10. huhtikuuta Chery Automobilen hybridiyö ja avoimen lähdekoodin suunnitelman julkaisutilaisuus pidettiin onnistuneesti Wuhussa, Anhuin maakunnassa. Tapahtuman teemana oli "Kiinalainen hybridi, älykäs maailman johtaja", ja siinä julkistettiin virallisesti uusin globaali hybriditeknologia, globaalin hybriditeknologian standardijulistus sekä Cheryn hybriditeknologian avoimen lähdekoodin suunnitelma, mikä merkitsee kiinalaisen hybriditeknologian siirtymistä "seuraajasta" "edelläkävijäksi" ja siitä tulee keskeinen voima globaalissa liikkumisen muutoksessa.
Globaalisti toimiva Chery rakentaa hybriditeknologian "kolme vaunua"
Innovaatiovetoisuudesta kiinni pitävä Chery kiillottaa jatkuvasti "teknologia-Cheryn" kultaleimaa. Vuonna 2001, jolloin "hybridi" oli useimmille autoyhtiöille vain tulevaisuuden käsite, Chery aloitti tutkimus- ja kehitysmatkansa nollasta yhteen. Hybriditeknologiassa Chery on kiinalainen autoyhtiö, joka on kehittänyt hybriditeknologiaa aikaisimmin, jolla on paras hybriditeknologia, nopein hybridisegmentin kasvu ja eniten hybriditeknologialla varustettuja malleja.
Julkaisutilaisuudessa Chery Holding Groupin puoluekomitean sihteeri ja puheenjohtaja Yin Tongyue sanoi, että Cheryn hybriditeknologian aloittamisen perimmäinen tarkoitus perustuu kestävän kehityksen periaatteeseen, ja se on aina tavoitellut "neljää kestävyyttä" – kestävää vihreää kehitystä, kohtuuhintaista hintaa, luotettavaa turvallisuutta ja huolettomia toimintamatkoja – tarjotakseen globaaleille markkinoille enemmän ja parempia teknologiaratkaisuja ja antaakseen käyttäjille enemmän valinnanvaraa. Yli 20 vuoden syvällisen panostuksen myötä Chery on rakentanut maailman johtavan hybriditeknologian "kolme vaunua": ydinosaamisen hallinnan koko ketjussa, turvallisuuden määrittelemisen standardiksi alan rajojen asettamisessa sekä avoimen ekosysteemin rakentamisen yhdessä globaalien kumppaneiden kanssa.
Koko autoalan kannalta hybriditeknologian kehittäminen tarkoittaa teknologisen innovaation ja uusien energiakäsitteiden käyttämistä autoalan vihreän kehityksen edistämiseksi ja kestävän maapallon yhteisen kodin rakentamiseksi. Chery uskoo, että superhybriditeknologia tulee olemaan yhteinen uusi kasvupiste eri puolilla maailmaa toimiville automarkkinoille, ja hybriditeknologian raja on aina seuraavassa mutkassa.
Hyvän hybridin on tarjottava "neljä korkeaa ja yksi vahva" globaali standardikokemus
Cheryn teknologian tavoittelu ei koskaan pysähdy. Kunpeng-voimansiirto on jo toteuttanut polttoaineen, hybridin, täyssähkön ja vetyenergian neliykköisen kokonaisvaltaisen voimansiirron, ja jokainen rata on Cheryn äärimmäinen tutkimusmatka energia-alalla. Globaalista näkökulmasta Cheryn pyrkimys hybriditeknologiaan ei ole koskaan lakannut.
Julkaisutilaisuudessa Chery Automobile Co., Ltd:n varapuheenjohtaja Gu Chunshan sanoi, että syvällisen analyysin jälkeen globaaleista käyttäjätarpeista Chery on tiivistänyt hyvän hybridin globaalin standardin: ei ainoastaan saavuttaa "kokonaisvaltainen arkkitehtuuri, kokonaisvaltainen superkyvykkyys", vaan myös tarjota käyttäjille "korkea energiansäästö, korkea suorituskyky, korkea älykkyys, korkea turvallisuus, vahva maastoajokyky" -kokemus. Energiansäästön osalta, nojaten 46,5 %:n lämpöhyötysuhteen uuden sukupolven hybridimoottoriin ja 93 %:n kokonaishyötysuhteen hybridivaihdelaatikkoon, Kunpeng-hybridi avaa polttoaineenkulutuksen 2-aikakauden; suorituskyvyn osalta Chery lanseeraa 2.0TGDI-hybridierikoismoottorin, Kunpeng-hybridi DHT230- ja DHT280-vaihdelaatikot, saavuttaen maailman korkeimman hybriditehon 280 kW ja maailman korkeimman hybridimoottorin kierrosnopeuden 24000 rpm; älykkyyden osalta ainutlaatuinen ajodomeenin integroitu älyohjausalusta yhdessä älykkään liikkeenohjauksen ja älykkään energiahallintajärjestelmän kanssa tarjoaa äärimmäisen hallittavuuden ja mahdollistaa samalla koko matkan automaattisen energiaohjauksen; turvallisuuden osalta Chery pitää kiinni globaalista tutkimuksesta ja kehityksestä, globaaleista standardeista ja globaalista validoinnista. Älypilvi-integraatioteknologia tarjoaa 10 suurta turvakarvoitetta, ja lisäksi globaali 5 suuren datakeskuksen 800+ datadiagnostiikkakykyä suojaa jokaista ajoneuvoa joka hetki; Kunpeng-hybridi on myös räätälöinyt maastoajosta kiinnostuneille käyttäjille CDM-O/CEM-O-ydinvoimaratkaisun, jotta he voivat nauttia ajamisesta vapaasti vaikka aavikolla ja erämaassa.
Lisäksi Gu Chunshan paljasti uuden sukupolven Kunpeng Tianqing -hybridierikoismoottorin, joka saavuttaa yli 48 %:n maailman korkeimman lämpöhyötysuhteen – odotetaan yhdessä kiinalaisen hybriditeknologian huippusuorituskykyä.
Vahvin hybridi jaetaan maailmanlaajuisesti – Chery lanseeraa 39 hybridimallia vuonna 2025
Jokaisella aikakaudella Chery on sitkeästi valmistanut hyviä autoja kansalaisille. Uuden energian aikakaudella Chery jatkaa myös hyvien hybridien valmistamista. Chery Automobile Co., Ltd:n varatoimitusjohtaja Li Xueyong uskoo, että parhaan hybriditeknologian on ehdottomasti täytettävä globaalien käyttäjien monipuoliset tarpeet. Perustuen globaalin hyvän hybridin standardikäsitykseen Chery kattaa hybriditeknologian tukemana energiansäästävät, suorituskykyiset, maastokelpoiset ja turvallisemmat teknologiat kaikkiin malliluokkiin.
Korkea energiansäästö on paras hybridi. Vuoden 2025 Fengyun A8 kaksoisvoimansiirron kattavuudella mitattu toimintamatka voi ylittää 2000 kilometriä, mitattu polttoaineenkulutus on vain 2,68 litraa/100 km ja täyssähköinen CLTC-toimintamatka enintään 145 kilometriä. Lisäksi vuoden 2025 Fengyun A8 on varustettu 8155-autoteollisuustason sirulla ja L2.5-älyavustusjärjestelmällä, saavuttaen uuden tason käyttäjäkokemuksessa.
Korkea suorituskyky on paras hybridi. Yaoguang CDM-S sähköinen neliveto on suunniteltu äärimmäistä suorituskykyä varten. Tämä malli on varustettu M3X-superhybridialustalla ja käyttää breakthroughina alan ensimmäistä nelimoottorista nelivetoa, tarjoten 455 kW:n enimmäiskokonaistehon, 920 N·m:n enimmäiskokonaisvääntömomentin, 0,02 sekunnin äärimmäisen nelivetovasteen ja 0–100 km/h kiihtyvyyden 4,26 sekunnissa, täydennettynä Flying Fish -alustalla 2.0, mikä tekee siitä todella vakaan kuin kallio; Chery Fengyun A9:n ennakkotilaukset ylittivät 30 000 kappaletta, avaten uuden aikakauden kiinalaiselle C-luokan hybridilippulaivalle, tarjoten vahvimman C-luokan, vahvimman älyajon, vahvimman älykkyyden ja vahvimman suorituskyvyn, tehden kiinalaisesta ylellisyydestä todella kaikkien globaalien käyttäjien ulottuvilla.
Vahva maastoajokyky on paras hybridi. Shanhai T2 pidennetty versio yhdessä CDM-O-järjestelmän kanssa, XWD täysautomaattinen älykäs neliveto toteuttaa 7+X ajotilaa. Tämän mallin pituus on 5034 mm, 2+3+2 todellinen seitsemänpaikkainen on hauskempi ja käytännöllisempi, toinen ja kolmas istuinrivi kaadettuna muuttuu välittömästi 2 metrin suureksi makuuhuoneeksi – mukavampi kuin maasto-SUV, maastokelpoisempi kuin kaupunkimainen SUV.
Uuden energian turvallisuudessa voi aina luottaa Cheryyn. Cheryn korirakenne käyttää kallionlujaa korirakennetta, jossa on yli 80 % lujaa terästä ja alumiinia, yli 20 % kuumamuovattua terästä ja yli 80 % alumiinista valmistettuja törmäyspalkkeja. Samalla ketjupanssari-akkuturvarakenne ja Guardian-akkuturvajärjestelmä antavat käyttäjille todellista turvaa. Tämän lisäksi Chery uskaltaa äärimmäisiin käytännön testeihin ja määrittelee turvallisuuden rajat uudelleen toiminnallaan.
Maailman hybriditeknologia katsoo Kiinaa, Kiinan hybriditeknologia katsoo Cheryä. Hyvät tuotteet kuuluvat maailmanlaajuisesti jaettaviksi. Vuonna 2025 Chery lanseeraa 39 hybridituotetta, joista 3 HEV:tä, 28 PHEV:tä ja 8 REEV:tä; Chery-brändiltä 19, Jetour-brändiltä 9, Exeed-brändiltä 5, iCAR-brändiltä 2, OMODA丨JΛECOO-brändiltä 3 ja Zhijie-brändiltä 1 – nopeuttaen kiinalaisen hybriditeknologian globaalia yleistymistä ja saaden koko maailman rakastumaan kiinalaiseen valmistukseen.
Globaalin hybriditeknologian julistus julkaistiin – Cheryn avoimen lähdekoodin suunnitelma käynnistyi
Etelä-Amerikan suurista rinteistä Kaakkois-Aasian sademetsiin, kuumasta Lähi-idästä äärimmäisen kylmään Pohjois-Eurooppaan, globaalien käyttäjien liikkumisskenaariot ja todelliset tarpeet ovat yhä monipuolisempia. Jotta kiinalainen hybriditeknologia voisi mennä paremmin maailmalle ja täyttää globaalit monipuoliset tarpeet, Chery julkaisi yhdessä China Automotive Standardization Research Instituten kanssa "Chery Automobilen globaalin hybriditeknologian standardijulistuksen": Cheryn teknologinen näkemys on kokonaisvaltainen arkkitehtuuri ja kokonaisvaltainen läpimurto; Cheryn teknologinen standardi on teknologian korkeuden määrittäminen globaalien tarpeiden pohjalta; Chery ehdottaa yhteisen kiinalaisen hybriditeknologian yhteisön rakentamista ja kiinalaisen hybriditeknologian korkeampien standardien edistämistä.
Todella hyvä teknologia kuuluu kaikkien jaettavaksi. Julkaisutilaisuudessa Chery Automobile Co., Ltd:n varatoimitusjohtaja Zhang Guozhong kutsui Tsinghua-yliopiston, Shanghai Jiao Tong -yliopiston, Tongji-yliopiston, Southeast-yliopiston ja Hefei University of Technologyn kaltaisten huippukorkeakoulujen edustajat todistamaan yhdessä avoimen lähdekoodin suunnitelman julkaisua. Zhang Guozhong sanoi, että Chery haluaa olla tuntemattoman alueen tienraivaaja, sytyttää avoimen lähdekoodin kipinän ja olla peruskivi kiinalaisen autoteollisuuden monumentin alla. Alan ensimmäisenä hybriditeknologian avoimen lähdekoodin yrityksenä Chery on pioneerimaisesti rakentanut "avoin lähdekoodi – yhteinen teknologiatutkimus – yhteinen osaajakasvatus" -kolmiyksikköisen koko ketjun hautomojärjestelmän, edistäen hybriditeknologian akateemista tutkimusta ja tarjoten hedelmällisen maaperän teknologian iteraatiolle ja innovaatiolle.
Hybriditeknologian ydinnäyttelyesineet – tulkinta tulevaisuuden liikkumisen uudesta suunnasta
Julkaisutilaisuudessa Chery tarjosi monipuolisilla teknologianäyttelyesineillään globaaleille vieraille ainutlaatuisen "teknologiajuhlan". Superhybridimaastoalusta, superkulta-laajennettu voimansiirtoalusta, korkean suorituskyvyn sähköalusta, superhybridialusta ja muut kokonaisalustateknologiat esiteltiin kaikki, ja lisäksi useita korkean hyötysuhteen hybridierikoismoottoreita ja hybridierikoisvaihdelaatikoita, jotka esittelivät hybriditeknologian teknologista viehätystä täydellisesti. Mainittakoon, että paikalla esiteltiin myös erittäin tulevaisuudenuskoisia vety moottoreita ja vetypolttokennojärjestelmiä. Samalla Cheryn tohtoritiimi astui jälleen lavalle pitämään fysiikan oppituntia ja popularisoi hybriditeknologiaa vierailulla olleille korkeakoulujen opettajille ja opiskelijoille helposti ymmärrettävällä ja opettavaisella tavalla.
Chery määrittelee uudelleen hybriditeknologian arvorajat "teknologiafriikin" äärimmäisellä pyrkimyksellä. Itsevoimaisuudesta avoimeen yhteiskehittämiseen, kiinalaisista standardeista globaaliin julistukseen, Chery edistää kovalla teknologiallaan globaalin autoteollisuuden muutoksen polkua. Tulevaisuudessa Chery jatkaa teknologisen alkusysäyksensä vaalimista, nopeuttaa hybriditeknologian yleistymistä ja injektoi kiinalaista viisautta globaaliin liikkumiseen.
