Kun puhutaan "kansan ihmeautosta", kaikki autoista kiinnostuneet netinkäyttäjät tietävät varmasti, mistä on kyse – tietenkin "Wuling Hongguangista".
Markkinoille tulostaan vuonna 2010 lähtien sen myynti on ollut jatkuvassa nousussa, joten miten tämä "ihmeauto" oikein nostettiin "jalustalle"? Vaikka nykyään suositaankin jo uusiutuvaa energiaa, sen jalanjälki näkyy edelleen kaikkialla, ja se ansaitsee tulla maistelluksi klassikkona uudelleen.
Ensinnäkin ulkonäön osalta: SAIC-GM-Wulingin ensimmäisenä todellisena MPV:nä Wuling Hongguang hyödynsi tuolloin hyvin suosittua kaksois-U-muotoista etuosan muotoilua ja kolmiulotteista pystysuoraa kromista etusäleikköä, mikä sai auton näyttämään erittäin tyylikkäältä ja dynaamiselta. Ainutlaatuiset ja silmiinpistävät haukansilmä-kristalliset etuajovalot, kaksi voimakasta konepellin linjaa, suurikokoinen kattoteline ja peräosan yhtenäinen kaareva spoileri tarjoavat kaikki vahvan visuaalisen vaikutuksen ja voimantunteen. Kaikki nämä ulkonäön kohokohdat antavat sille liiketoimintamallille kuuluvan vakavuuden. Virtaviivainen korimuotoilu ei ainoastaan näytä tyylikkäältä ja dynaamiselta, vaan saavuttaa myös 0,36:n ilmanvastuskertoimen, mikä auttaa merkittävästi vähentämään polttoaineenkulutusta, vähentämään ajon aikaista melua ja parantamaan matkustusmukavuutta.
Toiseksi sisustuksen osalta: vaikka Wuling Hongguang on MPV, se omaksui täysin henkilöautomaisen suunnittelutyylin. Mittaristo on selkeä ja silmiinpistävä, kojelaudan toimintojen asettelu on järkevä, ja rauhallinen sävyyhdistelmä sekä ympäröivä ohjaamosuunnittelu lisäävät sisustuksen läheisyyden tunnelmaa. Vaikka kyseessä on edullinen auto, sen sisustussuunnittelu on korkeatasoista, ja käytettyjen osien valmistustekniikka ja laaduntuntu ovat erittäin huomattavia – voidaan sanoa, että se ylittää luokkansa.
Kolmanneksi matkustusmukavuuden osalta: mukavuus on tärkein mittari MPV:tä arvioitaessa. Wuling Hongguangin istuimet tarjoavat kahta materiaalivaihtoehtoa: kangasta ja nahkaa, mutta kumman tahansa materiaalin kohdalla istuinten tuki ja sivuttaistuki ovat erittäin hyvät, eikä matkustajille tule väsymyksen tunnetta pitkänkään matkan aikana. Paremmin varustelluissa malleissa istuimet ovat jopa monisuuntaisesti säädettävissä, ja säädettävän ohjauspyörän kulman ansiosta minkä tahansa vartalonmuodon omaava kuljettaja löytää helposti itselleen ihanteellisimman ajoasennon.
Neljänneksi tilan osalta: joustava ja monipuolinen sisätila on Wuling Hongguangin suurin kohokohta MPV:nä. Istuimet on sijoitettu 2+2+3-kokoonpanolla, ja yhdessä 2,7 metrin akselivälin kanssa sisätilat ovat erittäin tilavat ja ihanteelliset. Tavarakuljetusasiakkaille istuimien järjestelyä voidaan myös muuttaa, jolloin syntyy monenlaisia lastaustiloja, joten se selviytyy helposti sekä henkilöiden että tavaroiden kuljettamisesta.
Viidenneksi voimanlähteen osalta: Wuling-sarjan autojen moottorit ovat itsessään jo hyvin tunnettuja – alhainen polttoaineenkulutus, vähän vikoja, vähän melua. Näiden etujen pohjalta Wuling Hongguang on varustettu GM-teknologialla tuetuilla P-TEC 1.2L- ja 1.5L-DVVT-moottoreilla. Tämä "kuin tiikerille siivet" -kokoonpano takaa runsaan voiman lisäksi myös hyvän polttoainetaloudellisuuden, mikä alentaa asiakkaiden käyttökustannuksia.
Vahvan teknologisen osaamisen tukemana, suuren tehtaan standardiprosessien loisteessa, useiden mallipäivitysten ja sukupolvenvaihdosten jälkeenkin aina asiakkaiden tarpeita tyydyttäen, vahvan asiakaskunnan korkean arvostelun ympäröimänä sekä Wuling Hongguangin tuolloisen noin 50 000 yuanin superhintalaatu-suhteen ansiosta se lähti täysin käsistä – missä tahansa liikkuukin, sen näkee. Tähän mennessä kumulatiivinen myynti on ylittänyt 6,08 miljoonaa yksikköä, ja se on 14 vuotta peräkkäin pitänyt hallussaan segmenttinsä myyntikärkeä, pysyen vakaasti myynnin "jalustan" huipulla.
Wuling Hongguang yhdistää alhaisen polttoaineenkulutuksen, kestävyyden ja lujuuden, pienen vikatiheyden, vankan koripeltityön ja joustavan tilan – ja valtava asiakaskunta on halunnut ilmaista "kunnioituksensa" Wuling Hongguangia kohtaan antamalla sille arvonimen "kansan ihmeauto".
