25. lokakuuta testasin tätä autoa "Hei i-HEV Boyue L – täysin uusi neljännen sukupolven Boyue L -alueellinen lanseeraus- ja luovutusjuhla Zhengzhoun toimipisteessä" -tapahtumassa. Se yhdistää kolme ylivoimaista teknologiaa – älykäs voimalinja, älykäs ajo ja älykäs ohjaamo – ja sen kolme ydinarvoa ovat: polttomoottoriauton hinnalla saatava ylennys, ainoa HEV 100 000 yuanin luokassa ja ainoa alle 130 000 yuanin tuotantoauto, jossa on lidar-tutka.
Uusi auto tarjoaa yhteensä 9 mallia kahdella voimalinjavaihtoehdolla, polttomoottorilla ja hybridillä. Täysin uuden neljännen sukupolven Boyue L i-HEV -sarjan lanseeraushinta on 99 900–129 900 yuania, ja siitä on neljä versiota: Qixing, Wenxing, Zhixing ja Qianli Yuanxing; polttomoottorisarjan lanseeraushinta on 92 900–122 900 yuania, ja se kattaa 1.5TD Pro -suuritehomallin ja 2.0TD-voimalinjamallin, kattaen eri käyttötilanteiden tarpeet.
Boyue-perheen kymmenen vuoden迭代 merkittävänä tuotteena täysin uusi neljännen sukupolven Boyue L tarjoaa sekä polttomoottori- että i-HEV-älyhybridivoimalinjan. i-HEV-älyhybridiversio ei vaadi ulkoista latausta – tankkaa ja aja – ja sen mitattu kulutus on 3 litran luokkaa, kokonaistoimintamatka yli 1200 km, mikä vähentää merkittävästi perheiden päivittäisiä käyttökustannuksia. Voimanvaste on sujuva, ja se yhdistää polttomoottoriauton tankkaushelppouden ja sähköauton mukavan ajokokemuksen. Polttomoottoriversiossa on uuden sukupolven 1.5TD Pro -suuritehomoottori, joka on yhdistetty 7-vaihteiseen märkäkaksoiskytkinvaihteistoon ja tuottaa 2.0TD-luokan tehon. Etu-McPherson + taka-monilinkki erillisjousitus, varustettu CCD-muuttuvavaimennusiskunvaimentimilla, millisekuntitason vaste, kaarreajon kallistus vähenee selvästi.
Älykkäässä ajossa on Qianli Haohan H5 -älyajojärjestelmä, jossa on 1 lidar-tutka + 27 anturia, ja se tukee kaupunkien NOA:ta, moottoriteiden NOA:ta, HPA-monikerroksista muistipysäköintiä ja muita täyden skenaarin korkean tason kuljettaja-avusteisia toimintoja.
Flyme Auto 2.5 -älyohjaamo, AI-suurkielimallipuhe, Amap 850 -navigointi, AR-HUD ja muut varusteet täyttävät älykkään kokemuksen.
CMA-arkkitehtuurin ansiosta korin jäykkyys on vahva ja turvallisuusperusta tukeva. Ohjaamo tarjoaa tilavan istumatilan, takalattia on lähes tasainen, eikä täyslastissakaan ole ahdasta – mukava matkakokemus koko perheelle.
Täysin uusi neljännen sukupolven Boyue L i-HEV esiteltiin vuoristo- ja jokimaiseman muotoilukielellä. Mahtipontinen ja avara etuosa, suorakaiteinen säleikkö, jossa on 16 kromikoristelistaa säännöllisesti järjestettynä, ja Geelyn brändilogo konepellin keskellä hienostuneesti ja näkyvästi. Sulavat ja eloisat korilinjat säilyttävät sekä SUV:n voimantunteen että perhekäyttöön sopivan lähestyttävyyden. Takaosa on pelkistetty ja täyteläinen, ja se vastaa etuosaa. [Kimaltava Xizi] -läpivalaistu takavalo koostuu 190 LED-valosta, ja syttyessään valon ja varjon kerrokset ovat rikkaat ja yötunnistettavuus erittäin korkea. Takapuskurissa on leveä kromikoristelista ja diffuusorimainen muotoilu sekä koristeellinen pakoputkisto, mikä vahvistaa urheilullisuutta.
Täysin uusi neljännen sukupolven Boyue L vastaa perhekäyttäjien moninaisiin vaatimuksiin – "sekä tehoa että energiansäästöä, sekä älykkyyttä että turvallisuutta" – ja tarjoaa sekä polttomoottori- että hybridivaihtoehdon, todella tarjoten polttomoottoriauton hinnalla ylennyksen ja toteuttaen teknologian tasa-arvon.
