Vuoden 2026 Chengdun kansainvälisillä autonäyttelyillä SAIC Volkswagen ID. ERA 5S tuli virallisesti markkinoille, ja rajoitetun ajan etuhinta alkaa 89 900 juanista. Edullisen hinnoittelun ja monipuolisen tuoteosaamisen ansiosta uuden auton ensimmäisen viikon tilaukset olivat räjähdysmäiset, ja se nousi nopeasti 100 000–120 000 juanin hintaluokan yhteisvalmisteisten ladattavien hybridihenkilöautojen markkinajohtajaksi. Myynnin takana ovat SAIC Volkswagenin 42 vuoden autonvalmistuskokemus ja Volkswagen-konsernin maailmanlaajuinen tutkimus- ja kehitysosaaminen, jotka tuovat kypsät tekniset standardit myös uusien energiatuotteiden kehitykseen – korin turvallisuudesta, akkusuojaukseen, voimansiirtoon ja koko ajoneuvon testaukseen – vahvistaen kansanauton 4.0-ajan laatupohjaa.
42 vuoden autonvalmistusperintö – "kultainen standardi" läpi koko prosessin
Käyttäjille todellinen laatu ei synny kiireellä ennen markkinoilletuloa, vaan se rakentuu standardeista, jotka asetetaan jo tuotekehityksen alussa ja toteutetaan askel askeleelta valmistusprosessien ja testausjärjestelmien kautta. ID. ERA 5S noudattaa yli 8 000 Volkswagen-konsernin maailmanlaajuista standardia, jotka läpäisevät ID. ERA 5S:n tutkimuksen, testauksen ja massatuotannon koko prosessin – testausjaksoja ei koskaan tiivistetä eikä laatukynnyksiä lasketa markkinoilletuloajankohdan vuoksi.
Uuden auton koko ajoneuvon kestävyystestaus ylittää 100 000 km, ja testauksen intensiteetti on kolminkertainen kansalliseen standardiin verrattuna, mikä vastaa noin 300 000 km:n todellista pitkäaikaista käyttöä. Lisäksi se on läpäissyt "kaksi talvea ja kaksi kesää" -ääriolosuhdetestauksen -40 °C:sta 50 °C:seen, ja äärimmäisissä tieolosuhteissa on ajettu yhteensä 30 000 km:n todelliset testit, mikä varmistaa, että ajoneuvo säilyttää luotettavan ja rehellisen toimintamatkan eri vuodenaikoina ja erilaisissa tieolosuhteissa.
Korista akkuun – "kultainen standardi" asettuu ensin turvallisuuteen
Turvallisuus on aina koko ajoneuvokehityksen perusta. ID. ERA 5S:n korissa lujan teräksen osuus on 86 % ja kuumamuovatun teräksen osuus 30 %. Etummainen törmäyspalkki on valmistettu kuumamuovatusta materiaalista, ja autossa on myös jalankulkijoiden suojauspoikkipalkki. Takatörmäyspalkissa käytetään 3 mm:n paksuista kuumamuovattua materiaalia, ja ovien sisään on asennettu pituussuuntaiset törmäyssuojaputket ja -koukut, mikä vahvistaa rakenteellista suojaa sivutörmäyksissä ja pienipoikkeamatörmäyksissä. Uusi auto on varustettu myös seitsemällä turvatyynyllä, mukaan lukien 2,1 metrin pitkäkestoinen paineensäilytysverho ja 39 litran keskusturvatyyny, jotka tarjoavat monipuolisen suojan matkustajille.
Rakennemateriaalien lisäksi korin valmistusprosessit vaikuttavat myös ajoneuvon pitkäaikaiseen luotettavuuteen. ID. ERA 5S käyttää kattolaserhitsausta, yhtenä kappaleena muovattuja ovikehyksiä, laajoja sinkittyjä teräslevyjä sekä ontelovahakäsittelyä. Ontelovahakäsittelyä on käytetty SAIC Volkswagenilla yli 20 vuotta, ja se parantaa korin korroosionkestävyyttä samalla, kun se osoittaa perinteisten autonvalmistusprosessien jatkumisen uusissa energiatuotteissa.
Uusien energiamallien turvallisuuden on katettava myös akku. ID. ERA 5S rakentaa kuusiulotteisen akkuturvallisuusjärjestelmän, joka kattaa luontaisen turvallisuuden, lämpösuojauksen, toiminnallisen turvallisuuden, ympäristöturvallisuuden, rakenteellisen turvallisuuden ja korkeajänniteturvallisuuden. Akkupaketti on läpäissyt 1 008 tunnin suolasumutestin, joka on seitsemän kertaa kansallisen standardin vaatimus; pohjan iskunkestävyys on 2 000 J, mikä on 13 kertaa kansallisen standardin 150 J vaatimus; törmäyksen jälkeen korkeajännitepiiri voidaan katkaista 2 millisekunnissa, mikä parantaa akkujärjestelmän turvallisuuskykyä monimutkaisissa ympäristöissä ja äkillisissä tilanteissa useasta ulottuvuudesta.
16:1-puristussuhde + 18-in-1-hybridivaihteisto – "kultainen hybridi" ei myöskään ole "pikavalmistus"
Turvallisuuden lisäksi hybridijärjestelmän tehokkuus ja luotettavuus ovat tärkeä perusta kotitalouksien uusien energiatuotteiden kannalta. ID. ERA 5S on varustettu SAIC Volkswagenin ladattavan hybridin erikois moottorilla, joka on yhdistetty 18-in-1-erittäin integroituun hybridivaihteistoon, luoden "kultaisen hybridin" järjestelmän. 1,5-litrainen Volkswagenin ladattavan hybridin erikoismoottori käyttää 16:1-korkeaa puristussuhdetta ja optimoi palamistehokkuutta ja polttoainetaloudellisuutta kaksois-VVT-muuttuvien venttiilien ja korkean pyörteisyyden kanavien avulla. Täysi kitkaa vähentävä, melua alentava ja älykäs lämmönhallintavarustus optimoi käynnistys-pysäytys-NVH-suorituskyvyn ja vähentää kulumista ja vanhenemista pitkäaikaisessa käytössä.
HT23-hybridivaihteisto käyttää samankeskistä asettelua, ja sähkökäytön kokonaishyötysuhde on 93,4 %, öljyn ja sähkön välinen vaihto on sujuvaa ja nopeaa. Kiinan autotekniikan tutkimuskeskuksen koko alueen energiatehokkuusverifioinnin mukaan ID. ERA 5S:n yhdistetty toimintamatka on mitattu 2 033,8 km:iin, puhdas sähköinen toimintamatka 207,5 km:iin ja yhdistetty polttoaineenkulutus on 1,25 l/100 km. CLTC-tyhjäakun kulutus on jopa 2,82 l/100 km, ja ajoneuvo on saanut ensimmäisen luokan energiatehokkuussertifikaatin. Koko voimansiirtojärjestelmä on läpäissyt kymmeniä tuhansia tunteja kestäneen penkkitestauksen, kymmenien miljoonien kilometrien tieajot ja akun syklitestaukset. G12 evo -elinikäinen huoltovapaa jäähdytysneste takaa vakaan pitkäaikaisen suorituskyvyn ja alhaisemmat huoltokustannukset.
Kattava laadunvarmistus – pitkäaikaisen käyttäjäarvon lunastaminen
Tiukat tekniset standardit ja äärimmäinen teknologinen panostus palvelevat lopulta yhtä tarkoitusta: tarjota käyttäjille aistittavaa ja luotettavaa pitkäaikaista käyttöarvoa. ID. ERA 5S tarjoaa ensimmäiselle omistajalle koko ajoneuvon elinikäisen takuun, mikä poistaa huolenaiheet käytöstä. Sisustusmateriaalien osalta istuinpäälliset ovat läpäisseet OEKO-TEX® Standard 100 -korkean tason äiti- ja vauvaturvallisuussertifioinnin, ja Volkswagenin sisäinen haitallisten aineiden testausstandardi on laajennettu yli 1 400 aineeseen, mikä ylittää selvästi alan tavanomaisen testauslaajuuden. Näin varmistetaan turvallinen, hajuton, terveellinen ja mukava matkustamo perheenjäsenille, kuten vanhuksille ja lapsille.
"Kultaisesta standardista" "kultaiseen hybridiin" ja äärimmäisten tieolosuhteiden testaukseen – ID. ERA 5S osoittaa moniulotteisen teknisen osaamisensa korin turvallisuuden, akkusuojauksen, voimansiirron ja koko ajoneuvon testauksen kautta, heijastaen SAIC Volkswagenin 42 vuoden autonvalmistusperintöä ja saksalaista tarkkuutta. Alan "pikavalmistusautojen" trendin keskellä SAIC Volkswagen pitäytyy periaatteessaan "ei pikavalmistusautoja, ei raja-arvoautoja, ei kaksoisstandardeja", ja pitkäjänteisen arvopohjaisen sitoutumisen, tinkimättömien laatustandardien ja kaikkiin käyttötilanteisiin soveltuvan luotettavuuden ansiosta ID. ERA 5S:stä tulee 100 000–120 000 juanin hintaluokan yhteisvalmisteisten ladattavien hybridihenkilöautojen laadun mittapuu, jatkaen kansanauton luotettavaa perintöä.