9. heinäkuuta, kiinalaisen A+-luokan sedanmarkkinoiden vertailukohtana toimiva Sagitar saavutti jälleen tärkeän virstanpylvään – 4,3 miljoonas kokonainen ajoneuvo rullasi tuotantolinjalta FAW-Volkswagenin Chengdun haaraliikkeessä, mikä samalla julisti uuden sukupolven Sagitar L:n virallisen debyytin älykkään ja nuorekkaan aikakauden edistyneenä tuotoksena.

Uuden sukupolven Sagitar L ei ainoastaan jatka Sagitar-perheen korkealaatuisia valmistusstandardeja, vaan on myös kehittynyt kokonaisvaltaisesti vastaamaan uuden aikakauden kuluttajien moninaisiin tarpeisiin, ilmentäen A+-luokan sedanin todellisen vertailukohdan tuotevoimaa.

Täysin uudelleen suunniteltu sisä- ja ulkotila, joka ilmentää nuorekasta ja dynaamista estetiikkaa

Ulkomuodoltaan uuden sukupolven Sagitar L käyttää täysin uutta suunnittelukieltä, virtaviivainen pienimuotoinen fastback-muotoilu yhdessä leveän ja vakaan perän ääriviivojen sekä tyylikkään keulan muotoilun kanssa, yhdessä luokan johtavan 4812 mm:n korin pituuden ja 2731 mm:n akselivälin kanssa, luo entistä avarammaan koriasennon. Ajoneuvoon on integroitu läpivalaistu valonauha, valaiseva logo sekä mekaaniset piilotetut ovenkahvat, ulkopeilien projektiovalot ja muita tyylikkäitä teknologisia suunnitteluelementtejä, mikä tekee siitä entistä nuorekkaamman ja dynaamisemman.

Ohjaamon sisätiloissa moderni teknologia ja hienostunut käsityötaito yhdistyvät saumattomasti, luoden kolmen näytön vuorovaikutustilan, joka koostuu 15 tuuman kosketusherkästä älykkäästä 2K-kelluvasta keskusnäytöstä, 10,25 tuuman täysin digitaalisesta mittaristosta sekä W-HUD-näyttöjärjestelmästä. Yhdessä elektronisen vaihdekepin, 30-värisen tunnelmavalaistuksen, timanttikuvioiduilla urheiluistuimilla varustettujen istuimien ja runsaan pehmeän materiaalin kanssa kokonaisilmapiiri on entistä teknologiapainotteisempi ja laadukkaampi. Yhdessä runsaampien säilytystilojen ja korkean arvon ohjaamon asettelun kanssa se huomioi sekä istumismukavuuden että säilytyksen kätevyden.

8155-siru + tehostetut kuljettajan avustustoiminnot parantavat ohjaamon älykästä käyttökokemusta

Älykkyyden tasolla uuden sukupolven Sagitar L:n auton tietojärjestelmä on täysin päivitetty, ja siinä on Qualcomm 8155 -siru, joka yhdistää Linux- ja Android-kaksoiskäyttöjärjestelmäarkkitehtuurin, toimien sujuvasti ja reagoiden nopeammin. Uusi ääniavustaja on varustettu iFlyTekin pilvi-päätepiste-hybridiääniratkaisulla, joka integroi kolme ydinkyvykkyyttä: puheentunnistus, semanttinen ymmärrys ja puhesynteesi. Se tukee mandariinikiinan, sichuanin murteen ja kantonin murteen tunnistusvuorovaikutusta yli 95 prosentin tarkkuudella, ja vasteaika on 30 prosenttia nopeampi kuin edellisessä sukupolvessa, saavuttaen 1,5 sekunnin vasteen offline-tilassa ja 2 sekunnin vasteen online-tilassa. Kysymys-vastausjärjestelmä on varustettu FAW-Volkswagenin itse kehittämällä AI-suurmallilla, joka yhdistää pilvipohjaiseen Deepseek-hybridisuurmalliin, mahdollistaen tehokkaamman ja tarkemman semanttisen ymmärryksen ja älykkään vastauksen.

Lisäksi uusi auto tukee aiempien CarPlay- ja CarLife-toimintojen lisäksi myös HUAWEI HiCar -toimintoa, laajentaen Huawei-puhelimien ääniavustajan, navigointipalvelun, puhelutoimintojen, viihdesovellusten ja muun täydellisen ekosysteemikokemuksen auton tietojärjestelmään. Yhdessä 5G-ajoneuvoverkkopalvelujen ja runsaan sovelluseokosysteemin kanssa se todella mahdollistaa mobiililaitteen ja älykkään ohjaamon saumattoman siirtymän.

Samalla uuden sukupolven Sagitar L on varustettu uusilla tehostetuilla kuljettajan avustustoiminnoilla, IPA-pysäköintiavustusjärjestelmällä ja muilla toiminnoilla, jotka mukautuvat entistä paremmin kuluttajien tarpeisiin ja luovat entistä helpomman ja kätevämmän ajokokemuksen.

Tiukka testaus ja validointi, saksalainen laatu entiseen tapaan

Laadun tasolla uuden sukupolven Sagitar L jatkaa saksalaista perinteistä huolellisuutta valmistustekniikassa, korirakenteessa ja testausstandardeissa. Kori käyttää häkkimäistä rakennetta, jossa lujateräksen osuus on yli 80 % ja kuumamuovatun teräksen osuus 28 %, mikä tehokkaasti takaa korin rakenteellisen jäykkyyden ja törmäysturvallisuuden.

Samalla uusi auto on läpikäynyt alan standardit selvästi ylittävät tiukat testit, mukaan lukien koko ajoneuvon vaihtelevan kuormituksen kestävyys- ja tehostetut kestävyyskokeet sekä useiden ilmastovyöhykkeiden kestävyyskokeet, jotka kattavat äärimmäiset ympäristöt kuten ankaran kylmyyden, ylängön ja korkean lämpötilan. Ajoneuvon ilmastokoe simuloi maailman ankarinta valaistusolosuhdetta vastaavaa testauskenttää ja eri vuodenaikojen ilmasto-olosuhteissa tapahtuvia käyttöskenaarioita varmistaen, että sisä- ja ulkotilojen laatu ja väri eivät muutu näkyvästi 15 vuoden aikana. Lisäksi on suoritettu sarja erityistestejä, mukaan lukien ajoneuvon vedenhallintakoe, pölynkestävyys- ja ajoneuvon melu- ja kestävyyskoe, joilla kaikenkattavasti ja vankasti validoidaan ajoneuvon pitkäaikainen luotettavuus.

Perintö ja läpimurto, 4,3 miljoonaa yksikköä jälleen edistyen

Siitä lähtien, kun Sagitar tuli virallisesti Kiinan markkinoille vuonna 2006, se on saksalaisen laadun, huolellisen valmistustekniikan ja johtavan teknologian ansiosta luonut A+-luokan todellisen vertailukohdan. Nyt, kun 4,3 miljoonas kokonainen ajoneuvo on rullannut tuotantolinjalta, uuden sukupolven Sagitar L:n odotetaan saapuvan virallisesti markkinoille vuoden 2025 kolmannella neljänneksellä. Uusi auto määrittelee jälleen A+-luokan sedanin arvostandardin nuorekkaan muotoiluestetiikan, älyteknologian kokonaisvaltaisen kehityksen ja saksalaisen laadun luotettavan takuun kautta.