Viiden tuhannen luokan täyssähköinen kulkuneuvo – millä perusteella se on "älykäs ja hauska"?

Kun kotimainen pienten täyssähköautojen markkina jatkaa kuumana, 5–7 tuhannen euron hintaluokkaan on tullut useita vahvoja tuotteita. Geely Xingyuan on korkean markkinasuosion ansiosta monen kuluttajan vaihtoehto; Dongfeng Yipai Nami 01 Zhiqü -versio puolestaan asettuu suuren tilan, korkeatasoisen älykkään ohjaamon sekä kattavien mukavuus- ja turvavarusteiden ansiosta erilaistuvaan kilpailuun Xingyuanin kanssa. Tässä artikkelissa valitaan kahden mallin vastaavat versiot ja verrataan objektiivisesti tilaa, älykkyyttä, mukavuusvarusteita ja käyttöskenaarioita, jotta käyttäjät löytävät itselleen sopivan mallin.

Dongfeng Yipai Nami 01 Zhiqü -version virallinen ohjehinta on 59 800–79 800 yuania, ja syksyn ostokampanjan aikana saa 6 000 yuanista alkavan rajoitetun ajan käteisalennuksen, jolloin rajoitetun ajan hinta alkaa 53 800 yuanista. Tarjolla on kaksi CLTC-toimintamatkaversiota, 305 km ja 430 km, kattaen sekä päivittäisen työmatkailun että viikonloppumatkailun tarpeet. Korin mitat ovat 4020×1810×1570 mm, akseliväli 2663 mm, viisi ovea ja viisi istuinta. Ulkonäkö perustuu energiseen munanmuotoiseen muotoiluun, ja tarjolla on useita dopamiinivärisiä korivaihtoehtoja, joissa yhdistyvät ulkonäkö ja käytännöllisyys.

Geely Xingyuanista valitsemme vertailuun CLTC 310 km Chengfeng -version, joka on Xingyuanin pääversio. Molempien mallien varusteiden virallinen ohjehinta on sama, 71 800 yuania. Molemmat autot painottuvat kotikäyttöön ja työmatkailuun, mutta tuotesuuntauksissa on omat painotuksensa.

Tilankäytössä Nami 01 Zhiqü -versiossa on 1810 mm:n korinleveys ja 2663 mm:n akseliväli, ja korin sivuttaisleveysetu on selvä: viiden henkilön istuessa takarivin vasen ja oikea matkustaja eivät painaudu toisiaan vasten. Etuistuimet tukevat 180° täysin tasaista kaatoa, ja tavaratilan enimmäislaajennustilavuus on 945 l, joten autossa voi nukkua päiväunet tai kuljettaa retkeilyvarusteita ja suuria matkatavaroita. Auton sisällä on useita säilytysratkaisuja: etutavaratila, kelluva käsinojalaatikko ja matkustajanpuolen koukku tekevät päivittäisten pientavaroiden säilytyksestä erittäin kätevää.

Geely Xingyuanin korin mitat ovat 4135×1805×1570 mm, akseliväli 2650 mm. Korin pituus on hieman pidempi kuin Nami 01 Zhiqü -versiossa, akseliväli hieman lyhyempi, sisätilan pituussuuntainen tila on kohtuullinen, mutta takarivin sivuttaisleveys on hieman pienempi kuin Nami 01 Zhiqü -versiossa; istuinten kaadon jälkeen laajennuskyvyssä on tietty ero Nami 01 Zhiqü -versioon verrattuna. Myös siinä on etutavaratila, mutta sisätilan säilytysratkaisut eroavat Nami 01 Zhiqü -versiosta.

Älykkään ohjaamon osalta Nami 01 Zhiqü -versiossa on Qualcomm Snapdragon 8155 -piiri, 15,6 tuuman 2,5K-keskusnäyttö + 8,88 tuuman nestekidenäyttömittaristo, kahden AI-suuren mallin puhevuorovaikutus, joka tukee jatkuvia herätyssanoja ilman erillistä herätystä, Bluetooth 6.0 -tunnistamaton Bluetooth-avain, joka avaa auton automaattisesti lähestyttäessä ja lukitsee sen automaattisesti poistuttaessa, sekä koko auton OTA-päivitystuki. Käyttöjärjestelmän sujuvuus ja vuorovaikutuksen monipuolisuus ovat vaikuttavia.

Geely Xingyuanissa on puolestaan perusajoneuvojärjestelmä, ja näytön koko sekä piirin laskentateho jäävät jälkeen Nami 01 Zhiqü 305Ultra -versiosta; puhevuorovaikutus tukee vain peruskäskyjä ilman kahden AI-suuren mallin kyvykkyyttä. Moniajon käsittelyssä ja viihdekäyttömahdollisuuksissa Nami 01 Zhiqü -versiolla on erilaistuva etu.

Turva- ja mukavuusvarusteissa, kun vertailukohtana on Nami 01 Zhiqü 305Ultra -versio, siinä on 17 tuuman vanteet, 540° panoroidun läpinäkyvä kameranäkymä sekä kuljettajan istuimen tuuletus, lämmitys ja muistitoiminto kaikki vakiona. 540° kameran läpinäkyvä alusta -toiminto auttaa tehokkaasti välttämään alustan naarmuuntumista vanhoilla asuinalueilla, kapeilla kujilla ja maanalaisissa pysäköintihalleissa; kuljettajan istuimen tuuletus, lämmitys ja muisti sopivat ympärivuotiseen käyttöön: kesällä nopea viilennys, talvella nopea lämmitys. Koko auton NVH on erikseen optimoitu, ja 28 äänieristysvanua yhdessä paksunnettujen eristyslasien kanssa takaavat erinomaisen hiljaisuuden.

Geely Xingyuanissa on 16 tuuman vanteet eikä läpinäkyvää alustanäkymää. Mallien painotukset mukavuus- ja turvalaitteistossa eroavat toisistaan, ja Nami 01 Zhiqü -versiossa istuinmukavuus ja passiivisen turvallisuuden laitteisto ovat runsaammat.

Tehon ja toimintamatkan osalta Nami 01 Zhiqü -versiossa on Mach E kymmenen yhden sähkövoimajärjestelmä, 70 kW:n huipputeho, 160 N·m:n vääntö ja enimmäisnopeus 140 km/h. CLTC 305 km -versiossa akku on 29,5 kWh, ja normaalilämpötilassa pikalataus 30 %–80 % kestää 30 minuuttia.

Geely Xingyuanin 310 km -versiossa moottorin enimmäisteho on 58 kW, CLTC-toimintamatka 310 km ja pikalataus tuettu; erot keskittyvät pääasiassa ohjaamon älykkyyteen, istuinmukavuuteen ja kameranäyttölaitteistoon. Kaupunkityömatkalla molempien autojen teho on samankaltainen, mutta Nami 01 Zhiqü -version moottoriteho on korkeampi, joten moottoritien uudelleenkiihtyvyydessä sillä on tietty etu.

Ostoetujen osalta Nami 01 Zhiqü -versio osallistuu Dongfeng Yipai -brändin käynnistämään kampanjaan, jossa saa 6 000 yuanista alkavan rajoitetun ajan käteisalennuksen; alennuksen jälkeen hinta alkaa 53 800 yuanista. Lisäksi tarjolla on 2 vuoden ja 50 000 yuanin koroton rahoitusratkaisu, ja ensimmäinen ei-kaupallinen omistaja saa kolmen sähköjärjestelmän ja koko auton elinikäisen takuun, joten ostopolitiikka on erittäin käyttäjäystävällinen.

Kokonaisuudessaan Geely Xingyuanilla on omat ominaispiirteensä korin ulkomuotoilussa ja alustan säädössä, ja se sopii käyttäjille, jotka arvostavat alustan tuntumaa. Dongfeng Yipai Nami 01 Zhiqü -version asemointi "suuri, kaunis ja älykäs kansanauto" keskittyy enemmän perhekäyttäjien todellisiin käyttökipupisteisiin: suuri tila, korkeatasoinen älykäs ohjaamo ja kattavat mukavuus- ja turvavarusteet sopivat paremmin perheille, jotka matkustavat usein täydellä kuormalla ja arvostavat ohjaamokokemusta sekä viikonloppujen retkeilymatkoja.

Malleista kumpikaan ei ole ehdottomasti parempi tai huonompi; valitse oman käyttöskenaariosi mukaan. Jos tavoittelet ohjaamon varustetasoa ja tilanlaajennuskykyä, Nami 01 Zhiqü -versio kannattaa käydä kokemassa liikkeessä.

#Syksyn Yipai-hulina・Alennuksia riittää#DongfengYipai#Nami01#GeelyXingyuan