26. maaliskuuta BYD Song Ultra EV tuli virallisesti markkinoille. Mallivalikoimaan kuuluu 4 versiota: 605KM Leading, 605KM Beyond, 710KM Beyond ja 710KM Excellence, ja virallinen ohjehinta on 151 900–179 900 yuania. Uusi auto on koko mallistossaan varustettu BYD:n toisen sukupolven Blade-akulla sekä pikalatausteknologialla, ja siinä on lisäksi 710 kilometrin CLTC-täyssähkötoimintamatka, God’s Eye B, Cloud辇-C, TBC-moottoritien rengasrikon vakautusjärjestelmä ja muita ylellisiä varusteita, jotka tuovat kuluttajille täysin uuden tavan liikkua sähköllä ja avaavat kattavasti pikalatauksen aikakauden.
BYD Dynasty rakentaa parhaillaan täysin katkeamatonta järjestelmää auton ostosta käyttöön ja huoltoon. Siksi Song Ultra EV tuo mukanaan erittäin merkittävän ostajan edun: "0 yuanin osto, 0 yuanin käyttö, 0 yuanin ylläpito"! Lisäksi tarjolla on muita runsaita etuja, jotka tuovat käyttäjille erittäin edullisen ostokokemuksen.
Koko mallisto on varustettu toisen sukupolven Blade-akulla ja pikalatausteknologialla, ja Song Ultra EV avaa B-segmentin SUV-mallien pikalatauksen aikakauden
Song Ultra EV on varustettu kolmella alaa mullistavalla teknologialla: toisen sukupolven Blade-akku, pikalatausteknologia ja lidar. Uuden auton pikalatausteknologia tuo mukanaan täysin uudenlaisen liikkumiskokemuksen. Normaalilämpötilassa akku palautuu nopeasti, kun virta on vähissä: 5 minuutissa, ja kahvikupin tai videon katsomisen jälkeen matkaa voi jatkaa; 9 minuutissa lataus etenee 10 %:sta 97 %:iin, joten lomamatkoilla palvelualueella ei tarvitse viipyä pitkään. Myös 30 celsiusastetta pakkasella aikaa kuluu vain 3 minuuttia enemmän. Lataaminen on kuin tankkaaminen, joten pitkän odotuksen aiheuttama ahdistus ja suunnittelun tarve jäävät taakse, ja täyssähköllä liikkumisesta voi nauttia rennosti.
Lisäksi BYD:n pikalatausaseman "Flash Charge Blue" -ulkoasu on erittäin helposti tunnistettava ja muodostaa ainutlaatuisen näkymän latausasemalle. Sen teho on jopa 1500 kilowattia, ja latausnopeus on selvästi kilpailijoita edellä, mikä säästää merkittävästi aikaa. Maailman ensimmäinen "liukukiskolla ripustettu T-mallinen laturi" tekee latauspistoolista "kevyen kuin höyhen", ja myös nainen voi nostaa sen yhdellä kädellä; latausjohto on "siisti ja puhdas", joten lataaminen on entistä tyylikkäämpää ja rauhallisempaa. Kosketukseton maksuratkaisu mahdollistaa "plug and charge, kosketukseton maksu". Lisäksi kattavasti käytössä oleva nestjäähdytysteknologia varmistaa vakaan täyden tehon tuoton korkeissa lämpötiloissa ja luo äärimmäisen pikalatauskokemuksen.
Mainittakoon, että näin nopea latausnopeus ei vahingoita akkua. Toisen sukupolven Blade-akku on läpäissyt ankaria kokeita, kuten "500 pikalataussyklin jälkeen sekä pikalataus että neulantyöntö samanaikaisesti", ja se on turvallinen ja kestävä. Lisäksi akun takuuedut on päivitetty kattavasti: jos kapasiteetti laskee alle 77,5 %, se vaihdetaan ilmaiseksi, ja akkukennot ovat elinikäisessä takuussa, joten käyttäjiltä poistetaan täysin huolenaiheet ja he voivat nauttia täysin täyssähköisen liikkumisen vaivattomuudesta ja turvallisuudesta.
Song Ultra EV:hen voi valita God’s Eye B -avustetun ajon laser-version (DiPilot 300), joka havaitsee monipuolisesti monimutkaiset tieolosuhteet ja on "teräväkuuloinen ja -näköinen" myös vaativissa olosuhteissa. God’s Eye 5.0 on varustettu uusimmalla suuren mallin versiolla, ja täyden suljetun kierron päästä päähän -ratkaisun pohjalta on lisätty vahvistusoppimiskyky, mikä luo alan johtavan avustetun ajon kokemuksen. Johtavien laitteisto- ja ohjelmistoresurssien yhteisvaikutuksella auto selviytyy helposti itsenäisesti liikennevaloista risteyksissä, kääntyy rauhallisesti kapeilla teillä, pysäköi vakaasti parkkihallissa sekä hallitsee erittäin kapeat tilanteet ja monimutkaiset käännökset, ja ruuhkaisessa kaupunkiliikenteessä se vaihtaa aktiivisesti rinnakkaistielle, joten myös aloittelija voi liikkua yhtä rauhallisesti kuin kokenut kuljettaja.
"Kolme luokkaa ylittävää" varustetta, koko perheen retkillä voi nauttia rennosta tunnelmasta
Täyssähköllä liikkuminen tuntuu usein pelottavalta toimintamatkaongelmien vuoksi, mutta Song Ultra EV:ssä on toisen sukupolven Blade-akkuteknologian ansiosta jopa 710 km:n täyssähkötoimintamatka. Aamulla Shanghaista täydellä akulla liikkeelle lähtien voi ilman latausta ehtiä illalla Wuhanin Hubu-kujalle syömään yöpalaa, käydä vielä Itäjärvellä katsomassa kirsikankukkia ja kävellä joenrantapuistossa.
Voimalinjan osalta Song Ultra EV on varustettu enintään 270 kilowatin suuritehoisella moottorilla, ja kiihtyvyys 0–100 km/h on jopa 6,8 sekuntia. Arkiliikenteessä ohitukset sujuvat näppärästi, viikonloppuisin vuoristoteillä työntövoima tuntuu vahvasti, ja "työpäivän tunnelma" karisee helposti. Huippunopeus on jopa 210 km/h, ja moottoritieajossa voimaa riittää runsaasti.
Tilan osalta Song Ultra EV luo 2840 mm:n akselivälillään standardin B-segmentin SUV:n tilavan ja arvokkaan vaikutelman. Takamatkustajan jalkatila on 986 mm, mikä ylittää selvästi saksalaiset keskikokoiset ja suuret premium-SUV-mallit. 730 litran tavaratila vetää helposti 6 kappaletta 20 tuuman matkalaukkuja ja 1 lastenvaunut, ja 150 litran etutavaratilassa on erillinen jaettu säilytys. Kuljettajan ja matkustajan istuimet voi kaataa samanaikaisesti, jolloin syntyy hetkessä "iso sänky", ja yhdessä kylmä-lämmin-säädettävän älykkään lämpölaatikon kanssa koko perheen matkasta tulee rento ja mukava.
3C-huippuvarustelu suojaa, tarjoten nautinnollisen ajettavuuden ja rennon tunnelman
Song Ultra EV:ssä ei ole vain toimintamatkan, voiman ja akselivälin "kolme luokkaa ylittävät" ominaisuudet, vaan myös 3C-huippuvarusteet, kuten Cloud辇-C ja TBC. Uusi auto on koko mallistossaan vakiovarusteinen Cloud辇-C-älykkäällä mukautuvalla korin hallintajärjestelmällä, joka säätää portaattomasti millisekuntitasolla, ja yhdessä etujousituksen kaksoispallopään MacPherson-rakenteen sekä taka-akselin viisivarsisen erillisjousituksen kanssa se vaimentaa tarkasti korin kallistusta ja tarjoaa vakaata ja täsmällistä ajettavuutta esimerkiksi kovassa vauhdissa kaarteissa, joten äärimmäisestä ajamisen nautinnosta voi nauttia täysin.
Vielä mainittavampaa on segmentissään johtava TBC-moottoritien rengasrikon vakautusjärjestelmä, joka puuttuu peliin välittömästi rengasrikon hetkellä jopa 140 km/h:n nopeudessa ja vakauttaa auton, joten myös aloittelija selviytyy helposti äkillisistä tilanteista. Lisäksi mukana on Cloud辇-ennakointitoiminto, joka yhdessä älykkään matkapahoinvoinnin estojärjestelmän kanssa tekee koko perheen matkasta entistä turvallisemman ja mukavamman ja suojaa jokaista matkaa kokonaisvaltaisesti.
Kokonaisvaltainen turvasuoja, täydet tunnearvot ja koko perheelle turvallinen ja rento tunnelma
Song Ultra EV ei tee kompromisseja myöskään turvallisuudessa. Kori on valmistettu jopa 77 %:iin asti erittäin lujasta teräksestä, ja se on kallionluja; autossa on 7 turvatyynyä, mukaan lukien segmentissä harvinaisempi etuistuinten kaukoturvatyyny, jotka muodostavat kokonaisvaltaisen suojamuurin. Lisäksi mukana on käytännöllinen Sentry-tila sekä koko mallistossa vakiovarusteinen viiden kuvakulman ajopiirturi, jotka suojaavat moniulotteisesti ja tekevät kuluttajien liikkumisesta turvallista ja huoletonta.
Samalla Song Ultra EV on suorastaan tunnearvon "tuotantokone". Yhden painalluksen etävalmistelu avaa etukäteen ilmastoinnin sekä istuinten tuuletuksen ja lämmityksen, joten mukavuutta riittää kaikkina vuodenaikoina; auton järjestelmän kautta voi varata ravintolasta vuoron etänä, joten herkkuja ei tarvitse odottaa turhaan. Etutavaratilan avaaminen kevyellä napautuksella on kätevää ja hauskaa. Monikäyttöinen laajennusliitäntä on erittäin käytännöllinen: siihen voi kiinnittää puhelintelineen tai toimintakameran, ja auton sisällä voi kuvata vaivattomasti vlogeja. Kuutionmuotoinen äänensiirtoputki välittää lämpimiä terveisiä, ja vuorovaikutus tuntuu täydeltä. Lepotila auttaa nukahtamaan valkoisella kohinalla, rentouttaen mukavasti. 16 kaiuttimen DiSound-äänijärjestelmä luo konserttisalitasoisen kuunteluelämyksen ja täyttää tarpeet kokonaisvaltaisesti, joten matkanteko on vapaata ja nautinnollista.
Song Ultra EV:ssä on koko mallistossa vakiovarusteena yli 100 käytännöllistä varustetta, mukaan lukien toisen sukupolven Blade-akku ja pikalatausteknologia, kuljettajan ja matkustajan istuinten muisti, aurinkosuojalla varustettu panoraamakattoikkuna, sähköinen takaluukku, 15,6 tuuman suurnäyttö, etutavaratilan sähköinen avaus, etuistuinten kaukoturvatyyny, kierteinen liitäntä ja paljon muuta. Perusversiokin on täysin varusteltu, ja se on ehdottomasti vuonna 2026 ostamisen arvoisin SUV.
Song Ultra EV:n markkinoilletulo avaa B-segmentin SUV-mallien pikalatauksen aikakauden. Uusi auto keskittyy pikalatausteknologiaan ja on kokonaisvaltaisesti luokkaa ylittävässä johtoasemassa ajettavuudessa, toimintamatkassa, tiloissa ja älykkyydessä, noustaen B-segmentin täyssähkö-SUV-mallien uudeksi arvokiintopisteeksi. Yhdessä runsaiden ostajan etujen kanssa siitä tulee varmasti markkinoiden hittituote, joka johdattaa kuluttajat kohti vaivatonta, mukavaa ja turvallista täyssähköisen liikkumisen aikakautta.
