiviin" jokaisen öljypisaran energian. Fengyun T8:n suurin lämpöhyötysuhde on 44,5 %, polttoainetaloudellisuus on erinomainen, ja samalla auton kokonaistoimintamatka ja käyttökustannukset ovat hämmästyttäviä: keskikulutus 100 kilometriä kohden on vain 5,19 L, mikä vähentää merkittävästi lataus- ja tankkauskertoja. Hainanin saaren kiertävän mediakoeajon aikana Fengyun T8:n mitattu kokonaistoimintamatka oli 2078,6 km, ja yhdessä erittäin nopean pikalatauksen kanssa, jossa 30 %:sta 80 %:iin lataaminen kestää vain 19 minuuttia, käyttäjät pääsevät eroon toimintamatkapelosta.
Älyohjaamovarustelu on lähes välttämätön taistelukenttä kotimaisille autonvalmistajille. Myöskään Fengyun T8 ei säästä vaivaa. Ensinnäkin 5+2-istuinjärjestely tarjoaa käyttäjille enemmän matkustusratkaisuja. Toiseksi auton sisätilan pehmeä verhous kattaa 78,9 %, joten kaikkialla käden ulottuvilla tuntuu pehmeältä. Autossa on kuningatar-avustajan istuin, jossa voi nauttia 10 pisteen hieronnasta, sähköisestä jalkatuesta sekä pommikytkimestä; toisen rivin käyttäjät voivat säätää avustajan istuinta yhdellä painalluksella, ja 7-paikkaisen version toinen rivi tukee myös selkänojan ja etäisyyden säätöä. Fengyun T8:ssa on lisäksi C-PURE-ilmankiertotoiminto, joka on perheystävällisempi.
Sisäänrakennettu Qualcomm Snapdragon 8155 -piiri ja 15,6 tuuman valtava 2.5K-teräväpiirtonäyttö tuovat teknologian tunnun lähelle uusia toimijoita. Xiongshi 5.0 -ekosysteemi kattaa olennaisesti liikkumisen, elämän, viihteen ja muut moniulotteiset autonkäyttötarpeet, ja puheohjaus sekä vasteaika ovat samalla tasolla valtavirran kanssa. Mainitsemisen arvoista on uuden auton L2.9-tason älykäs ajonavustusjärjestelmä: autossa on sekä ACC-mukautuva vakionopeudensäädin, TJA-liikenneruuhka-avustin että DAI-edellä olevan auton poistumismuistutus, joten ajaminen sujuu vaivattomasti, ja lisäksi 18 aktiivista turva- ja ajonavustustoimintoa estävät ajautumisen tai peräänajon kaltaisia onnettomuuksia. 300 megapikselin ultraterävä 540-näkymäkuva antaa käyttäjän hallita autonsa ympäristön tiedot yhdellä kädellä, joten aloittelevakin kuljettaja pysyy rauhallisena.
Turvallisuuskysymys on Cherylle "ikuisesti toistuva puheenaihe", mutta juuri globaalien standardien päälle rakennettu turvallisuusreservi on käyttäjälle suurin vastuunkanto. Tapahtumapaikalla 7 Fengyun T8:aa pinottiin yli 10 metriä korkeaksi "autotorniksi", mikä herätti huomiota: tämä tarkoittaa, että alimmaisena oleva Fengyun T8 kantaa yli 10 tonnin kuormaa, lähes neljän norsun painoa. Yli 72 tunnin ankaran testauksen jälkeen puristettu auto ei kuitenkaan osoittanut selvää rakenteellista muodonmuutosta.
Syynä on se, että Fengyun T8:n korin lujasta teräksestä on 80 % ja kuumamuovatusta teräksestä 20,6 %, ja myös korin kaikkiin keskeisiin kohtiin on levitetty kuumamuovattua terästä. Lisäksi Fengyun T8:ssa on 2,8 mm:n paksuinen törmäyspalkki, 140 mm:n ristikkorakenne törmäyssuojana sekä 170 mm:n erittäin leveä energiaa absorboiva laatikko. Matkustamossa on jopa 9 turvatyynyä, mukaan lukien yksi 1605*505 mm:n pituinen yhtenäinen sivukaihtoverho. Käytännön testeissä kuuden sekunnin kuluttua törmäyksestä turvatyynyjen sisäinen paine pystyi yhä ylittämään 65 %, mikä vähentää vyörymisen jälkeen syntyviä toissijaisia vammoja.
"Insinöörityyppi" Chery toteuttaa älyllistä tasa-arvoa teknologisissa innovaatioissa kerta toisensa jälkeen ja saavuttaa samalla luokkansa ylittävän mukavuuden ja kovan turvallisuuden. Tällainen perinteisen pitkän linjan autonvalmistajan pitkäjänteisyys ja maine ovat nykyisillä sekavilla automarkkinoilla harvinaisen arvokkaita. Tietojen mukaan Chery Automobilen uusienergia-autojen myynti ylitti vuonna 2024 58 000 yksikköä, kasvua 232,7 % vuodentakaisesta, ja Fengyun-sarja on tässä vaikuttavassa kasvuvauhdissa tärkeä osa. Jo markkinoille tulleiden mallien lisäksi Chery suunnittelee ja lanseeraa myöhemmin Fengyun T6-, T9-, T10- ja muita SUV-tuotteita, jotka varustetaan sen itse kehittämällä Kunpeng-superhybridi C-DM -järjestelmällä, mikä nostaa entisestään uuden aikakauden kansanauton arvoa.
